Pin yang sepadan dengan tag:"LA Metro"

Laluan berjalan kaki dan berbasikal sepanjang 5.5 batu di atas laluan kargo terbiar di sepanjang Slauson Avenue, dari berhampiran stesen Fairview Heights Laluan K ke stesen Slauson Laluan A, dibina dengan kos $166 juta.

Stesen Metro bernilai $900 juta di Aviation Boulevard dan 96th Street menghubungkan Laluan C dan K dengan 14 laluan bas dan bas ulang-alik LAX, sambungan kereta api terus pertama ke lapangan terbang.

Sembilan batu kereta api ringan dan empat stesen baharu di Glendora, San Dimas, La Verne dan Pomona, membawa kereta api kembali ke timur San Gabriel Valley buat kali pertama sejak 1951 menerusi lanjutan bernilai $1.5 bilion.

Lembaga Metro memilih laluan kereta api berat sepenuhnya bawah tanah, Modified Alternative 5, untuk menghubungkan San Fernando Valley dengan Westside melalui Sepulveda Pass, perjalanan yang menurut Metro akan mengambil kurang 20 minit.

Seksyen 2 lanjutan Laluan D menambah 2.59 batu subway dan dua stesen, Beverly Drive dan Century City, membawa laluan itu ke barat dari Wilshire/La Cienega.

Seksyen 3 melengkapkan lanjutan Laluan D sembilan batu dengan 2.56 batu dan stesen di Westwood/UCLA dan Westwood/VA Hospital, meletakkan subway dalam jangkauan UCLA sebelum Olimpik 2028.