DIANGGARKANKeyakinan tarikh: DIANGGARKANSasaran, bukan tarikh tetapSejauh mana sumber menyatakan tarikh itu: disahkan, dijadualkan, dianggarkan, ditangguhkan atau belum disahkan.Tunjuk semua pin DIANGGARKAN50% KEYAKINANKeyakinan keseluruhan: 50%Sejauh mana sumber dan rujukan pin menyokong tarikhnya.Purata berpemberat bagi sejauh mana 1 rujukan, termasuk sumber, menyokong masa mula dan tamat pin; sesebuah rujukan diambil kira separuh kurang bagi setiap 180 hari lebih lama daripada yang terbaharuTunjuk semua pin daripada keyakinan 50% hingga 74%
Laporan Korea Herald[1] tentang pecah tanah 7 Mac 2024 memberikan tahun pembukaan sasaran "2030", jadi pin terletak pada penghujung tahun itu.- Mula
- 31 Dis 203050% KEYAKINANsumber
Laluan Ekspres GTX-B Dibuka antara Incheon dan Namyangju
Diterjemah secara automatik daripada asal
Tajuk asal: GTX-B Express Line Opens Between Incheon and Namyangju
GTX-B sepanjang 82 km berjalan dari Stesen Incheon National University di Songdo melalui Yeouido, Yongsan, Stesen Seoul dan Cheongnyangni ke Maseok di Namyangju, melayani 14 stesen dan memendekkan perjalanan Songdo ke pusat Seoul kepada kira-kira 30 minit. Pembinaan bermula pada 7 Mac 2024.
- Pembinaan Laluan GTX B bermula di Incheon "pada hari Khamis", pada majlis untuk kira-kira 500 orang di Songdo Convensia; artikel itu memberikan hari dalam minggu dan bukannya tarikh 7 Mac 2024 yang dibawa pin[1]
- Projek ini dianggarkan kos 6.84 trilion won ($5.14 bilion) dan berjalan 82 kilometer, menghubungkan bandar pelabuhan ke Seoul dan Wilayah Gyeonggi melalui kereta api ekspres[1]
- Presiden Yoon Suk Yeol berkata 13 juta penduduk Incheon dan Seoul akan mempunyai perjalanan ulang-alik 30 minit setelah laluan siap "seperti dirancang menjelang 2030", tahun yang digunakan pin[1]
- Masa perjalanan yang dipetik: Songdo ke Stesen Seoul dalam 29 minit, berbanding sekurang-kurangnya sejam setengah dengan subway atau dua jam dengan bas hari ini, dan Songdo ke Yeouido dalam 23 minit[1]
- Pengembara boleh bertukar ke subway di mana-mana daripada 14 stesen, termasuk Stesen Incheon National University di Songdo, stesen di barat Incheon dan Stesen Maseok di Namyangju, Wilayah Gyeonggi; artikel itu hanya menamakan ini, bukan perhentian Yongsan atau Cheongnyangni dalam perihalan pin[1]
- GTX bermaksud Great Train Express, dengan kereta api berjalan sehingga 180 kilometer sejam; Laluan B ialah yang ketiga daripada enam laluan yang dirancang untuk dimulakan pembinaan, selepas Laluan A pada 2018 dan Laluan C pada Januari[1]
- Kesemua enam laluan GTX akan menelan kos 38.6 trilion won dan mengecilkan masa perjalanan harian kepada suku daripada tahap semasa, menurut pengumuman pentadbiran Yoon awal Januari[1]
- Laluan itu telah terhenti walaupun dimasukkan dalam pelan rangkaian kereta api nasional jangka panjang pada 2011; Yoon mengumumkan pelancarannya pada Januari 2023 dan berkata "selepas 60 mesyuarat untuk pelaksanaan strategi ... kami dapat mengadakan majlis bersejarah ini", menyebutnya permulaan "revolusi pengangkutan di Incheon"[1]
- Yoon membayangkan lanjutan Laluan B ke arah timur ke Wilayah Gangwon, berpotensi menghubungkan Incheon ke Chuncheon, dan berkata sambungan rel yang dijangka sebelum 2027 akan membolehkan kereta api KTX sampai ke Incheon, memendekkan Incheon ke Busan kepada kurang tiga jam[1]
Kos ₩6.8T (≈MYR 22.3B)