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O Quanjude abriu em 1864 e fez seu nome com um método: pendurar os patos num forno aberto sobre lenha de árvores frutíferas em vez de fechá-los, o que torna a pele crocante de outro modo. O prato que padronizou é o que o mundo hoje chama de pato de Pequim, e o corte à mesa faz parte dele.

A Vuori abriu sua primeira loja em Pequim em 9 de outubro de 2025 na Zona Sul do Taikoo Li Sanlitun, sua entrada no norte da China depois da estreia em Xangai.

O terminal de transporte integrado no Subcentro da Cidade de Pequim, sob o subdistrito de Tongyun, no distrito de Tongzhou, recebeu seus primeiros passageiros nas ferrovias intermunicipais Pequim-Tangshan e Pequim-Binhai, com integração com a Linha 6 do metrô em Beiyunhedong. A construção do terminal começou em 30 de novembro de 2019.

A segunda edição trouxe 2.056 robôs de 666 equipes ao National Speed Skating Oval para 51 provas, do futebol e cabo de guerra a treinos de combate a incêndio. O Tiangong Ultra fez os 100 m humanoides em 8,86 segundos - mais rápido que o recorde humano de Usain Bolt.

A Linha 22, construída como linha Pinggu, é a primeira linha de metrô interprovincial entre Pequim e Hebei: 81,82 km e 22 estações, de Dongdaqiao, em Chaoyang, passando por Tongzhou e Sanhe, em Hebei, até Pinggu, com trens Tipo D de 8 carros a até 160 km/h. A operação de teste sem passageiros entre Hongmiao e Pinggu começou em 25 de agosto de 2026; Jintai Xizhao e Dongdaqiao ficam para 2029.

Uma extensão norte de 3,5 km, totalmente subterrânea, leva a linha do aeroporto de Daxing uma parada adiante, de Caoqiao a Lize Shangwuqu, no distrito de Fengtai, aproximando o serviço aeroportuário do centro de Pequim. A obra da extensão começou em 2020.

O 21º Campeonato Mundial de Atletismo é realizado no Estádio Nacional de Pequim, a segunda vez que a cidade o sedia, depois de 2015. Dez dias de atletismo no estádio construído para os Jogos Olímpicos de 2008.

A Fase 1 da Linha 28 tem 8,877 km e nove estações sob o Central Business District de Chaoyang, de Dongdaqiao a Guangqudonglu, passando por Guanghualu, Dawang Lu e a estação ferroviária Beijing East. A construção começou em julho de 2021.