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L'IAA Mobility 2025 si è svolto dal 9 al 14 settembre a Monaco di Baviera con una presenza cinese record, 116 espositori cinesi secondo il conteggio degli organizzatori, mentre BYD, Leapmotor, XPeng, Hongqi e CATL illustravano la localizzazione in Europa.

Il 5 febbraio 2026 Changan e CATL hanno presentato quella che definiscono la prima auto passeggeri a ioni di sodio di produzione in serie al mondo, la Nevo A06 con batteria Naxtra da 45 kWh e oltre 400 km di autonomia, in arrivo entro metà 2026.

GAC Aion ha lanciato la berlina elettrica di medie dimensioni RT Super sul sistema di sostituzione della batteria Choco-SEB di CATL, a partire da 88,800 RMB con noleggio della batteria e 505 km di autonomia.

Al Super Technology Day di Pechino il 21 aprile 2026, CATL ha lanciato sei prodotti di batterie, tra cui un Qilin di terza generazione con 1.000 km di autonomia e uno Shenxing di terza generazione che ricarica dal 10% all'80% in 3 minuti e 44 secondi.

Il produttore di veicoli elettrici Avatr, sostenuto da Changan, ha ripresentato la domanda di quotazione a Hong Kong il 30 giugno 2026 con dati finanziari aggiornati a fine 2025, dopo la decadenza del prospetto di novembre 2025.

Lo standard cinese obbligatorio di sicurezza delle batterie GB 38031-2025 è entrato in vigore il 1° luglio 2026, richiedendo che le batterie di trazione non prendano fuoco né esplodano dopo la fuga termica di una cella, insieme allo standard per i veicoli GB 18384-2025.

La Cina impone un'imposta sui consumi del 2% sulle batterie agli ioni di litio e altre dal 1° settembre 2026, che salirà al 4% da settembre 2027, mentre le batterie agli ioni di sodio, a stato solido e le celle a combustibile sono esentate fino al 2028.

Geely Galaxy ha lanciato in Cina il 10 settembre 2026 la berlina sportiva elettrica TT a un prezzo di partenza a tempo limitato di 129,900 RMB, 16,000 yuan in meno del prezzo di prevendita, con piattaforma a 800 volt e autonomia CLTC fino a 725 km.

CATL ha avviato la produzione di prova di celle per batterie il 22 settembre 2026 nel suo stabilimento di Debrecen, in Ungheria, un sito pianificato da 100 GWh che sarà il più grande fuori dalla Cina.

CATL e Seres hanno firmato un accordo di cooperazione strategica a lungo termine a Chongqing il 10 ottobre 2026 per portare la capacità di batterie di Aito oltre i 20 GWh l'anno, estendersi a ricarica e servizi per le batterie e puntare a Europa, Medio Oriente e Asia centrale.