เพิ่มเติมที่คล้ายกัน
- ยืนยันแล้วความเชื่อมั่นของวันที่: ยืนยันแล้วระบุว่าแน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ยืนยันแล้วความเชื่อมั่น 75%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 75%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 4 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 75% ขึ้นไป7 ปีที่แล้วข่าวประชาสัมพันธ์โครงการของ Implenia[4] เองระบุว่าการทะลุผ่านของท่อใต้เกิดขึ้นวันที่ 29 ตุลาคม 2019เครื่องขุดเจาะอุโมงค์ Wanda ขุดท่อใต้ของอุโมงค์อัลบอร์ฟอร์ลันด์เสร็จสิ้น ซึ่งเป็นการทะลุผ่านครั้งใหญ่ครั้งสุดท้ายบนเส้นทางรถไฟความเร็วสูงสตุตการ์ท-อูล์มของ Deutsche Bahn อุโมงค์ท่อคู่ยาว 8 กิโลเมตรใกล้เวนด์ลิงเงินอัมเนคคาร์ก่อสร้างโดย Implenia และลดเวลาเดินทางระหว่างสตุตการ์ทกับอูล์มเหลือราว 30 นาที0.70
- ยืนยันแล้วความเชื่อมั่นของวันที่: ยืนยันแล้วระบุว่าแน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ยืนยันแล้วความเชื่อมั่น 90%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 90%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 3 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 75% ขึ้นไป1.5 ปีที่แล้วเกิดขึ้นตามวันที่ที่ระบุ ตามแหล่งข้อมูล: "อุโมงค์ Silvertown จะเปิดวันที่ 7 เมษายน 2025 ตามที่ TfL[2] ยืนยัน"Transport for London เปิดอุโมงค์ Silvertown ทางข้ามถนนสายใหม่ใต้แม่น้ำเทมส์ที่สร้างเพื่อบรรเทาความแออัดเรื้อรังของอุโมงค์ Blackwall ซึ่งอยู่ห่างออกไปไม่กี่ร้อยเมตร$2.8B0.70
- ยืนยันแล้วความเชื่อมั่นของวันที่: ยืนยันแล้วระบุว่าแน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ยืนยันแล้วความเชื่อมั่น 88%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 88%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 4 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 75% ขึ้นไป10.4 ปีที่แล้วรายงานของ Swissinfo[1][4] ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2016 ครอบคลุมพิธีเปิดในวันนั้น และ Wikipedia[2][3] ภาษาอังกฤษระบุวันเปิดเป็น 1 มิถุนายน 2016 โดยมีบริการผู้โดยสารตั้งแต่ 11 ธันวาคม 2016 ส่วนบทความของ swissinfo เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม 2016 ยืนยันว่าบริการปกติเริ่มในวันนั้นอุโมงค์ Gotthard Base ยาว 57.09 กม. ใต้เทือกเขาแอลป์ของสวิตเซอร์แลนด์ เปิดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2016 ชิงตำแหน่งอุโมงค์รถไฟที่ยาวที่สุดในโลกจากอุโมงค์ Seikan ของญี่ปุ่นที่ยาว 53.85 กม.0.69
- ประมาณการความเชื่อมั่นของวันที่: ประมาณการเป็นเป้าหมาย ไม่ใช่วันที่แน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ประมาณการความเชื่อมั่น 50%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 50%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 1 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 50% ถึง 74%ในอีก 81 วันเว็บไซต์ CEDD ของโครงการเองระบุกำหนดแล้วเสร็จเป็น “2026” สำหรับทั้งสัญญาก่อสร้างหลักและสัญญาระบบควบคุมการจราจร ซึ่งเป็นปี ไม่ใช่วัน[1]Trunk Road T2 ของ CEDD ยาว 3.4 กม. แบบสองช่องจราจรสองทิศทาง เป็นอุโมงค์ราว 3.1 กม. เชื่อม Central Kowloon Bypass ที่ Kai Tak เข้ากับอุโมงค์ Tseung Kwan O-Lam Tin ทำให้ Route 6 เปิดใช้งานครบทั้งสายเป็นทางด่วนตะวันออก-ตะวันตกระหว่างเกาลูนตะวันตกและ Tseung Kwan O เฉพาะสัญญาก่อสร้างหลักสัญญาเดียวก็มีมูลค่า 10.918 พันล้านดอลลาร์ฮ่องกง0.69
- ประมาณการความเชื่อมั่นของวันที่: ประมาณการเป็นเป้าหมาย ไม่ใช่วันที่แน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ประมาณการความเชื่อมั่น 69%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 69%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 4 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 50% ถึง 74%ในอีก 81 วันประมาณการ: หน้าโครงการระบุ "Ende 2026: Inbetriebnahme Tunnel Rastatt" (ปลายปี 2026: เปิดใช้งานอุโมงค์ Rastatt) และ DB ระบุว่าตั้งเป้าเปิดเส้นทาง "ภายในสิ้นปี" จึงกำหนดเป็นวันที่ 31 ธันวาคม 2026[1]อุโมงค์รถไฟ Rastatt แบบท่อคู่ยาว 4,270 ม. ซึ่งสร้างหลังเครื่องขุดเจาะอุโมงค์ขัดข้องในปี 2017 วางแผนเริ่มใช้งานปลายปี 2026 Deutsche Bahn จ่ายไฟสายไฟเหนือหัวในเดือนมิถุนายน 2026 เพื่อเตรียมการ0.69
- Auckland, New Zealand
กำหนดการความเชื่อมั่นของวันที่: กำหนดการระบุว่าเป็นกำหนดการแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น กำหนดการความเชื่อมั่น 81%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 81%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 3 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 75% ขึ้นไปในอีก 21 วันระบุเป็นกำหนดการ ตาม en.wikipedia.org[1]: "…Auckland Transport และ KiwiRail[13] มีกำหนดเปิดในวันที่ 13 กันยายน 2026[14] ข้อเสนอเริ่มแรก…"อุโมงค์คู่ยาว 3.45 กิโลเมตร ที่เปลี่ยนบริทอมาร์ต (Britomart) จากสถานีปลายทางตันให้เป็นสถานีรถไฟทางผ่าน และเพิ่มขีดความสามารถของระบบรางเป็นสองเท่า วันที่เป็นการประมาณการNZ$5.5B0.69 - 125th Street and Second Avenue, East Harlem, New York, NY 10035Metropolitan Transportation Authority
ประมาณการความเชื่อมั่นของวันที่: ประมาณการเป็นเป้าหมาย ไม่ใช่วันที่แน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ประมาณการความเชื่อมั่น 65%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 65%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 2 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 50% ถึง 74%125 วันที่ผ่านมาเกิดขึ้นตามวันที่: ประกาศเมื่อ 8 มิถุนายน 2026 มีหัวข้อ "ผู้ว่าการ Hochul ร่วมฉลองพิธีเริ่มก่อสร้างขั้นตอนหลักของโครงการ Second Avenue Subway Phase 2" วันเสร็จสิ้น: ข่าวประชาสัมพันธ์ของผู้ว่าการ Hochul เรื่องสัญญาก่อสร้างระยะที่ 2 ฉบับสุดท้ายของ MTA 14 ก.ย. 2026: "โครงการที่มีงบ 6.968 พันล้านดอลลาร์คาดว่าจะแล้วเสร็จสมบูรณ์ภายในฤดูใบไม้ร่วงปี 2032" (ถือว่าฤดูใบไม้ร่วงสิ้นสุด 30 พ.ย.)[1]MTA เริ่มขั้นตอนก่อสร้างหลักของส่วนต่อขยายระยะ 1.5 ไมล์ที่นำสาย Q จาก 96th Street ไปถึง Harlem-125th Street พร้อมสถานีใหม่ที่ 106th, 116th และ 125th Street เครื่องขุดเจาะอุโมงค์จะลงใต้ดินในต้นปี 2027 และรถไฟมีกำหนดวิ่งในปี 2032$7B0.68 - Silkyara, Uttarkashi, Uttarakhand, India
ยืนยันแล้วความเชื่อมั่นของวันที่: ยืนยันแล้วระบุว่าแน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ยืนยันแล้วความเชื่อมั่น 89%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 89%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 3 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 75% ขึ้นไป2.9 ปีที่แล้วเกิดขึ้นตามกำหนด ตามแหล่งข่าว: "ทีมกู้ภัยสามารถเจาะทะลุสิ่งกีดขวางยาว 60 เมตรและช่วยคนงานทั้ง 41 คนออกมาได้ในที่สุด"[1]ทีมกู้ภัยช่วยคนงานทั้ง 41 คนที่ติดอยู่นาน 17 วันหลังอุโมงค์ทางหลวงในเทือกเขาหิมาลัยถล่มในรัฐอุตตราขัณฑ์ ประเทศอินเดีย ในหนึ่งในปฏิบัติการกู้ภัยอุโมงค์ที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยบันทึกไว้0.67 - Nouvelle Route du Littoral, La Grande Chaloupe, Saint-Denis, La Réunion, France
ประมาณการความเชื่อมั่นของวันที่: ประมาณการเป็นเป้าหมาย ไม่ใช่วันที่แน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ประมาณการความเชื่อมั่น 67%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 67%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 3 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 50% ถึง 74%ในอีก 3.7 ปีเส้นทางนี้ล่าช้ามาหลายปีแล้วจากคำพิพากษาของศาล การออกแบบใหม่ และการแก้งาน ดังนั้นจึงยังเป็นเพียงเป้าหมายไม่ใช่วันที่แน่นอน ระบุว่าเป็นไปตามกำหนด ตามแหล่งข่าว: "เพื่อเปิดเต็มรูปแบบกลางปี 2030"[1]ช่วงสะพานลอยกลางทะเลช่วงสุดท้ายของถนนชายฝั่งทดแทนที่เสียหายจากพายุของเรอูนียง ซึ่งเผชิญปัญหาการห้ามขุดหินและการออกแบบใหม่ ขณะนี้กำหนดเปิดเต็มรูปแบบภายในกลางปี 20300.67 - ประมาณการความเชื่อมั่นของวันที่: ประมาณการเป็นเป้าหมาย ไม่ใช่วันที่แน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ประมาณการความเชื่อมั่น 66%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 66%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 4 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 50% ถึง 74%ในอีก 9.6 ปีระบุเป็นเป้าหมาย ไม่ใช่วันที่แน่นอน ตามคำอธิบายของพิน: “…หลังการยกเลิกและต้นทุนบานปลาย วันที่ประมาณการ…”[1]เส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายที่สองของอังกฤษ ถูกตัดเหลือเส้นทางระยะที่ 1 เพียงเส้นเดียวหลังการยกเลิกและต้นทุนบานปลาย วันที่ประมาณการ£95.2B0.66
- ประมาณการความเชื่อมั่นของวันที่: ประมาณการเป็นเป้าหมาย ไม่ใช่วันที่แน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ประมาณการความเชื่อมั่น 69%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 69%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 3 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 50% ถึง 74%ในอีก 6.1 ปีระบุเป็นเป้าหมาย ไม่ใช่วันที่แน่นอน ตามคำอธิบายของพิน: “…หนึ่งศตวรรษหลังมีการเสนอเส้นทางนี้ครั้งแรก วันที่ประมาณการ…”[1]สาย Q ขยายขึ้นเหนือไปถึง 125th Street ใน East Harlem หนึ่งศตวรรษหลังมีการเสนอเส้นทางนี้ครั้งแรก วันที่ประมาณการ$17B0.66
- เลื่อนความเชื่อมั่นของวันที่: เลื่อนวันที่เปลี่ยนไปแล้วแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น เลื่อนช้า 5 เดือนความเชื่อมั่น 40%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 40%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 1 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 49% หรือต่ำกว่าในอีก 140 วันรายงานระบุว่า “ขณะนี้คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จในเดือนมกราคมหรือกุมภาพันธ์ 2027” ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่บันทึกไว้ตรงนี้เป็นวันสุดท้ายของช่วง[1]ถนนยกระดับสี่ช่องจราจรยาว 4.5 กม. เชื่อม Mumbai Trans Harbour Link ที่ Sewri กับ Bandra-Worli Sea Link และ Coastal Road ที่ Worli ข้ามทางรถไฟสาย Central และ Western ใกล้ Prabhadevi ด้วยโครงสร้างสองชั้น ซึ่งชั้นล่างมาแทนสะพานลอยถนน Elphinstone อายุ 112 ปีที่ปิดการจราจรเมื่อเดือนกันยายน 20250.66
