“posted:2023-05-04”와(과) 일치하는 핀

이번 지원책 중 국책은행들에는 주로 인프라 프로젝트 자금 조달에 초점을 맞춘 3,000억 위안(440억 달러)이 추가로 배정됐다. 이와 함께 프로젝트가 수익성이 있고 목표에 부합해야 한다는 엄격한 규정도 함께 발표됐다.

지방정부들은 기존 특수채 한도 중 5,000억 위안(730억 달러) 이상을 사용할 수 있게 됐으며, 금리 조정을 통한 자금 조달 비용 절감도 약속받았다.

 심각한 가뭄과 폭염이 촉발한 에너지 위기 속에서, 국무원은 중앙정부 산하 전력회사들이 충분한 에너지 공급을 보장하기 위해 2,000억 위안(290억 달러) 규모의 특수채를 발행할 수 있도록 허용할 것이라고 밝혔다.

하이브매퍼는 라이드헤일, 배달, 트럭 운전자들의 대시캠에 의존해 100만 킬로미터의 신선한 지도 데이터를 수집했다.

하이브매퍼, 라이드헤일과 배달 차량에 대시캠을 부착해 세계를 지도화하는 이 스타트업은, 구글이 구축한 B2B 지도 제국을 무너뜨리겠다는 목표 에 조금 더 가까워지고 있다.

세계 도로의 단 2%만 지도화된 상황에서, 하이브매퍼는 이 싸움에서 여전히 확실한 약자다. 하지만 하이브매퍼의 운영 책임자 게이브 넬슨은 이 스타트업이 기하급수적 규모 확장으로 이어질 변곡점에 도달하고 있다고 본다.

하이브매퍼는 목요일, 고유 도로 100만 킬로미터(약 62만 마일) 이상의 거리 수준 이미지를 수집했다고 밝혔다. 구글의 6,000만 킬로미터와 비교하면 미미한 수준이다. 하지만 하이브매퍼는 이 데이터를 지난 3개월 동안 수집했다. 구글은 2007년부터 2019년까지 걸려서 고유 도로 데이터 1,610만 킬로미터를 수집했다.

이제 이 스타트업은 내년 초까지 고유 도로 1,000만 킬로미터를 지도화하는 것을 목표로 한다.

하이브매퍼는 도로 위에 전용 지도화 차량을 배치하는 데 수백만 달러를 쓰는 대신, 전 세계 개별 기여자들에게 의존해 거리뷰 데이터를 수집한다. 이 회사의 대시캠에는 고품질 이미지 센서와 정밀 GPS가 탑재되어 있으며 가격은 549달러다. 대시캠으로 지도를 만들면 데이터가 지속적으로 새로워진다고 회사는 말하는데, 반면 구글의 스트리트 뷰 이미지 상당수는 특히 도심 외곽에서 10년도 더 된 것이다.

이번 인상은 지난 3월 이후 10회 연속 금리 인상으로, 1980년대 이후 가장 공격적인 금리 인상 기조다.

웨스팅하우스는 목요일 자사의 대표 원자로인 AP1000의 소형 버전 출시를 발표했다.

AP300이라 불리는 이 신형 원자로는 2027년 상용화를 목표로 하며, 대표 모델인 AP1000의 약 3분의 1에 해당하는 전력을 생산해 약 30만 가구에 전력을 공급할 수 있다.

발전소 한 곳을 짓는 데는 약 10억 달러가 들 것으로 예상되며, 이는 완전한 규모의 AP1000 비용의 극히 일부에 불과하다.