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- 6 mag 1994AFFIDABILITÀ 90%da la fonte
Apre il Tunnel della Manica
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Titolo originale: The Channel Tunnel Opens
- Il Tunnel della Manica è stato aperto ufficialmente il 6 maggio 1994 in una cerimonia guidata dalla regina Elisabetta II e dal presidente francese François Mitterrand, collegando la Gran Bretagna al continente "per la prima volta dall'era glaciale"[3][4]
- Collega Folkestone in Inghilterra con Coquelles in Francia ed è l'unico collegamento fisso tra la Gran Bretagna e l'Europa continentale[3][4]
- Le due fonti lo misurano in modo leggermente diverso: History.com indica 31 miglia da un capo all'altro con 23 miglia sott'acqua a una profondità media di 150 piedi sotto il fondale, mentre Wikipedia indica 50,46 km (31,35 miglia) con un tratto sottomarino di 37,9 km (23,5 miglia), a 75 m sotto il livello del mare e con una profondità media di 45 m sotto il fondale - il più lungo tratto sottomarino di qualsiasi tunnel e il terzo più lungo tunnel ferroviario del mondo[3][4]
- Il costo è indicato in tre modi diversi: History.com dice circa 16 miliardi di dollari, circa il doppio della stima originale e con un anno di ritardo; Wikipedia indica un costo finale di £4,65 miliardi (equivalenti a £9,8 miliardi nel 2025); e le ricerche citate dal video di The B1M comprendono un articolo dell'Independent intitolato "12 billion pounds under the sea"[1][3][4]
- L'inizio dei lavori è indicato anch'esso in due modi - History.com dice che i tunnel furono iniziati nel giugno 1988 e la cronologia di Wikipedia ha lo scavo che parte in Francia nel giugno 1988, ma il suo riquadro informativo data l'inizio dei lavori al 1° dicembre 1987[3][4]
- L'opera è composta da due tunnel di marcia a binario unico larghi 7,6 m più un tunnel di servizio di 4,8 m con 270 passaggi trasversali, elettrificata a 25 kV CA, progettata per 200 km/h ma limitata a 160 km/h per sicurezza; l'ingegnere era TransManche Link e il progetto moderno fu avviato da Eurotunnel nel 1988[3][4]
- Costo umano e scala: 15.000 persone furono impiegate al picco e dieci morirono durante la costruzione[4]
- L'apertura ha ridotto la traversata a 35 minuti e Londra-Parigi alla fine a due ore e mezza, trasportando circa 30.000 persone, 6.000 auto e 3.500 camion al giorno[4]
- Il tunnel di servizio fu sfondato nel dicembre 1990; i treni merci seguirono nel giugno 1994 e quelli passeggeri nel novembre 1994[3]
- Il primo periodo di esercizio fu difficile: Eurotunnel annunciò una perdita enorme a un anno dall'entrata in servizio e fu salvata da uno scambio debito-azioni prima del suo primo utile netto nel 1999, e il trasporto merci fu sospeso per sei mesi dopo un incendio di un camion nel novembre 1996[3][4]
- L'idea precede di molto la costruzione - la proposta di Albert Mathieu del 1802, i rilievi di Thôme de Gamond dal 1839, il miglio di scavo del colonnello Beaumont nel 1880, e macchine britanniche e francesi che scavarono 1.840 m e 1.669 m prima dell'abbandono nel 1883 per timore di un'invasione; un progetto anglo-francese fu cancellato nel gennaio 1975 e il Trattato di Canterbury fu firmato nel febbraio 1986[3][4]
- L'ASCE l'ha nominato una delle Sette meraviglie del mondo moderno nel 1996, e il film di The B1M del 17 gennaio 2024, pubblicato come "the seventh wonder of the modern world, the Channel Tunnel, turns 30 this year" ("la settima meraviglia del mondo moderno, il Tunnel della Manica, compie 30 anni quest'anno"), lo definisce il più lungo collegamento sottomarino del mondo[1][4]
Fonti 4AFFIDABILITÀ 78%Affidabilità complessiva: 78%Quanto la fonte e le altre fonti del pin ne confermano le date.Media ponderata di quanto 4 fonti, compresa quella principale, confermano gli orari di inizio e fine del pin; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recenteMostra tutti i pin con affidabilità pari o superiore al 75%
La prima voce è sempre la fonte del pin. L’affidabilità complessiva è una media ponderata di quanto ogni fonte conferma gli orari di inizio e fine indicati sopra; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recente.
- [1]90%youtube.com/watch?v=gAPahZAapMQyoutube.com· Postato il 15 set 2026· Inizio 6 mag 1994 ✓· 36% del punteggio
Avvenuto alla data indicata, secondo la fonte: il tunnel "è stato aperto ufficialmente il 6 maggio 1994", presieduto dalla regina Elisabetta II e dal presidente Mitterrand.
- [2]65%Railway Architecture | The Longest Underwater Tunnel in the World | FD Engineeringyoutube.com· Aggiunto il 15 set 2026· 36% del punteggio
FD Engineering documentary on the Channel Tunnel, the same real-world subject as this pin’s 1994 opening.[1]
- [3]78%Channel Tunnel – Wikipediaen.wikipedia.org· Pubblicato il 1 lug 2026· 27% del punteggio
Wikipedia confirms the tunnel was "officially opened" on May 6, 1994 by the same two heads of state, while noting full public passenger service did not begin for several months and freight service started June 1, 1994 - matching the pin's stored date while adding useful nuance.
- [4]82%English Channel tunnel opens – HISTORYhistory.com· Pubblicato il 6 mag 2020· 0% del punteggio
History.com states the Channel Tunnel was opened in "a May 6, 1994 ceremony presided over by England's Queen Elizabeth II and French President Francois Mitterrand," matching the pin's stored date exactly.
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