- เริ่ม
- 1 ม.ค. 2027ความเชื่อมั่น 50%จาก แหล่งที่มา
- สิ้นสุด
- 31 ธ.ค. 2033ความเชื่อมั่น 50%จาก แหล่งที่มา
รถไฟฟ้ารางเบาออสตินเริ่มก่อสร้างสายแรก
แปลอัตโนมัติจากต้นฉบับ
ชื่อต้นฉบับ: Austin Light Rail Breaks Ground on Its First Line
- Austin Transit Partnership "ได้เลือก Austin Rail Constructors (ARC) เป็นผู้รับเหมาก่อสร้างสำหรับ Austin Light Rail ซึ่งเป็นอีกก้าวสำคัญสู่การเริ่มก่อสร้างในปี 2027" ประกาศเมื่อวันที่ 18 ก.พ. 2026[1]
- "การอนุมัติ ARC ของคณะกรรมการ ATP ในการประชุมวันที่ 18 ก.พ. ทำให้ ATP เริ่มกิจกรรมก่อนการก่อสร้างและพัฒนาการออกแบบขั้นสุดท้ายสำหรับ Austin Light Rail ภายใต้ระยะแรกของสัญญามูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์" - ข่าวประชาสัมพันธ์ไม่ให้ตัวเลขเป็นดอลลาร์ ดังนั้น "เกิน 8.2 พันล้านดอลลาร์" ของพินจึงไม่ได้มาจากวิกินี้[1]
- ARC คือ "กิจการร่วมค้าระหว่างบริษัทที่เป็นที่ยอมรับในระดับประเทศและท้องถิ่นอย่าง Stacy Witbeck และ Sundt Construction" และ "จะช่วยกำหนดรูปแบบและสร้างงานออกแบบและก่อสร้างเกือบทุกด้านของระบบ รวมถึงทางวิ่ง ราง ระบบ สถานี สะพาน สัญญาณจราจร สาธารณูปโภค โครงสร้างระบายน้ำ และการปรับปรุงภูมิทัศน์ถนน"[1]
- "ระบบรถไฟฟ้ารางเบาแห่งแรกของออสตินจะมี 15 สถานีตามแนวเส้นทางเกือบ 10 ไมล์ และประกอบด้วยรถไฟฟ้าล้วนที่วิ่งทุก 5-10 นาทีตลอดเกือบทั้งวัน Austin Light Rail ออกแบบให้ขยายต่อได้เต็มที่ในอนาคต" - ข่าวประชาสัมพันธ์ไม่ได้อธิบายแนวสามทางออกจากใจกลางเมืองหรือสะพานใหม่ข้าม Lady Bird Lake ตามพิน และไม่ระบุปีเปิดให้บริการ[1]
- ARC "ถูกระบุว่าเป็นบริษัทที่ได้อันดับสูงสุดหลังกระบวนการจัดซื้อจัดจ้างแบบแข่งขันที่เข้มงวด ซึ่งประเมินปัจจัยรวมถึงประสบการณ์ของบริษัท คุณสมบัติบุคลากร แนวทางทางเทคนิค และนวัตกรรมการออกแบบ" โดยทีมมีประสบการณ์ที่ "McKalla Station สนามบินนานาชาติ Austin-Bergstrom และโครงการรถไฟระดับประเทศในแอริโซนา ฮาวาย และยูทาห์" และมีผู้รับเหมาช่วงจากเท็กซัสหลายราย[1]
- "ATP ดำเนินการจัดซื้อจัดจ้างเสร็จในเวลาราวหนึ่งปี เร็วกว่าโครงการขนาดใหญ่ที่เทียบเคียงได้หลายแห่งทั่วประเทศ" หลังกระบวนการ Request for Information และกิจกรรมสร้างเครือข่ายอุตสาหกรรม "Connect & Build" สำหรับธุรกิจขนาดเล็กและท้องถิ่น[1]
- "โมเดลออกแบบ-ก่อสร้างที่ ATP เลือกใช้ ทำให้พันธมิตรก่อสร้างรายสุดท้ายเข้ามาร่วมโครงการเร็วขึ้น โดยมีเป้าหมายให้สอดคล้องกันเร็วขึ้น ป้องกันใบสั่งเปลี่ยนแปลงงานที่มีค่าใช้จ่ายสูงและความล่าช้าในการก่อสร้างในอนาคต" และ ARC จะเปิดประมูลบางส่วนของงานแบบแข่งขันเมื่อการออกแบบก้าวหน้า[1]
- Greg Canally ซีอีโอของ ATP: "นี่เป็นหมุดหมายสำคัญและยิ่งใหญ่สำหรับ Austin Light Rail... เมื่อมีสัญญานี้แล้ว เรากำลังเดินหน้าเริ่มก่อสร้างในปี 2027" ขณะที่นายกเทศมนตรี Kirk Watson เรียกการคัดเลือกนี้ว่า "ก้าวสำคัญไปข้างหน้าในการส่งมอบระบบขนส่งที่ผู้ลงคะแนนมีคำสั่งให้สร้าง"[1]
แหล่งอ้างอิง 2ความเชื่อมั่น 65%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 65%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 2 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 50% ถึง 74%
รายการแรกคือแหล่งที่มาของหมุดเสมอ ความเชื่อมั่นโดยรวมคือค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแต่ละแหล่งอ้างอิงสนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดด้านบนมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุด
- [1]50%prnewswire.com/news-releases/austin-transit-partnership-selects-contractor-to-help-build-austin-light-rail-302692036.htmlprnewswire.com· โพสต์ 20 ก.ย. 2026· เริ่ม 1 ม.ค. 2027 ✓· สิ้นสุด 31 ธ.ค. 2033 ✓· 49% ของคะแนน
Greg Canally ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ ATP กล่าวในประกาศของหน่วยงานเองว่า "เรากำลังเดินหน้าเริ่มก่อสร้างในปี 2027" ซึ่งเป็นปีที่ไม่ระบุวัน วันเสร็จสิ้น: ไทม์ไลน์โครงการในงบประมาณที่อนุมัติปีงบประมาณ 2026-27 ของ Austin Transit Partnership (ก.ย. 2026): "2027-33 ... ก่อสร้างและทดสอบ" จากนั้น "2033 ... เปิดให้บริการ"
- [2]80%Austin Transit Partnership FY 2026-27 Approved Budgetatptx.org· เพิ่มเมื่อ 28 ก.ย. 2026· 51% ของคะแนน
ATP's own approved budget (uploaded Sep 2026, board adoption scheduled 16 Sep 2026) shows the light rail's phase timeline with construction and testing 2027-33 and the line open for service in 2033, a year-only target.[1]
เสนอการแก้ไข
มีอะไรขาดหรือผิดไหม บอกด้วยคำพูดของคุณเอง: ลิงก์ที่สนับสนุนหมุดนี้ วันที่เริ่มหรือสิ้นสุดที่ต่างออกไปพร้อมเหตุผล หรือข้อเท็จจริงที่ขาดหรือผิด AI จะตรวจสอบกับแหล่งที่มาของหมุด ค้นหาแหล่งที่ดีกว่า และเพิ่มหน้าที่สนับสนุนคุณ แหล่งที่มาของหมุดเองยังคงมีน้ำหนักมากที่สุด รูปภาพที่แสดงสิ่งอื่นหรือแสดงได้ไม่ดีก็จะถูกตรวจสอบ และเลื่อนลงหรือแทนที่