Pin yang sepadan dengan place:Panamá

Terusan Panama dibuka kepada trafik komersial pada 15 Ogos 1914 apabila kapal wap Panama Railroad, SS Ancon, membuat transit rasmi pertama. Tercetusnya Perang Dunia I membatalkan perayaan besar yang dirancang.

Pada 7 September 1977, Presiden AS Jimmy Carter dan Jeneral Omar Torrijos dari Panama menandatangani dua perjanjian di Washington yang menggantikan perjanjian terusan 1903 dan menjanjikan kawalan terusan kepada Panama pada penghujung abad itu.

Pada tengah hari 31 Disember 1999, Terusan Panama dan semua tanah bekas Zon Terusan berada di bawah kawalan eksklusif Panama, seperti yang dikehendaki Perjanjian Torrijos-Carter. Pihak Berkuasa Terusan Panama mengambil alih pengendalian laluan air itu.

Pada 30 Oktober 2023, Pihak Berkuasa Terusan Panama mengumumkan pengurangan transit harian secara berperingkat selepas Oktober paling kering pernah direkodkan, kali pertama terusan itu menyekat transit. Ia kemudian dilonggarkan tetapi barisan kapal bertambah panjang selama beberapa minggu.

Mahkamah Agung Panama membatalkan undang-undang 2006 yang menyekat takungan baru, membuka jalan untuk sebuah empangan di Rio Indio bertujuan untuk menjamin bekalan air Terusan Panama daripada kemarau yang semakin teruk.

Dalam ucapan perasmiannya pada 20 Januari 2025, Presiden Trump berkata China mengendalikan Terusan Panama dan ‘kami akan mengambilnya semula’. Presiden Panama menolak dakwaan itu dalam beberapa jam.

Pada 4 Mac 2025, CK Hutchison mengumumkan perjanjian prinsip untuk menjual pelabuhannya, termasuk terminal Balboa dan Cristobal di hujung Terusan Panama, kepada konsortium yang dikaitkan dengan BlackRock dan MSC. Perjanjian itu bernilai 22.8 bilion dolar.

Mahkamah Agung Panama memutuskan pada 29 Januari 2026 bahawa konsesi yang dipegang Panama Ports Company milik CK Hutchison di Balboa dan Cristobal adalah tidak berperlembagaan. Keputusan itu menyelubungi penjualan pelabuhan BlackRock dan MSC bernilai 23 bilion dolar dengan ketidakpastian.

Pada 23 Februari 2026, kerajaan Panama membatalkan kontrak pelabuhan CK Hutchison dan mengambil alih terminal Balboa dan Cristobal, dengan APM Terminals milik Maersk dan MSC mengendalikannya buat sementara. Hutchison menyifatkan dekri itu menyalahi undang-undang.

Pada 28 September 2026, Pihak Berkuasa Terusan Panama berkata ia akan menaikkan transit Neopanamax harian daripada sembilan kepada 10, untuk 33 slot keseluruhan, mulai 15 Oktober. Ia juga menaikkan draf Neopanamax maksimum kepada 14.94 meter, dengan merujuk hujan dan unjuran Tasik Gatun yang lebih baik.

Kejohanan Barista Dunia ke-26 berlangsung pada 22-25 Oktober 2026 di Panama Convention Center, kali pertama ia diadakan di Amerika Tengah. Lebih 50 juara kebangsaan masing-masing mendapat 15 minit untuk menghidangkan espreso, minuman berasaskan susu dan minuman signature.