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- 31 de dez. de 203540% DE CONFIANÇABaixa confiançade a fonte
Maglev Chuo Shinkansen é adiado para 2035
Traduzido automaticamente do original
Título original: Chuo Shinkansen Maglev Delayed to 2035
- O maglev Chuo Shinkansen, da JR Central, vai de Shinagawa (Tóquio) a Nagoia (285,6 km, cerca de 90% em túneis), com uma extensão planejada até Osaka; os tempos de viagem esperados são 40 minutos até Nagoia e 67 até Osaka[2]
- Tóquio–Nagoia estava originalmente prevista para 2027; em 2024, o presidente da JR Central disse que 2027 era impossível e que só abriria em 2034, no mínimo, embora a Wikipedia agora diga não antes de 2035[2]
- A Wikipedia observa um desdobramento posterior: a disputa de Shizuoka sobre a água do rio Oi levou a um acordo em 2026 que poderia permitir o serviço já em 2036[2]
- Nagoia–Osaka passou de até 2045 para já em 2037, após um empréstimo do governo[2]
- O custo é de mais de ¥9 trilhões (cerca de $82 bilhões), acima dos ¥5.1 trilhões estimados em 2007; a construção começou em 17 de dezembro de 2014[2]
- Shizuoka negou a autorização de construção em junho de 2020 por preocupações com a água, e dois trabalhadores morreram em um colapso de parede de túnel em 27 de outubro de 2021[2]
Referências 457% DE CONFIANÇAConfiança geral: 57%Quanto a fonte e as referências do pin sustentam suas datas.Média ponderada de quanto 4 referências, incluindo a fonte, sustentam os horários de início e fim do pin; uma referência conta metade a cada 180 dias a mais em relação à mais recenteMostrar todos os pins com confiança de 50% a 74%
A primeira entrada é sempre a fonte do pin. A confiança geral é uma média ponderada de quanto cada referência sustenta os horários de início e fim usados acima; uma referência conta metade a cada 180 dias a mais em relação à mais recente.
- [1]40%youtube.com/watch?v=bGZJBNhTDqMyoutube.com· Postado em 14 de set. de 2026· Início 31 de dez. de 2035 ✓· 53% da pontuação
A JR Central disse em 2024 que 2027 era impossível e que a linha não abriria antes de 2034; em 2025 isso atrasou de novo para não antes de 2035, que é o que o quadro informativo da Wikipedia[2] agora dá (citando o Asahi Shimbun, 29 de outubro de 2025). Datada no último dia de 2035, o ano mais cedo agora indicado.
- [2]75%Chūō Shinkansen – Wikipediaen.wikipedia.org· Publicado em 1 de ago. de 2026· 45% da pontuação
Wikipedia confirms the maglev, "originally aimed to begin commercial service...in 2027," was delayed and "is not expected to open until at least 2034," matching the pin's stored date, while also noting a later 2025 update pushed the floor "to no earlier than 2035," suggesting further slippage since the pin's date was recorded.
- [3]88%Chuo Shinkansen opening delayed to 2034 – International Railway Journalrailjournal.com· Publicado em 2 de abr. de 2024· 2% da pontuação
Railway Journal's own headline, "Chuo Shinkansen opening delayed to 2034," published 2 April 2024, matches the pin's stored date, though the article returned a 403 error and could not be retrieved.[1]
- [4]70%Japan's $64BN Gamble on Levitating Bullet Trains Explained – The B1Myoutube.com· Publicado em 18 de ago. de 2021· 0% da pontuação
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