Boeing 747 ทำการบินครั้งแรก

• เที่ยวบินแรกของ 747 เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ 1969 โดยมีนักบินทดสอบ Jack Waddell และ Brien Wygle เป็นผู้ควบคุม และ Jess Wallick ประจำที่วิศวกรการบิน^[1]
• แม้มีปัญหาเล็กน้อยกับแฟลปตัวหนึ่ง เที่ยวบินยืนยันว่า 747 ควบคุมได้ดีมาก และแทบไม่ได้รับผลจาก Dutch roll^[1]
• เครื่องบินถูกคิดขึ้นสำหรับ Pan Am ซึ่งต้องการเครื่องบินเจ็ตขนาด 2½ เท่าของ 707 เพื่อลดต้นทุนต่อที่นั่ง 30% และสั่งซื้อ 25 ลำในเดือนเมษายน 1966^[1]
• Boeing ไม่มีโรงงานใหญ่พอ จึงสร้างขึ้นบนพื้นที่ 780 เอเคอร์ข้าง Paine Field ใกล้เอเวอเร็ตต์ รัฐวอชิงตัน – อาคารที่ใหญ่ที่สุดในโลกโดยปริมาตร^[1]
• 747 ลำแรกถูกนำออกจากโรงงานเมื่อวันที่ 30 กันยายน 1968 โครงการมีต้นทุน 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐตามมูลค่าปี 1968^[1]
• รุ่นนี้ได้รับการรับรองในเดือนธันวาคม 1969 และเข้าให้บริการกับ Pan Am เมื่อวันที่ 22 มกราคม 1970 ในฐานะเครื่องบินโดยสารลำตัวกว้างลำแรก^[1]

คุณสมบัติเด่น

• 747 เป็นเครื่องบินโดยสารสี่เครื่องยนต์ สองทางเดิน และมีชั้นสองบางส่วน ห้องนักบินยกสูงเหนือชั้นหลักจึงเกิดเป็นโหนก ทำให้เครื่องบินขนส่งสินค้าบรรทุกผ่านประตูสินค้าที่จมูกได้ และชั้นบนด้านหลังเป็นเลานจ์หรือที่นั่งเพิ่ม^[1]
• สร้างขึ้นรอบเทอร์โบแฟนบายพาสสูง: Pratt & Whitney พัฒนา JT9D ให้ร่วมกับ Boeing และ Pan Am เทคโนโลยีที่คาดว่าจะให้กำลังเป็นสองเท่าของเทอร์โบเจ็ทรุ่นก่อนด้วยเชื้อเพลิงน้อยลงหนึ่งในสาม^[1]
• ปีกสวีป 37.5° สำหรับการบินล่องที่มัค 0.84 ถึง 0.88 แฟลปสามร่องช่วยให้ความเร็วลงจอดต่ำพอสำหรับรันเวย์ความยาวมาตรฐาน และน้ำหนักตกบนขาล้อหลักสี่ขา แต่ละขามีโบกี้สี่ล้อ^[1]
• ที่นั่งชั้นประหยัดสิบที่นั่งต่อแถว (3–4–3) ทำให้บรรทุกผู้โดยสารได้ 366 คนในสามชั้น และ 747-100 ลำแรกมีน้ำหนักขึ้นบินสูงสุด 735,000 ปอนด์ (333 ตัน)^[1]