「tag:XPeng」に一致するピン

2025年11月5日のXPeng AI Dayで、何小鵬は次世代ヒューマノイドロボット「Iron」を発表した。身長178cm、体重70kgで、バイオニック脊椎、22自由度の手、3つのTuring AIチップ、全固体電池を備え、量産は2026年末を目指す。

XPengは2026年5月20日、6人乗りのフラッグシップSUV「GX」を発売した。メーカー希望価格は279,800〜359,800元、期間限定の開始価格は269,800元で、予約価格の399,800元を大きく下回る。12時間で24,863件の確定注文を獲得した。

XPengは2026年7月16日、コンパクトクーペSUV「Mona L03」のグローバル発表会をミュンヘンで開催した。中国ではBEVとEREVの9グレードを123,800元から展開し、海外64市場で販売する予定。

中国の航空当局CAACは、旅客用eVTOLの耐空証明に関する適合企業の第1弾案を公表し、これにはXPengの空飛ぶクルマ部門Aridgeが含まれる。He Xiaopengが2026年7月22日に確認した。

中国の市場監督当局SAMRは2026年7月24日、XPengが2023年8月から2025年8月に製造された33,473台のミニバン「X9」をリコールすると発表した。フロントエアスプリングがゆっくり漏れる恐れがあり、リコールは8月28日に始まる。

2026年8月24日、XPengはロボット事業をDogotixとして分社化することで合意した。IDG Capitalが主導する約9億ドルの出資コミットメント、プレマネー評価額50億ドル、XPengが維持する約81.97%の持ち分という内容である。

XPengは2026年第2四半期の売上高が197.4億元（前年同期比8.0%増）、粗利益率20.7%、純損失13.4億元だったと発表し、第3四半期の納車台数を115,000〜121,000台と見込んだ。

XPengは2026年9月8日、80%超が自動化されたヒューマノイドロボットの生産ラインが稼働し、Ironが自力でラインから歩き出たと発表した。量産は2026年末までに開始し、中国と海外での販売は2027年を予定している。

XPengは2026年9月17日、バッテリーEVとレンジエクステンダー版を設定した5人乗りフラッグシップSUV「G9L」を発売し、公式ガイド価格は241,800〜319,800元、期間限定価格は231,800元からとした。

XPengは2026年10月8日、広州での2,000回超の社内試乗を経て、ロボタクシーの名称を「Yoyo」にすると発表した。2027年に無人の旅客サービスを計画しており、モビリティプラットフォームとの提携も予定している。

XPengは、欧州で製造されたプリプロダクション車がマグナのグラーツ工場からパリまで1,324kmを走破した後、2026年10月12日にパリモーターショーでG9Lを世界初公開する予定だ。