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- 22 de abr. de 202450% DE CONFIANÇAde a fonte
- Fim
- 31 de dez. de 202950% DE CONFIANÇAde a fonte
Brightline West inicia as obras do trem de alta velocidade dos EUA
Traduzido automaticamente do original
Título original: Brightline West Breaks Ground on US High-Speed Rail
- A Brightline West lançou as obras em Las Vegas em 22 de abril de 2024 daquilo que chama de o primeiro sistema verdadeiro de trem de alta velocidade do país, uma linha de 218 milhas (351 km) entre Las Vegas e o sul da Califórnia[3][4]
- A rota corre no canteiro central da I-15, sem nenhuma passagem de nível, com trens totalmente elétricos e de emissão zero; o comunicado da Brightline cita 200 milhas por hora, enquanto a Railway Technology descreve trens American Pioneer 220 capazes de até 220 mph (354 km/h), em composições de sete carros com 434 a 450 lugares[3][4]
- O tempo de viagem também é dado de duas formas: duas horas entre o sul da Califórnia e Las Vegas, “quase metade do tempo de dirigir”, no comunicado do início das obras, e cerca de duas horas e dez minutos de Las Vegas a Rancho Cucamonga, “duas vezes mais rápido que dirigir”, no perfil posterior do projeto[3][4]
- O investimento é de $12 bilhões, com $3 bilhões do Bipartisan Infrastructure Bill e $3.5 bilhões em títulos de atividade privada do USDOT, e o restante com financiamento privado[3][4]
- As alegações econômicas no início das obras eram de mais de $10 bilhões de impacto econômico e mais de 35.000 empregos, incluindo 10.000 empregos diretos sindicalizados na construção e 1.000 postos permanentes[3][4]
- Estão planejadas estações em Las Vegas (110 acres, cerca de 80.000 pés quadrados), Victor Valley, em Apple Valley (300 acres, cerca de 20.000 pés quadrados, com uma futura ligação ao High Desert Corridor e ao California High Speed Rail), Hesperia, no canteiro central da I-15, na Joshua Street, para serviço local, e Rancho Cucamonga (5 acres, cerca de 80.000 pés quadrados, perto do aeroporto de Ontario e no mesmo local da Metrolink), além de uma instalação de manutenção de veículos de 200.000 pés quadrados em 238 acres em Sloan, Nevada, com mais de 100 funcionários permanentes[3][4]
- Materiais citados para a construção: 700.000 dormentes de concreto, 2,2 milhões de toneladas de lastro, 63.000 toneladas de trilho de aço, 322 milhas de rede aérea, 3,4 milhões de pés quadrados de muros de contenção e mais de 160 estruturas, tudo em conformidade com o Buy America[4]
- A Railway Technology data a conclusão esperada em 2028, com serviços projetados para atender os Jogos Olímpicos de Verão de Los Angeles e cerca de 11 milhões de passageiros por ano; as empresas contratadas listadas são Grimshaw, Arup, Siemens Mobility, Atlas Technical Consultants e HNTB[3]
- O argumento de mercado se apoia em mais de 50 milhões de viagens por ano entre as duas regiões, 4,7 milhões de viajantes internacionais para Las Vegas e cerca de 17 milhões de californianos do sul a até 25 milhas de uma estação[4]
- Os efeitos ambientais projetados são uma redução de mais de 400.000 toneladas de gases de efeito estufa por ano, de mais de 700 milhões de milhas de veículos e de 16.000 voos de curta distância, com a meta de 100% de energia livre de emissões até 2045[3]
- O lançamento das obras atraiu mais de 600 participantes, incluindo Pete Buttigieg, Wes Edens, o governador Joe Lombardo e os senadores Cortez Masto e Rosen[4]
- O projeto nasceu de memorandos de entendimento com agências da Califórnia em janeiro de 2019 (Las Vegas a Apple Valley) e abril de 2021 (Apple Valley a Rancho Cucamonga)[3]
- O filme de dezembro de 2023 da B1M “The $140BN Race to Build America's First High-Speed Railway” o enquadra como “este novo plano de um trem-bala dos EUA pode realmente funcionar”, observando que os $140BN de seu título são o total sendo investido em todos os projetos de trem de alta velocidade dos EUA na época da publicação, e não nesta linha[1]
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A primeira entrada é sempre a fonte do pin. A confiança geral é uma média ponderada de quanto cada referência sustenta os horários de início e fim usados acima; uma referência conta metade a cada 180 dias a mais em relação à mais recente.
- [1]50%youtube.com/watch?v=GEFjL5KEE3cyoutube.com· Postado em 15 de set. de 2026· Início 22 de abr. de 2024 ✓· Fim 31 de dez. de 2029 ✓· 61% da pontuação
Ocorreu na data indicada, segundo a fonte: “A Brightline West[4] lançou oficialmente as obras em 22 de abril de 2024 do primeiro sistema verdadeiro de trem de alta velocidade do país.” Conclusão: o diretor de relações públicas da Brightline West, Antonio Castelan, à Equipment World[2], 18 fev. 2026: a “data formal de conclusão do projeto agora é o fim de 2029” (fim = fim de 2029).
- [2]70%L.A.-to-Vegas Brightline West rail completion pushed to 2029 | Equipment Worldequipmentworld.com· Publicado em 18 de fev. de 2026· 27% da pontuação
The owner's spokesman confirmed the formal completion date moved to late 2029 (from the 2028 Olympics target), with cost now $21.5B. Year-level ('late 2029'), so endDate null.[1]
- [3]80%Brightline West High-Speed Rail Project, USA – Railway Technologyrailway-technology.com· Publicado em 1 de jun. de 2025· 10% da pontuação
Railway Technology corroborates that "the ground-breaking ceremony for the project was held in April 2024," matching the pin's stored date.
- [4]92%Brightline West breaks ground on America's first high-speed rail projectbrightlinewest.com· Publicado em 22 de abr. de 2024· 2% da pontuação
Brightline West's own press release confirms it "officially broke ground... on April 22, 2024" on the Las Vegas-to-Southern-California line, matching the pin's stored date exactly.
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