- Начало
- 22 апр. 2024 г.ДОСТОВЕРНОСТЬ 50%от источник
- Конец
- 31 дек. 2029 г.ДОСТОВЕРНОСТЬ 50%от источник
Brightline West начинает строительство первой в США высокоскоростной железной дороги
Автоматический перевод оригинала
Оригинальное название: Brightline West Breaks Ground on US High-Speed Rail
- Brightline West начала строительство в Лас-Вегасе 22 апреля 2024 г. того, что она называет первой настоящей высокоскоростной железнодорожной системой страны, — 218-мильной (351 км) линии между Лас-Вегасом и Южной Калифорнией[3][4]
- Маршрут проходит по разделительной полосе I-15 без единого переезда в одном уровне, с использованием полностью электрических поездов без выбросов; в релизе Brightline указано 200 миль в час, а Railway Technology описывает составы American Pioneer 220, способные развивать до 220 миль в час (354 км/ч), из семи вагонов на 434-450 мест[3][4]
- Время в пути также указано двояко: два часа между Южной Калифорнией и Лас-Вегасом, «почти вдвое быстрее, чем на машине», в релизе о начале строительства, и около двух часов десяти минут от Лас-Вегаса до Ранчо-Кукамонга, «вдвое быстрее, чем на машине», в более позднем описании проекта[3][4]
- Инвестиции составляют 12 млрд долларов, из которых 3 млрд — из двухпартийного закона об инфраструктуре и 3.5 млрд — частные облигации от Министерства транспорта США, остальное — частное финансирование[3][4]
- Заявленные при начале строительства экономические эффекты — более 10 млрд долларов экономического воздействия и более 35,000 рабочих мест, включая 10,000 прямых профсоюзных строительных мест и 1,000 постоянных должностей[3][4]
- Станции запланированы в Лас-Вегасе (110 акров, около 80,000 кв. футов), Victor Valley в Apple Valley (300 акров, около 20,000 кв. футов, с будущей связью с High Desert Corridor и California High Speed Rail), Hesperia на разделительной полосе I-15 у Joshua Street для местного сообщения и в Ранчо-Кукамонга (5 акров, около 80,000 кв. футов, рядом с аэропортом Онтарио и совмещённая с Metrolink), а также ремонтное депо площадью 200,000 кв. футов на 238 акрах в Слоане, Невада, с 100+ постоянными сотрудниками[3][4]
- Материалы, названные для строительства: 700,000 бетонных шпал, 2.2 млн тонн балласта, 63,000 тонн стальных рельсов, 322 мили контактной сети, 3.4 млн кв. футов подпорных стен и более 160 сооружений, всё в соответствии с требованием Buy America[4]
- Railway Technology датирует ожидаемое завершение 2028 г., с проектируемым обслуживанием летних Олимпийских игр в Лос-Анджелесе и около 11 млн пассажиров в год; в числе подрядчиков названы Grimshaw, Arup, Siemens Mobility, Atlas Technical Consultants и HNTB[3]
- Рыночное обоснование опирается на более чем 50 млн поездок в год между двумя регионами, 4.7 млн иностранных туристов в Лас-Вегасе и около 17 млн жителей Южной Калифорнии в пределах 25 миль от станции[4]
- Прогнозируемые экологические эффекты — сокращение более чем 400,000 тонн парниковых газов в год, более 700 млн автомобильных миль и 16,000 коротких авиарейсов, с целью 100% питания без выбросов к 2045 г.[3]
- На церемонию начала строительства пришло более 600 человек, включая Пита Буттиджича, Уэса Эденса, губернатора Джо Ломбардо и сенаторов Кортес-Масто и Розен[4]
- Проект вырос из меморандумов о взаимопонимании с калифорнийскими ведомствами в январе 2019 г. (Лас-Вегас — Apple Valley) и апреле 2021 г. (Apple Valley — Ранчо-Кукамонга)[3]
- Фильм The B1M от декабря 2023 г. «The $140BN Race to Build America's First High-Speed Railway» представляет проект как «this new plan for a US bullet train might actually work» («этот новый план американского скоростного поезда может действительно сработать»), отмечая, что 140 млрд долларов в заголовке — общая сумма, вкладываемая во все американские проекты высокоскоростных железных дорог на момент публикации, а не в эту линию[1]
Источники 4ДОСТОВЕРНОСТЬ 59%Общая достоверность: 59%Насколько источник и ссылки пина подтверждают его даты.Взвешенное среднее того, насколько 4 источника, включая основной, подтверждают время начала и окончания пина; вес источника уменьшается вдвое за каждые 180 дней разницы с самым новымПоказать все пины с достоверностью от 50% до 74%
Первая запись — всегда источник пина. Общая достоверность — это взвешенное среднее того, насколько каждый источник подтверждает указанные выше время начала и окончания; вес источника уменьшается вдвое за каждые 180 дней разницы с самым новым.
- [1]50%youtube.com/watch?v=GEFjL5KEE3cyoutube.com· Размещено 15 сент. 2026 г.· Начало 22 апр. 2024 г. ✓· Конец 31 дек. 2029 г. ✓· 61% оценки
Произошло в указанную дату, согласно источнику: «Brightline West[4] официально начала строительство 22 апреля 2024 г. первой настоящей высокоскоростной железнодорожной системы страны». Завершение: директор по связям с общественностью Brightline West Антонио Кастелан в Equipment World[2], 18 февраля 2026 г.: «официальная дата завершения проекта теперь — конец 2029 г.» (конец = конец 2029 г.).
- [2]70%L.A.-to-Vegas Brightline West rail completion pushed to 2029 | Equipment Worldequipmentworld.com· Опубликовано 18 февр. 2026 г.· 27% оценки
The owner's spokesman confirmed the formal completion date moved to late 2029 (from the 2028 Olympics target), with cost now $21.5B. Year-level ('late 2029'), so endDate null.[1]
- [3]80%Brightline West High-Speed Rail Project, USA – Railway Technologyrailway-technology.com· Опубликовано 1 июн. 2025 г.· 10% оценки
Railway Technology corroborates that "the ground-breaking ceremony for the project was held in April 2024," matching the pin's stored date.
- [4]92%Brightline West breaks ground on America's first high-speed rail projectbrightlinewest.com· Опубликовано 22 апр. 2024 г.· 2% оценки
Brightline West's own press release confirms it "officially broke ground... on April 22, 2024" on the Las Vegas-to-Southern-California line, matching the pin's stored date exactly.
Предложить исправление
Чего-то не хватает или есть ошибка? Напишите своими словами: ссылку, подтверждающую этот пин, другую дату начала или окончания и почему, или факт, которого нет или который неверен. ИИ сверит это с источниками пина, поищет лучшие и добавит любую страницу, которая вас подтверждает. Собственные источники пина всё равно весят больше всего. Изображение, на котором показано что-то другое или показано плохо, тоже проверяется и опускается ниже или заменяется.
