- Mula
- 31 Dis 203040% KEYAKINANKeyakinan rendahdaripada sumber
Jambatan Francis Scott Key Dibina Semula
Diterjemah secara automatik daripada asal
Tajuk asal: Francis Scott Key Bridge Rebuilt
- Jambatan Francis Scott Key (I-695, Baltimore) dibuka pada 23 Mac 1977; kekuda berterusan keluli sepanjang 8,636 kaki dengan rentang utama 1,200 kaki[1]
- Pada 26 Mac 2024 kapal kontena MV Dali kehilangan kuasa dan melanggar tiang sokongan, meruntuhkan rentang utama; enam pekerja penyelenggaraan maut dan dua diselamatkan, dan panggilan mayday membolehkan polis menghentikan trafik[1][6]
- Pelan penggantian: pada Mei 2024 pegawai mengunjurkan $1.7-1.9 bilion dan penyiapan pada musim luruh 2028[1][6]; Kiewit dinamakan pereka-pembina progresif pada Ogos 2024 dengan pembukaan "dijangka pada Musim Luruh 2028"[5]
- Sasaran 2028 sejak itu telah digantikan: pada 17 November 2025 Maryland Transportation Authority menaikkan anggaran kepada $4.3-5.2 bilion dengan tarikh dibuka kepada trafik yang dijangka pada akhir 2030, memetik kos bahan yang jauh lebih tinggi, sistem perlindungan tiang yang lebih besar dan rentang utama dipanjangkan kepada 1,665 kaki[1][2]
- Pada 28 April 2026 MDTA menggugurkan Kiewit daripada pembinaan Fasa 2 kerana cadangannya jauh melebihi anggaran kos bebas negeri; menjelang Ogos 2026 negeri merancang menganugerahkan kontrak utama atas air pada Jun 2027 dan masih mempunyai "matlamat akhir 2030", kini meminta penyiapan "sedekat mungkin dengan 31 Disember 2030 yang praktikal" dan bukannya keperluan 2024 "tidak lewat daripada 15 Oktober 2028"[3][4]
- Pembiayaan termasuk bayaran insurans Chubb $350 juta, penyelesaian DOJ $101.98 juta dengan pemilik dan pengurus Dali, dan bahagian Emergency Relief persekutuan 100 peratus yang ditetapkan oleh undang-undang pada Disember 2024[1][6]
Rujukan 674% KEYAKINANKeyakinan keseluruhan: 74%Sejauh mana sumber dan rujukan pin menyokong tarikhnya.Purata berpemberat bagi sejauh mana 6 rujukan, termasuk sumber, menyokong masa mula dan tamat pin; sesebuah rujukan diambil kira separuh kurang bagi setiap 180 hari lebih lama daripada yang terbaharuTunjuk semua pin daripada keyakinan 50% hingga 74%
Entri pertama sentiasa sumber pin. Keyakinan keseluruhan ialah purata berpemberat bagi sejauh mana setiap rujukan menyokong masa mula dan tamat yang digunakan di atas; sesebuah rujukan diambil kira separuh kurang bagi setiap 180 hari lebih lama daripada yang terbaharu.
- [1]40%en.wikipedia.org/wiki/Francis_Scott_Key_Bridge_(Baltimore)en.wikipedia.org· Disiarkan 11 Sep 2026· Bermula 31 Dis 2030 ✓· 23% daripada skor
Satu sasaran, bukan tarikh tetap: kemas kini Maryland[2] Transportation Authority pada 17 November 2025 memberikan tarikh dibuka kepada trafik yang dijangka pada akhir 2030, dan pada Ogos 2026 negeri masih mempunyai "matlamat akhir 2030", mencari penyiapan "sedekat mungkin dengan 31 Disember 2030 yang praktikal". Bertarikh 31 Disember 2030.
- [2]85%Maryland Transportation Authority Releases Updated Estimates for Cost Range and Schedule for Francis Scott Key Bridge Rebuild | MDTAmdta.maryland.gov· Ditambah 26 Sep 2026· 25% daripada skor
Added when correcting this pin: Verified: MDTA's 17 Nov 2025 release gives $4.3-5.2 billion and late 2030; after Kiewit's April 2026 removal the state still targets the end of 2030 (softened to 'as near to December 31, 2030 as practicable'). The first promised date was 15 October 2028.[1]
- [3]85%Kiewit 'off-ramped' from Baltimore's Key Bridge rebuild | Construction Diveconstructiondive.com· Ditambah 26 Sep 2026· 25% daripada skor
Added when correcting this pin: Verified: MDTA's 17 Nov 2025 release gives $4.3-5.2 billion and late 2030; after Kiewit's April 2026 removal the state still targets the end of 2030 (softened to 'as near to December 31, 2030 as practicable'). The first promised date was 15 October 2028.[1]
- [4]85%The Key Bridge rebuild gets a new workspace - and a squishier deadline | The Bannerthebanner.com· Ditambah 26 Sep 2026· 25% daripada skor
Added when correcting this pin: Verified: MDTA's 17 Nov 2025 release gives $4.3-5.2 billion and late 2030; after Kiewit's April 2026 removal the state still targets the end of 2030 (softened to 'as near to December 31, 2030 as practicable'). The first promised date was 15 October 2028.[1]
- [5]80%Key Bridge Replacement Contract Awarded to Kiewit, Expected Completion in Fall 2028southbmore.com· Diterbitkan 4 Sep 2024· 1% daripada skor
SouthBmore reports Kiewit's contract award for the Key Bridge replacement (published 4 September 2024), noting "the new bridge expected to open in fall 2028", matching the pin's stored 1 October 2028 (fall 2028) date.
Cadangkan pembetulan
Ada yang tertinggal atau salah? Nyatakan dengan kata-kata anda sendiri: pautan yang menyokong pin ini, tarikh mula atau tamat yang berbeza beserta sebabnya, atau fakta yang tiada atau tersilap. AI menyemaknya berbanding sumber pin ini, mencari yang lebih baik, dan menambah mana-mana halaman yang menyokong anda. Sumber pin itu sendiri tetap paling diambil kira. Gambar yang menunjukkan sesuatu yang lain, atau menunjukkannya dengan buruk, turut dilihat, dan dialihkan ke bawah atau diganti.