- Mula
- 31 Dis 202640% KEYAKINANdaripada sumber
Sungei Bedok Dibuka, Menyambung Thomson-East Coast dan Downtown Lines
Diterjemah secara automatik daripada asal
Tajuk asal: Sungei Bedok Opens, Joining the Thomson-East Coast and Downtown Lines
- "Stesen MRT Sungei Bedok ialah stesen persilangan dan terminal Mass Rapid Transit bawah tanah masa depan di Downtown Line dan Thomson–East Coast Line di kawasan perancangan Bedok, Singapura", dengan kod stesen DT37 / TE31[1]
- Kotak maklumat memberikan pembukaannya hanya sebagai "2H 2026" - tempoh separuh tahun dan bukannya tarikh khusus yang digunakan pin[1]
- Ia sedalam 27 meter (89 kaki) dengan 2 aras platform, 4 platform (2 platform pulau) dan 4 landasan, dimiliki oleh Land Transport Authority dan dikendalikan oleh SBS Transit di Downtown Line dan SMRT Trains di Thomson–East Coast Line[1]
- Ia terletak di timur tempat Upper East Coast Road menjadi Bedok Road di 3 Bedok Road, melayani penduduk estet Eastwood berhampiran Bedok Food Centre, Eastwood Centre dan Laguna National Golf & Country Club; nama terdahulunya ialah Eastwood[1]
- Stesen bersebelahannya ialah Xilin di Downtown Line menuju Bukit Panjang dan Bedok South di Thomson–East Coast Line menuju Woodlands North, sepadan dengan dua stesen yang menurut pin dibuka bersamanya[1]
- "Stesen ini mula-mula diumumkan pada 15 Ogos 2014 sebagai sebahagian Downtown Line peringkat 3e, terdiri daripada 2 stesen antara Xilin dan Sungei Bedok, dan Thomson–East Coast Line fasa 5, juga terdiri daripada 2 stesen antara Bedok South dan Sungei Bedok MRT"[1]
- Ia telah tergelincir dua kali: dijangka siap pada 2024 seiring dengan East Coast Integrated Depot bersebelahan, kemudian "disebabkan pandemik COVID-19, stesen ini dijangka memulakan perkhidmatan penumpang pada 2025 sebaliknya", dan "disebabkan cabaran penerowongan berhampiran infrastruktur kritikal sedia ada, stesen kini dijangka memulakan perkhidmatan penumpang pada 2026"[1]
- Ia akan menjadi terminus timur Thomson–East Coast Line sehingga 2040, apabila laluan itu dilanjutkan ke Terminal 5 Lapangan Terbang Changi dan stesen Lapangan Terbang Changi sedia ada sebelum berakhir di Tanah Merah[1]
- "Kontrak T312 untuk reka bentuk dan pembinaan Stesen Sungei Bedok dan terowong berkaitan dianugerahkan kepada KTC Civil Engineering & Construction Pte Ltd untuk S$418 juta pada Jun 2016. Pembinaan bermula pada 2016"[1]
- Artikel itu hanya menyebut East Coast Integrated Depot sebagai projek bersebelahan yang masanya diselaraskan dengan stesen; ia tidak menggambarkannya sebagai depoh pertama di dunia yang menindan tiga laluan rel dan depoh bas, seperti pin[1]
Rujukan 140% KEYAKINANKeyakinan keseluruhan: 40%Sejauh mana sumber dan rujukan pin menyokong tarikhnya.Purata berpemberat bagi sejauh mana 1 rujukan, termasuk sumber, menyokong masa mula dan tamat pin; sesebuah rujukan diambil kira separuh kurang bagi setiap 180 hari lebih lama daripada yang terbaharuTunjuk semua pin pada keyakinan 49% atau ke bawah
Entri pertama sentiasa sumber pin. Keyakinan keseluruhan ialah purata berpemberat bagi sejauh mana setiap rujukan menyokong masa mula dan tamat yang digunakan di atas; sesebuah rujukan diambil kira separuh kurang bagi setiap 180 hari lebih lama daripada yang terbaharu.
- [1]40%en.wikipedia.org/wiki/Sungei_Bedok_MRT_stationen.wikipedia.org· Disiarkan 20 Sep 2026· Bermula 31 Dis 2026 ✓· 100% daripada skor
Artikel itu menyatakan stesen "kini dijangka memulakan perkhidmatan penumpang pada 2026", dengan LTA mengecilkannya kepada separuh kedua tahun itu, jadi hari di sini mewakili tempoh itu.
Cadangkan pembetulan
Ada yang tertinggal atau salah? Nyatakan dengan kata-kata anda sendiri: pautan yang menyokong pin ini, tarikh mula atau tamat yang berbeza beserta sebabnya, atau fakta yang tiada atau tersilap. AI menyemaknya berbanding sumber pin ini, mencari yang lebih baik, dan menambah mana-mana halaman yang menyokong anda. Sumber pin itu sendiri tetap paling diambil kira. Gambar yang menunjukkan sesuatu yang lain, atau menunjukkannya dengan buruk, turut dilihat, dan dialihkan ke bawah atau diganti.
