ПОДТВЕРЖДЕНОДостоверность даты: ПОДТВЕРЖДЕНОУказано как окончательноеНасколько твёрдо источник называет дату: подтверждена, запланирована, примерная, перенесена или не проверена.Показать все пины «ПОДТВЕРЖДЕНО»ДОСТОВЕРНОСТЬ 87%Общая достоверность: 87%Насколько источник и ссылки пина подтверждают его даты.Взвешенное среднее того, насколько 3 источника, включая основной, подтверждают время начала и окончания пина; вес источника уменьшается вдвое за каждые 180 дней разницы с самым новымПоказать все пины с достоверностью 75% и выше
В статье Wikipedia[3] об Ан-124 «Руслан» сказано, что первый полёт прототипа состоялся 26 декабря 1982 года.- Начало
- 26 дек. 1982 г.ДОСТОВЕРНОСТЬ 90%от источник
Первый полёт Ан-124 «Руслан»
Автоматический перевод оригинала
Оригинальное название: Antonov An-124 Ruslan Makes Its First Flight
Ан-124 «Руслан» компании «Антонов», до сих пор остающийся одним из крупнейших грузовых самолётов, когда-либо построенных, впервые поднялся в воздух над Киевом 26 декабря 1982 года, за годы до начала авиалинейной эксплуатации.
- Ан-124 «Руслан» (по классификации НАТО Condor) - четырёхдвигательный стратегический военно-транспортный самолёт, разработанный «Антоновым» в Украинской ССР, - впервые взлетел 26 декабря 1982 года по данным юбилейной статьи; Wikipedia называет 24 декабря[2][3]
- Проектирование началось в 1971 году, чтобы устранить нехватку тяжёлой авиации в советской военно-транспортной авиации; сборка первого самолёта началась в 1979 году[2][3]
- Он дебютировал на Западе на авиасалоне в Париже в 1985 году и был введён в эксплуатацию в 1986 году[2][3]
- Рекордный полёт в мае 1987 года прошёл 10,881 морскую милю без дозаправки[2]
Основные особенности
- Стратегический военно-транспортный самолёт, похожий на Lockheed C-5 Galaxy, с несколько более коротким фюзеляжем, несколько большим размахом крыльев и на 17 процентов большей грузоподъёмностью, с обычным хвостовым оперением вместо Т-образного у C-5 и электродистанционной системой управления; это самый тяжёлый эксплуатируемый грузовой самолёт[3]
- Он перевозит до 150 тонн; построено 57 машин[2][3]
- Грузовой отсек размером 36 x 6.4 x 4.4 м, примерно на 20% больше, чем у C-5, имеет титановый пол и лишь частично герметичен; полностью герметичная верхняя палуба вмещает 88 пассажиров[3]
- Четыре турбовентиляторных двигателя Progress D-18T с высокой степенью двухконтурности по 226.8 кН каждый; максимальная взлётная масса - 402,000 кг; дальность - 3,700 км с максимальной нагрузкой и 14,000 км перегоночная; длина - 69.1 м, размах крыльев - 73.3 м[3]