参考資料 4確度 77%総合信頼度: 77%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 4 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示
最初の項目は常にピンの出典です。全体の確度は、各資料が上記の開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均です。最新の資料より180日古くなるごとに、重みは半分になります。
- [1]90%carnewschina.com/2026/09/02/china-pushes-global-solid-state-ev-standard-as-domestic-pilot-lines-scalecarnewschina.com· 投稿 2026年10月12日· 開始 2026年8月21日 ✓· スコアの 30%
CarNewsChina、2026年9月2日：「8月21日、国際電気標準会議(IEC)は、電動の道路走行車両向け全固体牽引用電池に関する国際規格について、中国主導の提案を承認した」。Hunan Todayを引用。
- [2]75%Li Auto solid-state battery timeline points to limited vehicle use in 2027 or 2028 - CnEVPostcnevpost.com· 公開 2026年9月22日· スコアの 27%
Li Auto expects limited vehicle deployment of solid-state batteries in 2027 or 2028, with mature mass production about five years away.[1]
- [3]70%China Ends EV Battery Tax Breaks: Is the Industry Entering a New Innovation Era? - iChongqingichongqing.info· 公開 2026年7月23日· スコアの 22%
Context on tax exemption for solid-state batteries through 2028.[1]
- [4]70%China's battery tax shift is a strong push for automakers to make their own cells, CPCA's Cui says - CnEVPostcnevpost.com· 公開 2026年7月18日· スコアの 21%
Notes CATL, BYD and others plan small-batch vehicle installs of solid-state batteries around 2027, and tax exemption for solid-state through 2028.[1]
修正を提案
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