ยืนยันแล้วความเชื่อมั่นของวันที่: ยืนยันแล้วระบุว่าแน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ยืนยันแล้วความเชื่อมั่น 77%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 77%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 4 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 75% ขึ้นไป
Wikipedia[1][2][3][4]: “Concorde began scheduled flights with British Airways and Air France on 21 January 1976” (คอนคอร์ดเริ่มเที่ยวบินตามตารางกับบริติชแอร์เวย์สและแอร์ฟรองซ์เมื่อวันที่ 21 มกราคม 1976) บนเส้นทางลอนดอน-บาห์เรนและปารีส-รีโอ- เริ่ม
- 21 ม.ค. 1976ความเชื่อมั่น 90%แหล่งที่มา
คอนคอร์ดเริ่มให้บริการเที่ยวบินโดยสารความเร็วเหนือเสียงตามตาราง
แปลอัตโนมัติจากต้นฉบับ
ชื่อต้นฉบับ: Concorde Begins Scheduled Supersonic Passenger Service
คู่แข่งหลัก
- Tupolev Tu-144 · Tupolev
Soviet supersonic airliner - first flew 31 December 1968, two months before Concorde - cruised near Mach 2 on afterburning Kuznetsov NK-144 engines - Aeroflot service from 26 December 1975
แหล่งที่มา - Boeing 2707 · Boeing
Cancelled US supersonic airliner - 250-300 seats - cruise about Mach 3 - cancelled in 1971 before any entered service
แหล่งที่มา
บริติชแอร์เวย์สและแอร์ฟรองซ์เริ่มเที่ยวบินคอนคอร์ดตามตารางเมื่อวันที่ 21 มกราคม 1976 ลอนดอน-บาห์เรนและปารีส-รีโอเดจาเนโรผ่านดาการ์ เป็นบริการสายการบินความเร็วเหนือเสียงแห่งแรกของโลก
- คอนคอร์ดเข้าสู่บริการเมื่อวันที่ 21 มกราคม 1976 กับแอร์ฟรองซ์จากปารีส-รัวซีและบริติชแอร์เวย์สจากลอนดอนฮีทโธรว์[1][2]
- เส้นทางแรกคือลอนดอน-บาห์เรนของบริติชแอร์เวย์ส และปารีส-รีโอเดจาเนโรผ่านดาการ์ของแอร์ฟรองซ์ โดยเที่ยวบิน BA ใช้สัญญาณเรียกขาน “Speedbird Concorde”[1]
- เที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกตามมา คือวอชิงตัน ดัลเลส ตั้งแต่วันที่ 24 พฤษภาคม 1976 และนิวยอร์ก JFK ตั้งแต่วันที่ 17 ตุลาคม 1977[2]
- ต้นทุนการพัฒนาเพิ่มขึ้นเป็นระหว่าง 1,500 ถึง 2,100 ล้านปอนด์ภายในปี 1976 และแอร์ฟรองซ์กับบริติชแอร์เวย์ส ที่มีเครื่องบินสายการบินละเจ็ดลำ เป็นลูกค้าเพียงรายเดียว[2]
- แอร์ฟรองซ์ทำการบินคอนคอร์ดเชิงพาณิชย์เที่ยวสุดท้ายเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 2003 และบริติชแอร์เวย์สปลดระวางฝูงบินเมื่อวันที่ 24 ตุลาคม 2003[1]