ПРИМЕРНОДостоверность даты: ПРИМЕРНОЦель, а не точная датаНасколько твёрдо источник называет дату: подтверждена, запланирована, примерная, перенесена или не проверена.Показать все пины «ПРИМЕРНО»ДОСТОВЕРНОСТЬ 66%Общая достоверность: 66%Насколько источник и ссылки пина подтверждают его даты.Взвешенное среднее того, насколько 4 источника, включая основной, подтверждают время начала и окончания пина; вес источника уменьшается вдвое за каждые 180 дней разницы с самым новымПоказать все пины с достоверностью от 50% до 74%Произошло в указанную дату, по данным источника: «церемония закладки состоялась на Pitch 25 в Ист-Даунтауне Хьюстона, близ начала первой фазы проекта». Завершение: на диаграмме NHHIP от TxDOT «Construction timeline & phasing» (страница txdot.gov[2][4] с графиками проектов, сентябрь 2026 года; «Все указанные расчётные даты предварительные и могут измениться») последние независимые проекты — 2B (управляемые полосы I-45 до I-10) и 1A (управляемые полосы сегмента 1) — доходят до линии 2038 года, то есть до конца 2037 года (это прочтение диаграммы; оценка TxDOT 2023 года была 2042 год).
Техас начал строительство своего проекта North Houston Highway Improvement Project стоимостью 13 млрд долларов — многолетней перестройки одной из самых смертоносных автомагистралей Америки.
$13B
1.00