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Em 18 de novembro de 2010, a General Motors começou a ser negociada na Bolsa de Valores de Nova York após um IPO a US$33 por ação que captou US$20,1 bilhões e chegou a US$23,1 bilhões, então a maior oferta já feita.

Em 10 de dezembro de 2024, a GM disse que não financiaria mais o desenvolvimento de robotáxis da Cruise e reuniria as equipes técnicas da Cruise e da GM em um só esforço para avançar a assistência ao motorista rumo a veículos pessoais autônomos.

Em 10 de junho de 2025, a GM anunciou cerca de US$4 bilhões de investimento ao longo de dois anos nas fábricas de Orion, Fairfax e Spring Hill para elevar a produção nos EUA a mais de dois milhões de veículos por ano.

Em 8 de janeiro de 2026, a GM disse que registraria cerca de US$6 bilhões em baixas relacionadas a veículos elétricos nos resultados do quarto trimestre de 2025, incluindo cerca de US$4,2 bilhões em acordos com fornecedores e cancelamentos de contratos.

Em 11 de maio de 2026, noticiou-se que a GM cortaria cerca de 500 a 600 vagas assalariadas de tecnologia da informação, atingindo mais as unidades de Warren, em Michigan, e Austin, no Texas; a GM disse estar transformando sua organização de TI.

Em 21 de julho de 2026, a GM reportou receita de US$48,0 bilhões no segundo trimestre, EBIT ajustado de US$3,9 bilhões e lucro líquido de US$1,3 bilhão, e elevou sua projeção de EBIT ajustado de 2026 para US$14,0 a 16,0 bilhões.