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Wikipedia[1]: "O MD-90 voou pela primeira vez em 22 de fevereiro de 1993, e a primeira entrega foi em fevereiro de 1995 para a Delta."- Início
- 22 de fev. de 199390% DE CONFIANÇAfonte
McDonnell Douglas MD-90 faz seu primeiro vôo de Long Beach
Traduzido automaticamente do original
Título original: McDonnell Douglas MD-90 Makes Its First Flight From Long Beach
Principais concorrentes
- Airbus A320 · Airbus
150 seats in a typical two-class layout (about 3,350 nmi / 6,200 km range) - CFM56 or V2500 engines - in service since April 1988 (Air France)
Fonte - Boeing 737-800 · Boeing
162 seats in two classes (189 one-class) - range about 2,935 nmi - CFM56-7B engines - 737 Next Generation in service since December 1997
Fonte
O MD-90, um MD-80 alongado com motores IAE V2500, voou pela primeira vez em 22 de fevereiro de 1993; cliente lançador Delta recebeu a primeira entrega em fevereiro de 1995 e iniciou o serviço em 2 de abril de 1995.
- O MD-90 foi lançado em 14 de novembro de 1989, quando a Delta encomendou 50 aeronaves com opções para mais 110, como parte de um pedido de US$ 10 bilhões para 260 jatos, incluindo Boeing 737; o turbofan IAE V2500 substituiu um plano anterior de propfan depois que o propfan atraiu muito pouco interesse[1][2]
- Ele voou pela primeira vez em 22 de fevereiro de 1993, um trecho de 152,6 pés do MD-80 com capacidade para 153-158 em duas classes.[1]
- A Delta fez a primeira entrega em 24 de fevereiro de 1995 e o primeiro serviço programado ocorreu em 2 de abril de 1995 para cidades como Dallas/Fort Worth e Atlanta; A Delta disse que os motores mais silenciosos a tornaram “uma das aeronaves mais silenciosas já construídas” em sua classe[2][3]
- O tipo teve uma curta tiragem de cerca de 116 aeronaves, sendo a Delta seu cliente lançador e última operadora, aposentando seu MD-90 final em 2 de junho de 2020.[1][2][4]
Recursos notáveis
- MD-90-30: comprimento 152,6 pés (46,5 m), envergadura 107,8 pés (32,9 m), altura 30,6 pés[1]
- Assentos: 153-158 em duas classes (12 executivas mais 141-146 econômica), 163-172 em uma classe[1]
- Dois turbofans IAE V2525-D5 ou V2528-D5 de 25.000-28.000 lbf; peso máximo de decolagem 156.000 lb[1]
- Cruzeiro Mach 0,76; alcance 2.045 milhas náuticas com 153 passageiros; decolagem 7.000 pés a 156.000 lb, nível do mar, ISA[1]