확정날짜 확실성: 확정확정으로 발표됨출처가 날짜를 얼마나 확정적으로 표현하는지: 확정, 예정, 추정, 연기, 미확인.“확정” 핀 모두 보기신뢰도 87%종합 신뢰도: 87%핀의 출처와 참고 자료가 날짜를 얼마나 뒷받침하는지.출처를 포함한 자료 3건이 핀의 시작·종료 시각을 얼마나 강하게 뒷받침하는지에 대한 가중 평균. 자료는 최신 자료보다 180일 오래될 때마다 가중치가 절반이 됩니다신뢰도 75% 이상 핀 모두 보기3.6년 전
techcrunch.com[1]에 따르면 발표된 날짜대로 진행됐다: "…1800% 인상됐다는 것으로, 이 수치는 하이브매퍼가 자체 추정을 통해 산출한 것이다. 구글은 아…"하이브매퍼는 라이드헤일, 배달, 트럭 운전자들의 대시캠에 의존해 100만 킬로미터의 신선한 지도 데이터를 수집했다.
하이브매퍼, 라이드헤일과 배달 차량에 대시캠을 부착해 세계를 지도화하는 이 스타트업은, 구글이 구축한 B2B 지도 제국을 무너뜨리겠다는 목표 에 조금 더 가까워지고 있다.
세계 도로의 단 2%만 지도화된 상황에서, 하이브매퍼는 이 싸움에서 여전히 확실한 약자다. 하지만 하이브매퍼의 운영 책임자 게이브 넬슨은 이 스타트업이 기하급수적 규모 확장으로 이어질 변곡점에 도달하고 있다고 본다.
하이브매퍼는 목요일, 고유 도로 100만 킬로미터(약 62만 마일) 이상의 거리 수준 이미지를 수집했다고 밝혔다. 구글의 6,000만 킬로미터와 비교하면 미미한 수준이다. 하지만 하이브매퍼는 이 데이터를 지난 3개월 동안 수집했다. 구글은 2007년부터 2019년까지 걸려서 고유 도로 데이터 1,610만 킬로미터를 수집했다.
이제 이 스타트업은 내년 초까지 고유 도로 1,000만 킬로미터를 지도화하는 것을 목표로 한다.
하이브매퍼는 도로 위에 전용 지도화 차량을 배치하는 데 수백만 달러를 쓰는 대신, 전 세계 개별 기여자들에게 의존해 거리뷰 데이터를 수집한다. 이 회사의 대시캠에는 고품질 이미지 센서와 정밀 GPS가 탑재되어 있으며 가격은 549달러다. 대시캠으로 지도를 만들면 데이터가 지속적으로 새로워진다고 회사는 말하는데, 반면 구글의 스트리트 뷰 이미지 상당수는 특히 도심 외곽에서 10년도 더 된 것이다.
≈₩741.1K