- เริ่ม
- 29 พ.ค. 2025ความเชื่อมั่น 50%จาก แหล่งที่มา
- สิ้นสุด
- 31 ธ.ค. 2035ความเชื่อมั่น 50%จาก แหล่งที่มา
เริ่มก่อสร้างอาคารแทนที่ Port Authority Bus Terminal
แปลอัตโนมัติจากต้นฉบับ
ชื่อต้นฉบับ: Construction Starts on the Port Authority Bus Terminal Replacement
- "งานเริ่มเมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม 2025 เมื่อมีการจัดพิธีเริ่มก่อสร้างสถานีชั่วคราวบน Dyer Avenue ระหว่างถนน 37th และ 39th"[1]
- อาคารที่จะถูกแทนที่คือ Port Authority Bus Terminal ที่ 625 Eighth Avenue เปิดเมื่อ 15 ธันวาคม 1950 ในชื่อ Mid-Manhattan Bus Terminal เป็น "สถานีรถบัสที่คึกคักที่สุดในโลกตามปริมาณการจราจร ให้บริการรถบัสราว 8,000 คันและผู้คน 225,000 คนในวันธรรมดาโดยเฉลี่ย และมากกว่า 65 ล้านคนต่อปี" มีประตูออกเดินทาง 223 ประตู ที่จอดรถ 1,250 ช่อง และชานชาลาเก้าระดับ[1]
- PANYNJ เผยแผนในเดือนมกราคม 2021 เพื่อสร้างใหม่บนที่ตั้งเดิมพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกพักรถบัสที่ขยาย และจ้าง Foster + Partners และ Epstein Global เป็นผู้ออกแบบในเดือนสิงหาคม 2022[1]
- แผนที่ปรับปรุงเดือนมกราคม 2024 มีสวน 3.5 เอเคอร์ (1.4 เฮกตาร์) ห้องโถงกระจก ทางเข้าหลักที่ 41st Street อาคารสำนักงานสูงอย่างน้อย 60 ชั้นสองหลังที่ 40th และ 42nd Street การปิดถาวรบางส่วนของ 41st Street ระหว่าง Eighth และ Ninth Avenue และอาคารเก็บและพักรถบัสแยกต่างหาก "ขณะนั้นวางแผนให้สถานีใหม่มีต้นทุน 10 พันล้านดอลลาร์ ทางลาดใหม่ไปสถานีจะเสร็จภายในปี 2028 ขณะที่ตัวสถานีวางแผนให้เสร็จภายในปี 2032"[1]
- การอนุมัติมาก่อนพิธีเริ่มก่อสร้าง: คณะกรรมการวางผังเมืองนิวยอร์กอนุมัติแผนในเดือนตุลาคม 2024 ตามด้วยการอนุมัติของรัฐบาลกลางในเดือนธันวาคมนั้น และในเดือนมกราคม 2025 กระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ จ่ายเงินช่วยเหลือ 1.89 พันล้านดอลลาร์[1]
- การแทนที่ตอบปัญหาความจุที่มีมานาน: สถานีถึงความจุสูงสุดในชั่วโมงเร่งด่วน ทำให้เกิดความแออัดและล้นออกสู่ถนนท้องถิ่น และไม่มีที่จอดพักรถ ดังนั้นรถบัสจอดตามถนนท้องถิ่นหรือวิ่งเปล่าผ่านอุโมงค์ Lincoln ความตรงเวลาลดจาก 92 เปอร์เซ็นต์ในปี 2012 เป็น 85 เปอร์เซ็นต์ในไตรมาสแรกของปี 2014[1]
- การแก้ไขก่อนหน้านี้ล้มเหลว - โรงจอดรถบัสมูลค่า 800 ล้านดอลลาร์ที่วางแผนไว้ถูกยกเลิกในเดือนตุลาคม 2011 เพราะข้อจำกัดงบประมาณ และข้อตกลงตึกสิทธิ์พื้นที่อากาศกับ Vornado Realty Trust ล่มในเดือนพฤศจิกายน 2011[1]
- NJ Transit คิดเป็น 70 เปอร์เซ็นต์ของการจราจรของสถานี และ PABT "เป็นประตูสู่การจราจรรถบัสและรถจิตนีย์ส่วนใหญ่ที่เข้าแมนฮัตตัน โดยมีผู้โดยสารกว่า 190,000 คนบนรถบัส 6,000 เที่ยวผ่านอุโมงค์ Lincoln และสถานีทุกวัน"[1]
แหล่งอ้างอิง 2ความเชื่อมั่น 63%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 63%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 2 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 50% ถึง 74%
รายการแรกคือแหล่งที่มาของหมุดเสมอ ความเชื่อมั่นโดยรวมคือค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแต่ละแหล่งอ้างอิงสนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดด้านบนมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุด
- [1]50%en.wikipedia.org/wiki/Port_Authority_Bus_Terminalen.wikipedia.org· โพสต์ 20 ก.ย. 2026· เริ่ม 29 พ.ค. 2025 ✓· สิ้นสุด 31 ธ.ค. 2035 ✓· 64% ของคะแนน
เกิดขึ้นตามวันที่ ตามแหล่งข้อมูล: "งานเริ่มเมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม 2025 เมื่อมีการจัดพิธีเริ่มก่อสร้างสถานีชั่วคราวบน Dyer Avenue ระหว่างถนน 37th และ 39th" วันเสร็จสิ้น: ข่าวประชาสัมพันธ์ของ Port Authority 28 เม.ย. 2026 (เหล็กชุดแรกสำหรับแผ่นพื้นคลุม Dyer Avenue): "ระยะที่ 1 จะเสร็จในปี 2030 เมื่อการก่อสร้างระยะที่สองจะเริ่ม ระยะที่ 2 ซึ่งรวมการรื้อสถานีเดิมและการสร้างสถานีรถบัสใหม่ในที่ตั้งเดิม จะเสร็จในปี 2035"
- [2]85%Port Authority Marks Major Construction Milestone for Midtown Bus Terminal Redevelopment Project with Placement of First Steel Beams for Dyer Avenue Deck Overspanynj.gov· เผยแพร่ 28 เม.ย. 2026· 36% ของคะแนน
The owner's newest statement moves the schedule back: Phase 1 (staging/storage building, Lincoln Tunnel ramps) complete in 2030 and Phase 2 (demolish the 1950 terminal, build the new one) complete in 2035, replacing the Dec 2024 wording of ramps in 2028 and main terminal in 2032. Year-only target.[1]
เสนอการแก้ไข
มีอะไรขาดหรือผิดไหม บอกด้วยคำพูดของคุณเอง: ลิงก์ที่สนับสนุนหมุดนี้ วันที่เริ่มหรือสิ้นสุดที่ต่างออกไปพร้อมเหตุผล หรือข้อเท็จจริงที่ขาดหรือผิด AI จะตรวจสอบกับแหล่งที่มาของหมุด ค้นหาแหล่งที่ดีกว่า และเพิ่มหน้าที่สนับสนุนคุณ แหล่งที่มาของหมุดเองยังคงมีน้ำหนักมากที่สุด รูปภาพที่แสดงสิ่งอื่นหรือแสดงได้ไม่ดีก็จะถูกตรวจสอบ และเลื่อนลงหรือแทนที่
City of Inglewood
