Título original: Biden Signs the $1.2 Trillion Infrastructure Investment and Jobs Act
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Aconteceu na data indicada, segundo a fonte: "Biden sancionou o projeto de lei em uma cerimônia de assinatura em 15 de novembro." Suas autorizações cobriam os anos fiscais de 2022 a 2026 e expiraram em 30 de setembro de 2026, segundo o CRS R47573.
States the act's in-force window directly: the IIJA "authorized spending on federal highway and public transportation programs through September 30, 2026". Read through the mirror because congress.gov Cloudflare-blocks every fetcher.[1]
Confirms the FY2022-FY2026 authorisation and that H.R. 6500 has since extended the IIJA authorities through 11 December 2026.[1]
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Entre as medidas, os bancos estatais de políticas públicas receberam mais 300 bilhões de yuans ($44 bilhões), voltados principalmente ao financiamento de projetos de infraestrutura. Regras rígidas foram anunciadas junto com as medidas, exigindo que os projetos sejam lucrativos e direcionados.
Os governos locais receberam sinal verde para usar mais de 500 bilhões de yuans ($73 bilhões) de cotas existentes de títulos especiais e foi prometida a redução dos custos de financiamento por meio de mudanças nas taxas de juros.
Em meio a uma crise de energia provocada por secas e ondas de calor severas, o gabinete disse que as empresas de eletricidade controladas pelo governo central poderão vender 200 bilhões de yuans ($29 bilhões) em dívida especial para garantir o fornecimento adequado de energia.