- เริ่ม
- 15 มิ.ย. 2026ความเชื่อมั่น 40%จาก แหล่งที่มา
ท่าอากาศยานนานาชาติ Noida เริ่มเที่ยวบินพาณิชย์ที่ Jewar
แปลอัตโนมัติจากต้นฉบับ
ชื่อต้นฉบับ: Noida International Airport Starts Commercial Flights at Jewar
เที่ยวบินของ IndiGo จาก Lucknow ลงจอดในวันแรกของบริการตามตาราง ณ ท่าอากาศยานแห่งที่สองของเขตเมืองหลวงแห่งชาติ ซึ่งระยะแรกมีรันเวย์ยาว 3,900 ม. หนึ่งเส้น และอาคารผู้โดยสาร 101,590 ตร.ม. รองรับ 12 ล้านคนต่อปี ออกแบบโดย Grimshaw ร่วมกับ Nordic, Haptic และ STUP Zurich Airport International ถือสัมปทาน 40 ปี และ DGCA ออกใบอนุญาตสนามบินเมื่อวันที่ 6 มีนาคม 2026
- การดำเนินงานเชิงพาณิชย์ของท่าอากาศยานนานาชาติ Noida เริ่มเมื่อวันที่ 15 มิถุนายน 2026 โดยเที่ยวบินแรกคือเที่ยวบินขาเข้าของ IndiGo จาก Lucknow[1]
- ท่าอากาศยาน (IATA: DXN, ICAO: VIND) หรือเรียกว่าท่าอากาศยาน Jewar ตั้งอยู่ที่ Jewar ในเขต Gautam Buddha Nagar รัฐ Uttar Pradesh ให้บริการเขตเมืองหลวงแห่งชาติและ Uttar Pradesh ตะวันตก เป็นท่าอากาศยานแห่งที่สองของระบบสองท่าอากาศยาน Delhi-NCR ควบคู่กับ Indira Gandhi International[1]
- การเปิดตามหลัง DGCA ออกใบอนุญาตสนามบินเมื่อวันที่ 6 มีนาคม 2026 และพิธีเปิดระยะแรกเมื่อวันที่ 28 มีนาคม 2026[1]
- เดิมคาดว่าเที่ยวบินตามตารางจะเริ่มระหว่างกลางเดือนเมษายนถึงพฤษภาคม 2026 หลังพิธีเปิดนั้น และท่าอากาศยานเดิมกำหนดเปิดในปี 2022 โดยความล่าช้าทำให้การดำเนินงานเชิงพาณิชย์ถูกเลื่อนซ้ำแล้วซ้ำเล่า[1]
- ระยะที่ I มีรันเวย์เดียว 10/28 ขนาด 3,900 x 45 เมตร ผิวแอสฟัลต์และคอนกรีต พร้อมระบบนำร่องลงจอดด้วยเครื่องมือและไฟภาคพื้นสำหรับการบินสากลตลอด 24 ชั่วโมง ARFF Category 9 และลานจอดสำหรับอากาศยาน Code C 24 ลำและ Code D/F สองลำ[1]
- อาคารผู้โดยสาร 1 มีพื้นที่ 101,590 ตารางเมตร มีลานจอด 28 ช่อง และความจุ 12 ล้านคนต่อปี โดยจะเพิ่มเป็น 30 ล้านคน “ในปีต่อ ๆ ไป”[1]
- อาคารผู้โดยสารออกแบบโดยกลุ่มกิจการร่วมค้า Grimshaw, Nordic - Office of Architecture, Haptic และ STUP ซึ่งได้รับเลือกในปี 2020 ผ่านการประกวดแบบสามขั้นตอนที่ Zurich Airport International จัด โดยได้แรงบันดาลใจจากมรดกอินเดีย ด้วยองค์ประกอบที่ชวนให้นึกถึงท่าน้ำ ghat และคฤหาสน์ haveli แบบดั้งเดิม วางลานภายในที่จัดภูมิทัศน์ลึกเข้าไปในผังเพื่อรับแสงและการระบายอากาศ ตั้งเป้า LEED Gold และการดำเนินงานแบบคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ และได้รับรางวัล Architectural Review Future Projects Award ปี 2022 ประเภทโครงสร้างพื้นฐาน[1]
- ท่าอากาศยานเป็นของ Noida International Airport Limited และดำเนินงานโดย Yamuna International Airport Private Limited บริษัทลูกของ Zurich Airport International AG ซึ่งชนะการประมูลในเดือนพฤศจิกายน 2019 โดยลงนามสัญญาสัมปทานเมื่อวันที่ 7 ตุลาคม 2020 เป็นเวลา 40 ปีแบบ DBFOT ตั้งแต่ปี 2021 ถึง 2061[1]
- โครงการถูกเสนอครั้งแรกในปี 2001 เป็น Taj International Aviation Hub แบบ greenfield โดย Rajnath Singh มุขมนตรี Uttar Pradesh ในขณะนั้น ถูกขัดขวางเพราะอยู่ใกล้ IGI และสิทธิปฏิเสธก่อนในสัมปทานของท่าอากาศยานเดลี เคยถูกพิจารณาสั้น ๆ ให้ไปที่ Agra กลับมาที่ Jewar ในปี 2014 ได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลสหภาพในเดือนมิถุนายน 2017 และการอนุมัติหลักการในเดือนพฤษภาคม 2018 และวางศิลาฤกษ์เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน 2021 โดย Tata Projects รับสัญญางานโยธาระยะแรกในเดือนมิถุนายน 2022[1]
- บทความระบุค่าใช้จ่ายระยะแรกสองแบบ โดยตารางระยะของ YEIDA ระบุระยะ I ที่ 4,588 crore รูปีจากยอดรวมสี่ระยะ 29,561 crore รูปี ขณะที่สำนักนายกรัฐมนตรีอธิบายว่าระยะ I “พัฒนาด้วยเงินลงทุนราว 11,200 crore รูปี”[1]
- ระยะต่อไปจะเพิ่มความจุจาก 12 ล้านเป็น 30, 50 และสุดท้าย 70 ล้านคนต่อปี โดยระยะ III เพิ่มรันเวย์ที่สอง 4,150 ม. อาคารผู้โดยสาร 2 และ Ground Transportation Centre และระยะ IV คาดว่ามีการเคลื่อนไหวของอากาศยาน 489,700 เที่ยวต่อปีพร้อมลานจอด 186 ช่อง หน้าโครงการของ YEIDA อธิบายสถานะปลายทางระยะยาวที่มีหกรันเวย์[1]
- IndiGo ลงนามเป็นสายการบินเปิดตัวภายใต้ MoU ในเดือนพฤศจิกายน 2023 และ Akasa Air ในความร่วมมือเดือนมกราคม 2024 ปัจจุบัน IndiGo ให้บริการ 17 จุดหมายจากท่าอากาศยาน รวมถึง Bengaluru, Mumbai, Hyderabad, Lucknow และ Srinagar และ Akasa Air ให้บริการ Bengaluru, Mumbai และ Navi Mumbai[1]
- ศูนย์กลางขนส่งสินค้าหลายรูปแบบออกแบบให้รองรับสินค้ามากกว่า 250,000 เมตริกตันต่อปีในเบื้องต้น ขยายได้ถึงราว 1.8 ล้าน โดย Air India SATS ได้รับเลือกให้พัฒนาในเดือนกุมภาพันธ์ 2023 สัมปทานเมื่อต้นปี 2025 ครอบคลุมการให้บริการภาคพื้น (Bird Group) ค้าปลีกและดิวตี้ฟรี (Heinemann Asia Pacific กับ BWC Forwarders) เลานจ์และอาหารเครื่องดื่ม (Travel Food Services) และเทคโนโลยี (Kyndryl)[1]
- การเข้าถึงทางภาคพื้นดินยังเป็นปัญหาหลักที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข ณ เดือนเมษายน 2026 การเข้าถึงยังเป็นทางถนนเป็นหลักผ่าน Yamuna Expressway กับ NH 44 และ NH 34 และทุกเส้นทางรถไฟ ได้แก่ รถไฟฟ้า Greater Noida และ Ballabhgarh, Ghaziabad-Jewar RRTS ยาว 71.1 กม. สายรถไฟที่เสนอหลายสาย และสายความเร็วสูง Delhi-Noida-Varanasi ยังอยู่ในขั้นวางแผนหรือข้อเสนอ[1]
- ข้อกังวลอื่นที่บันทึกไว้ ได้แก่ ด้านนิเวศวิทยา เรื่องพื้นที่ชุ่มน้ำ Dhanauri ห่างออกไปราว 15 กม. ซึ่งไม่มีสถานะคุ้มครองพื้นที่ชุ่มน้ำ ณ ต้นปี 2024 และเรื่องการย้ายถิ่นฐาน โดยเกษตรกรบางส่วนที่ต้องย้ายจากการเวนคืนที่ดินระยะที่สองกล่าวในเดือนมีนาคม 2026 ว่างานและการฟื้นฟูที่สัญญาไว้ยังไม่ได้ดำเนินการอย่างเต็มที่[1]
ราคา ₹45.9B
แหล่งอ้างอิง 1ความเชื่อมั่น 40%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 40%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 1 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 49% หรือต่ำกว่า
รายการแรกคือแหล่งที่มาของหมุดเสมอ ความเชื่อมั่นโดยรวมคือค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแต่ละแหล่งอ้างอิงสนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดด้านบนมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุด
- [1]40%en.wikipedia.org/wiki/Noida_International_Airporten.wikipedia.org· โพสต์ 20 ก.ย. 2026· เริ่ม 15 มิ.ย. 2026 ✓· 100% ของคะแนน
บทความระบุว่า “ท่าอากาศยานเริ่มดำเนินการบินเมื่อวันที่ 15 มิถุนายน 2026 โดยมีเที่ยวบินของ IndiGo ลงจอดจาก Lucknow”
เสนอการแก้ไข
มีอะไรขาดหรือผิดไหม บอกด้วยคำพูดของคุณเอง: ลิงก์ที่สนับสนุนหมุดนี้ วันที่เริ่มหรือสิ้นสุดที่ต่างออกไปพร้อมเหตุผล หรือข้อเท็จจริงที่ขาดหรือผิด AI จะตรวจสอบกับแหล่งที่มาของหมุด ค้นหาแหล่งที่ดีกว่า และเพิ่มหน้าที่สนับสนุนคุณ แหล่งที่มาของหมุดเองยังคงมีน้ำหนักมากที่สุด รูปภาพที่แสดงสิ่งอื่นหรือแสดงได้ไม่ดีก็จะถูกตรวจสอบ และเลื่อนลงหรือแทนที่
Airports Corporation of Vietnam
Munich Airport
