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Em 25 de abril de 1859, a Companhia do Canal de Suez iniciou as obras no local onde hoje fica Port Said, começando uma escavação de dez anos através do Istmo de Suez. A Autoridade do Canal de Suez diz que cerca de 20 mil egípcios participaram do início das obras, apesar das objeções da Grã-Bretanha e do Império Otomano.

O Canal de Suez foi inaugurado em 17 de novembro de 1869, ligando o Mediterrâneo e o Mar Vermelho após dez anos de escavação. Uma procissão de navios encabeçada pelo iate imperial francês L'Aigle, com a imperatriz Eugênia a bordo, entrou no canal em Port Said.

O Canal do Panamá abriu ao tráfego comercial em 15 de agosto de 1914, quando o vapor SS Ancon, da Panama Railroad, fez a primeira travessia oficial. A eclosão da Primeira Guerra Mundial cancelou a grande celebração planejada.

Em 26 de julho de 1956, o presidente egípcio Gamal Abdel Nasser anunciou a nacionalização da Companhia do Canal de Suez em uma transmissão de Alexandria, enquanto autoridades egípcias assumiam seus escritórios. A Grã-Bretanha e a França ficaram indignadas, preparando o terreno para a Crise de Suez.

Forças israelenses atacaram através da Península do Sinai em 29 de outubro de 1956, como parte de um plano secreto com a Grã-Bretanha e a França para retomar o Canal de Suez. Desembarques britânicos e franceses vieram em poucos dias, seguidos por um cessar-fogo apoiado pela ONU e uma retirada sob pressão dos EUA.

O Egito fechou o Canal de Suez em 6 de junho de 1967, um dia depois do início da Guerra dos Seis Dias, e ele ficou fechado por oito anos. Catorze ou quinze navios de carga presos lá dentro tornaram-se a "Frota Amarela" no Grande Lago Amargo.

O presidente Anwar Sadat reabriu o Canal de Suez em 5 de junho de 1975, oito anos depois de a Guerra dos Seis Dias fechá-lo. Um esforço de remoção de minas pelos EUA e pela Grã-Bretanha ao longo de 1974 havia limpado a via navegável.

Em 7 de setembro de 1977, o presidente dos EUA, Jimmy Carter, e o general panamenho Omar Torrijos assinaram em Washington dois tratados que substituíram o tratado do canal de 1903 e prometeram ao Panamá o controle do canal no fim do século.

Ao meio-dia de 31 de dezembro de 1999, o Canal do Panamá e todas as terras da antiga Zona do Canal passaram ao controle exclusivo do Panamá, como exigiam os Tratados Torrijos-Carter. A Autoridade do Canal do Panamá assumiu a operação da via navegável.

O presidente egípcio Abdel Fattah el-Sisi inaugurou o Canal de Suez ampliado em 6 de agosto de 2015, em uma cerimônia em Ismailia, depois de um ano de escavação que acrescentou 72 quilômetros de novas vias navegáveis. Analistas questionaram se os ganhos de receita projetados eram realistas.

Em 30 de outubro de 2023, a Autoridade do Canal do Panamá anunciou uma redução escalonada das travessias diárias após o outubro mais seco já registrado, a primeira vez que o canal restringiu travessias. A medida foi depois suavizada, mas filas de navios se formaram por semanas.

Em seu discurso de posse de 20 de janeiro de 2025, o presidente Trump disse que a China estava operando o Canal do Panamá e que "vamos retomá-lo". O presidente do Panamá rejeitou a afirmação em poucas horas.

Em 28 de setembro de 2026, a Autoridade do Canal do Panamá disse que elevará as travessias Neopanamax diárias de nove para 10, somando 33 vagas, a partir de 15 de outubro. Também elevou o calado máximo Neopanamax para 14,94 metros, citando melhores projeções de chuva e do Lago Gatún.