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2025年12月15日、Fordは、一部の大型電気自動車の開発をやめ、F-150 Lightningを航続距離延長型EVに切り替え、定置用蓄電池事業を立ち上げるのに伴い、約195億米ドルの特別項目を計上すると発表した。

吉利銀河は2026年1月20日、Vシリーズ初のモデルでLEVC L380のレンジエクステンダー版となるV900を中国で発売した。価格は269,800元からで、総合航続距離は最大1,220km。

Leapmotorは2026年4月16日、6人乗りと7人乗りのフラッグシップ大型SUV「D19」をBEVとEREVの両仕様でRMB 219,800-269,800で発売し、予約顧客への納車を同日に開始した。

XPengは2026年5月20日、6人乗りのフラッグシップSUV「GX」を発売した。メーカー希望価格は279,800〜359,800元、期間限定の開始価格は269,800元で、予約価格の399,800元を大きく下回る。12時間で24,863件の確定注文を獲得した。

Li Autoは2026年7月16日、新世代のLi L6をUltra単一グレードで従来と同じ249,800元で発売した。51 kWhのLFPバッテリーでCLTCのEV走行距離は300 km、自社開発のMach M100チップを搭載する。

XPengは2026年7月16日、コンパクトクーペSUV「Mona L03」のグローバル発表会をミュンヘンで開催した。中国ではBEVとEREVの9グレードを123,800元から展開し、海外64市場で販売する予定。

Xiaomiは2026年9月7日、初のレンジエクステンダー車となるSUV「Sky Nomad N70」「N90」を209,900元から発売した。電気走行距離は最大505km、4分間で10,000件の確定注文を記録した。

XPengは2026年9月17日、バッテリーEVとレンジエクステンダー版を設定した5人乗りフラッグシップSUV「G9L」を発売し、公式ガイド価格は241,800〜319,800元、期間限定価格は231,800元からとした。

2027年1月1日から、中国のプラグインハイブリッド車、レンジエクステンダー車、電動商用車は、2012年から続いていた年間の車両・船舶税の免除を失う。バッテリー式電気乗用車は引き続き非課税。