Pin yang sepadan dengan tag:Shipbuilding

Di Hanwha Philly Shipyard pada Ogos 2025 pemasangan badan kapal bermula pada Makua, yang pertama daripada tiga kapal kelas Aloha berbahan api LNG 3,600 TEU yang dibina untuk perkhidmatan Hawaii, Guam dan China-Long Beach Express Matson dengan harga hampir $1 bilion.

Pada 29 Julai 2026 Department of War menganugerahkan US$76.6 bilion untuk lima kapal selam peluru berpandu balistik kelas Columbia dan sembilan kapal selam serangan kelas Virginia Block VI, dibahagikan antara General Dynamics Electric Boat dan Newport News Shipbuilding milik HII, perjanjian kapal selam terbesar dalam sejarah Tentera Laut.

Pada 4 September 2026 Tentera Laut memberi Newport News Shipbuilding kontrak tidak ditentukan sebanyak $336 juta untuk peralatan reaktor, tempaan berat dan perkakasan pendorong bagi CVN 82, kapal pengangkut kelas Ford kelima, yang dijangka diletakkan lunasnya pada 2027.

Pada 17 September 2026 Tentera Laut menganugerahkan perjanjian prototaip bernilai $280 juta kepada Conrad Shipyard, Master Boat Builders dan Saronic untuk membina kraf pendaratan LCU 1700, mewujudkan sumber bekalan kedua di samping Austal USA, dengan penyerahan bermula akhir 2028.

Chantiers de l'Atlantique mengapungkan MSC World Atlantic seberat 215,863 tan pada 26 September 2026; kapal kelas World keempat berbahan api LNG itu kekal di limbungan untuk pemasangan dan penyerahan pada 2027.

Hanwha Ocean berkata pada 28 September 2026 bahawa ia akan membina dua kapal pembawa LNG untuk pemilik kapal Afrika dengan harga 680 bilion won, kira-kira $499.6 juta, dengan penyerahan menjelang November 2029; sumber pasaran mengaitkan pesanan itu dengan Zodiac Maritime.

Newport News Shipbuilding milik HII mengumumkan pada 29 September 2026 bahawa kapal pengangkut kelas Gerald R. Ford kedua, John F. Kennedy (CVN 79), telah mencapai penerimaan awal dan belayar ke Naval Station Norfolk, langkah terakhir sebelum penyerahan rasmi.

Pada 29 September 2026 Tentera Laut menganugerahkan perjanjian pengeluaran bagi kapal permukaan tanpa pemandu sederhana kepada tiga limbungan Louisiana dalam perjanjian yang dilaporkan bernilai $1.2 bilion, dengan Marauder Saronic sepanjang 180 kaki, dibina di Franklin, lulus 140 senario ujian tanpa kegagalan.

HD Korea Shipbuilding, Samsung Heavy dan Hanwha Ocean telah menerima pesanan sekitar 52 trilion won pada 2026, menuju 67 trilion won, dan tunggakan pesanan gabungan mereka telah melepasi 200 trilion won buat kali pertama sejak 2014.

Tentera Laut menganugerahkan kontrak $5.1 bilion kepada Newport News Shipbuilding pada 29 September 2026 untuk mengisi semula bahan api dan membaik pulih USS Harry S. Truman, yang tiba di limbungan pada 30 September sebagai kapal pengangkut kelas Nimitz kelapan yang menerima kerja itu.

Samsung Heavy Industries mengumumkan pada 30 September 2026 kontrak daripada pemilik kapal berpangkalan di Bermuda untuk dua VLGC bernilai 307.4 bilion won, dijangka siap menjelang Februari 2030, meningkatkan pesanan komersialnya kepada 132% daripada sasaran tahun ini.

Yat penyelidikan dan ekspedisi sepanjang 194.9 meter, 19,235 tan kasar yang dibina oleh Vard untuk Kjell Inge Røkke sedang menyiapkan pemasangannya di Damen di Vlissingen, dengan penyerahan dijangka pada suku keempat 2026.

Penggantungan setahun yuran Seksyen 301 ke atas kapal berkaitan China tamat pada 11:59 malam ET pada 9 November 2026 melainkan USTR menerbitkan notis Federal Register baharu, apa pun kata gencatan perdagangan AS-China yang lebih luas.

MSC Cruises menerima penyerahan kapalnya yang ke-24, MSC World Asia berkuasa LNG, pada 25 November 2026, membaptiskannya di Le Havre pada 28 November dan memulakan pelayaran tujuh malam di Mediterranean dari Barcelona pada 4 Disember.