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O piloto de testes Andy Wallace alcançou 490,484 km/h (304,773 mph) em um Chiron Super Sport 300+ de pré-produção na pista de Ehra-Lessien, da Volkswagen, em 2 de agosto de 2019. Foi a primeira vez que um carro baseado em um modelo de produção passou de 300 mph, superando a marca de 447 km/h do Koenigsegg Agera RS.

A Bugatti apresentou o Tourbillon no Château Saint Jean, em Molsheim, seu primeiro carro construído com a Rimac: um V16 aspirado de 8,3 litros mais três motores elétricos, somando 1.800 PS, com preço a partir de €3,8 milhões e produção limitada a 250 carros.

A McLaren apresentou o W1 em sua sede em Woking, um hipercarro híbrido com V8 biturbo que produz 1.258 hp, faz 0 a 100 km/h em 2,7 segundos e chega a 350 km/h, limitado a 399 unidades por cerca de US$ 2,1 milhões cada.

O Toyota TR010 Hybrid nº 7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries venceu as 94ª 24 Horas de Le Mans em 13 e 14 de junho de 2026, 10,621 segundos à frente do BMW nº 20, segundo colocado, e encerrando a sequência de três vitórias gerais da Ferrari.

O ACO marcou as 95ª 24 Horas de Le Mans para 9 a 13 de junho de 2027, com a corrida em si em 12 e 13 de junho, como quinta etapa do Campeonato Mundial de Endurance da FIA de 2027 e nove fabricantes de Hypercar confirmados, depois que um novo acordo FIA-ACO estendeu o WEC até 2037.