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- 1 de jun. de 203150% DE CONFIANÇAde a fonte
Skyline de Honolulu totalmente aberto
Traduzido automaticamente do original
Título original: Honolulu Skyline Fully Open
- O Skyline é o metrô leve automatizado de Honolulu, em Oahu, construído pela Honolulu Authority for Rapid Transportation, com vagões construídos pela Hitachi Rail, que também testou e comissionou o sistema e o opera para o Department of Transportation Services da cidade; é descrito como o maior projeto de obras públicas da história do Havaí e anunciado como o primeiro sistema de transporte de massa GoA4 de verdade nos EUA[1][3]
- O trecho final, o Segmento 3, que atravessa a Urban Honolulu até o Centro, “deve abrir em 2031”[1]; o próprio site da HART é mais preciso, baseando o progresso geral “no escopo do Plano de Recuperação de 2022 até a estação Kaʻākaukukui (Civic Center) e a data de Prontidão Operacional de março de 2031”[2]
- As fontes divergem sobre onde termina a linha concluída e qual é sua extensão: a Wikipedia e a Mass Transit descrevem uma linha de 18,9 milhas (30,4 km) cuja City Center Extension acrescenta seis estações até o Civic Center[1][3], enquanto o Civil Beat informa a estimativa da HART para uma linha de 20 milhas e 21 estações até o Ala Moana Center[4]
- Os segmentos anteriores já estão em operação: o Segmento 1, de East Kapolei ao Aloha Stadium, abriu em 30 de junho de 2023 — 11 milhas e nove estações entre Kualakaʻi e Halawa — e o Segmento 2, até Pearl Harbor, o aeroporto e Middle Street, abriu em 16 de outubro de 2025[1][3]
- A data de 2031 é, em si, um atraso que foi se firmando com o tempo: a linha completa estava originalmente prevista para janeiro de 2020, a HART chegou a dizer que poderia entregar no fim de 2027 ou 2028, líderes da cidade fora da HART sugeriram 2033, e a HART então fixou 2031, com um custo extraoficialmente estimado em cerca de $11 bilhões, a ser apresentado com uma estimativa oficial na conclusão em uma reunião do conselho em 18 de março[4]
- O histórico de custos do projeto vai muito além dos números originais: um estudo estadual de 2 de dezembro de 2010 projetou um estouro de $1,7 bilhão sobre o custo projetado de $5,3 bilhões, e a abertura veio depois de “12 anos de construção, atrasos incorridos, estouros de custo e rotatividade de liderança e da ameaça de perder financiamento federal antes que um plano de recuperação do projeto fosse elaborado”[1][3]
- Os trabalhos do Segmento 3 estão visivelmente em andamento na cidade no fim de 2026: a HART anunciou ajustes de tráfego na Dillingham Boulevard (16 de setembro de 2026) e poda e remoção de árvores na Halekauwila Street em 3 de setembro de 2026 “em preparação para os próximos trabalhos de guideway”, com uma reunião de atualização do projeto do Segmento 3 marcada para 19 de novembro[2]
- A Halekauwila Street já foi controversa: o Oahu Island Burial Council recusou um acordo programático em 21 de outubro de 2009 por causa de sepultamentos que provavelmente seriam encontrados ali[1]
- Alistair Dormer, da Hitachi, estimou o efeito da linha concluída em até 40.000 viagens de carro a menos por dia[3]
Referências 461% DE CONFIANÇAConfiança geral: 61%Quanto a fonte e as referências do pin sustentam suas datas.Média ponderada de quanto 4 referências, incluindo a fonte, sustentam os horários de início e fim do pin; uma referência conta metade a cada 180 dias a mais em relação à mais recenteMostrar todos os pins com confiança de 50% a 74%
A primeira entrada é sempre a fonte do pin. A confiança geral é uma média ponderada de quanto cada referência sustenta os horários de início e fim usados acima; uma referência conta metade a cada 180 dias a mais em relação à mais recente.
- [1]50%en.wikipedia.org/wiki/Skyline_(Honolulu)en.wikipedia.org· Postado em 11 de set. de 2026· Início 1 de jun. de 2031 ✓· 49% da pontuação
Dado como meta, não como data fixa, segundo en.wikipedia.org: "...ainda se espera que abra em 2031..."
- [2]72%Honolulu Rail Transit — Skylinehonolulutransit.org· Adicionado em 14 de set. de 2026· 50% da pontuação
The page could not be fetched, but its title identifies it as the official Honolulu Rail Transit "Skyline" project site, the primary source the pin's estimated completion date would draw from.[1]
- [3]76%Honolulu's Skyline opens for servicemasstransitmag.com· Publicado em 3 de jul. de 2023· 1% da pontuação
Mass Transit's July 2023 report confirms Skyline's initial phase opened June 30, 2023, with the City Center Extension - covering the pin's Pearl Harbor/downtown Honolulu final phase - "targeting 2031," matching the pin's stored date.[1]
- [4]72%Hart: Expect Honolulu's Full Rail Line To Be Built By 2031civilbeat.org· Publicado em 10 de mar. de 2021· 0% da pontuação
Civil Beat's March 2021 report confirms HART's own 2031 estimate for completing the full 20-mile rail line, matching the pin's stored date, though it was superseded by later city estimates running as far out as 2033.
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