- Inizio
- 1 giu 2031AFFIDABILITÀ 50%da la fonte
Skyline di Honolulu completamente aperta
Tradotto automaticamente dall’originale
Titolo originale: Honolulu Skyline Fully Open
- Skyline è la metropolitana leggera automatizzata di Honolulu, sull'isola di Oahu, costruita dalla Honolulu Authority for Rapid Transportation, con carrozze costruite da Hitachi Rail, che ha anche collaudato e messo in servizio il sistema e lo gestisce per il Department of Transportation Services della città; è descritta come il più grande progetto di opere pubbliche nella storia delle Hawaii e presentata come il primo vero sistema di trasporto di massa GoA4 negli Stati Uniti[1][3]
- La fase finale, il Segmento 3 attraverso la Honolulu urbana fino a Downtown, «è previsto per l'apertura nel 2031»[1]; il sito di HART è più preciso, e basa l'avanzamento complessivo sull'«ambito del Piano di recupero 2022 fino alla stazione Kaʻākaukukui (Civic Center) e sulla data di prontezza operativa di marzo 2031»[2]
- Le fonti non concordano su dove termini la linea completata e quanto sia lunga: Wikipedia e Mass Transit descrivono una linea di 18,9 miglia (30,4 km) la cui City Center Extension aggiunge sei stazioni fino a Civic Center[1][3], mentre Civil Beat riferisce la stima di HART per una linea di 20 miglia e 21 stazioni fino ad Ala Moana Center[4]
- I segmenti precedenti sono già in funzione: il Segmento 1 da East Kapolei ad Aloha Stadium è stato aperto il 30 giugno 2023 - 11 miglia e nove stazioni tra Kualakaʻi e Halawa - e il Segmento 2 fino a Pearl Harbor, all'aeroporto e a Middle Street è stato aperto il 16 ottobre 2025[1][3]
- La data del 2031 è essa stessa uno slittamento consolidatosi nel tempo: l'intera linea era originariamente prevista per gennaio 2020, HART a un certo punto disse di poterla consegnare a fine 2027 o nel 2028, dirigenti cittadini esterni a HART suggerirono il 2033, e HART fissò poi il 2031 con un costo indicato in via non ufficiale intorno agli 11 miliardi di dollari, da presentare con una stima ufficiale al completamento in una riunione del consiglio del 18 marzo[4]
- La storia dei costi del progetto va ben oltre le cifre originali: uno studio statale del 2 dicembre 2010 prevedeva uno sforamento di 1,7 miliardi di dollari sul costo previsto di 5,3 miliardi, e l'apertura è arrivata dopo «12 anni di costruzione, ritardi accumulati, sforamenti dei costi, avvicendamenti nella dirigenza e la minaccia di perdere i finanziamenti federali prima che venisse sviluppato un piano di recupero del progetto»[1][3]
- I lavori del Segmento 3 sono visibilmente in corso in città a fine 2026: HART ha annunciato modifiche al traffico su Dillingham Boulevard (16 settembre 2026) e potature e rimozioni di alberi su Halekauwila Street il 3 settembre 2026 «in preparazione dei prossimi lavori sulla sede del viadotto», con una riunione di aggiornamento sul progetto del Segmento 3 fissata per il 19 novembre[2]
- Halekauwila Street è stata già in passato motivo di contesa: l'Oahu Island Burial Council rifiutò un accordo programmatico il 21 ottobre 2009 a causa di sepolture probabilmente presenti lì[1]
- Alistair Dormer di Hitachi ha indicato l'effetto della linea completata in fino a 40.000 spostamenti in auto in meno al giorno[3]
Fonti 4AFFIDABILITÀ 61%Affidabilità complessiva: 61%Quanto la fonte e le altre fonti del pin ne confermano le date.Media ponderata di quanto 4 fonti, compresa quella principale, confermano gli orari di inizio e fine del pin; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recenteMostra tutti i pin con affidabilità dal 50% al 74%
La prima voce è sempre la fonte del pin. L’affidabilità complessiva è una media ponderata di quanto ogni fonte conferma gli orari di inizio e fine indicati sopra; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recente.
- [1]50%en.wikipedia.org/wiki/Skyline_(Honolulu)en.wikipedia.org· Postato il 11 set 2026· Inizio 1 giu 2031 ✓· 49% del punteggio
Indicata come obiettivo, non come data fissa, secondo en.wikipedia.org: «...si prevede ancora che apra nel 2031...»
- [2]72%Honolulu Rail Transit — Skylinehonolulutransit.org· Aggiunto il 14 set 2026· 50% del punteggio
The page could not be fetched, but its title identifies it as the official Honolulu Rail Transit "Skyline" project site, the primary source the pin's estimated completion date would draw from.[1]
- [3]76%Honolulu's Skyline opens for servicemasstransitmag.com· Pubblicato il 3 lug 2023· 1% del punteggio
Mass Transit's July 2023 report confirms Skyline's initial phase opened June 30, 2023, with the City Center Extension - covering the pin's Pearl Harbor/downtown Honolulu final phase - "targeting 2031," matching the pin's stored date.[1]
- [4]72%Hart: Expect Honolulu's Full Rail Line To Be Built By 2031civilbeat.org· Pubblicato il 10 mar 2021· 0% del punteggio
Civil Beat's March 2021 report confirms HART's own 2031 estimate for completing the full 20-mile rail line, matching the pin's stored date, though it was superseded by later city estimates running as far out as 2033.
Suggerisci una correzione
Manca qualcosa o c’è un errore? Dillo con parole tue: un link che conferma questo pin, una data di inizio o fine diversa e perché, o un fatto che manca o è sbagliato. L’IA lo confronta con le fonti del pin, ne cerca di migliori e aggiunge qualsiasi pagina ti dia ragione. Le fonti del pin contano comunque di più. Anche un’immagine che mostra altro, o lo mostra male, viene esaminata e spostata in basso o sostituita.
