Пины по запросу place:Qinghe

Совет директоров Xiaomi 30 марта 2021 года одобрил бизнес умных электромобилей с первоначальными инвестициями в 10 млрд юаней и планом около 10 млрд долларов США за десять лет под руководством гендиректора Лэй Цзюня.

На трёхчасовой технологической презентации 28 декабря 2023 года Xiaomi представила седан SU7 и заявила, что хочет войти в пятёрку крупнейших автопроизводителей мира за 15–20 лет; цена не раскрывалась.

Xiaomi начала продажи SU7 в Пекине 28 марта 2024 г. по цене 215,900, 245,900 и 299,900 юаней, что дешевле Tesla Model 3, и получила 88,898 твёрдых заказов за первые 24 часа.

Xiaomi представила трёхмоторную SU7 Ultra 27 февраля 2025 г. по цене 529,900 юаней — на 285,000 юаней ниже цены предзаказа в октябре — и получила 6,900 заказов за десять минут.

Xiaomi представила свой первый кроссовер YU7 26 июня 2025 г. по цене 253,500, 279,900 и 329,900 юаней — дешевле Tesla Model Y — и заявила, что за три минуты получила более 200,000 твёрдых заказов.

19 сентября 2025 года Xiaomi начала отзыв 116 887 автомобилей SU7 Standard, выпущенных с февраля 2024 по август 2025 года, поскольку помощь водителю на шоссе может не справляться с экстремальными ситуациями; исправление — обновление по воздуху (OTA).

Инновационные направления Xiaomi, на 97.6% состоящие из выручки от электромобилей, заработали 700 миллионов юаней в третьем квартале 2025 г. при рекордной выручке 29 миллиардов юаней — это первая квартальная прибыль в истории подразделения.

Xiaomi представила обновлённую SU7 19 марта 2026 г. по цене 219,900, 249,900 и 303,900 юаней с чипом Nvidia Thor, лидаром и запасом хода CLTC 902 км у версии Pro; компания сообщила о 15,000 заказов за 34 минуты.

Сегмент умных электромобилей и ИИ Xiaomi получил в 2025 г. операционную прибыль 900 миллионов юаней при выручке 106.1 миллиарда юаней (рост на 223.8%) и намерен поставить 550,000 автомобилей в 2026 г.

Xiaomi выпускает MiMo-V2.5-Pro, агентную модель с 1.02T параметров, 42B активных параметров и контекстом в 1M токенов, и MiMo-V2.5, родственную омнимодальную модель на 310B, открыв исходный код обеих под лицензией MIT.

Xiaomi представила YU7 GT от 389,900 юаней 21 мая 2026 г., объявив о круге Нюрбургринга за 7:22.755, который превзошёл 7:36.698 у Audi RS Q8 Performance и сделал её самым быстрым SUV на трассе; одновременно вышла более дешёвая стандартная YU7 от 233,500 юаней.

Xiaomi сообщила 18 августа 2026 г., что её направления электромобилей, ИИ и другие новые инициативы получили во втором квартале операционный убыток 2.6 миллиарда юаней при снижении валовой маржи до 19.2%, хотя поставки выросли на 28.2% до 104,199.

24 августа 2026 г. Xiaomi представила Xring D100, который называет первым в Китае высокопроизводительным ИИ-чипом для умного вождения на 3-нм техпроцессе, с 20-ядерным CPU, 16-ядерным NPU и локальной поддержкой моделей до 200 миллиардов параметров; коммерческое использование запланировано на 2027 г.

Xiaomi представила свои первые модели с увеличителем запаса хода 7 сентября 2026 года — кроссоверы Sky Nomad N70 и N90 от 209 900 юаней с запасом хода на электротяге до 505 км — и за четыре минуты получила 10 000 твёрдых заказов.

Xiaomi выпускает и открывает исходный код MiMo-V2.6-Pro и MiMo-V2.6-Flash — нативно омнимодальных моделей с контекстом в 1 млн токенов; Pro набирает 46.32 балла в Artificial Analysis Intelligence Index — больше, чем любая модель с открытым исходным кодом.

Xiaomi пока не объявила дату публикации результатов за третий квартал 2026 года; в прошлом году они вышли 18 ноября, поэтому отчёт за квартал запуска Sky Nomad ожидается в середине или конце ноября 2026 года.