ประมาณการความเชื่อมั่นของวันที่: ประมาณการเป็นเป้าหมาย ไม่ใช่วันที่แน่นอนแหล่งที่มาระบุวันที่ชัดเจนเพียงใด: ยืนยันแล้ว กำหนดการ ประมาณการ เลื่อน หรือยังไม่ยืนยันแสดงหมุดทั้งหมดที่เป็น ประมาณการความเชื่อมั่น 66%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 66%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 4 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 50% ถึง 74%เกิดขึ้นตามกำหนด ตามแหล่งข่าว: "พิธีเริ่มก่อสร้างจัดขึ้นที่ Pitch 25 ในอีสต์ดาวน์ทาวน์ฮูสตัน ใกล้จุดเริ่มต้นของระยะแรกของโครงการ" วันแล้วเสร็จ: แผนภูมิ 'Construction timeline & phasing' ของ NHHIP โดย TxDOT (หน้าไทม์ไลน์โครงการของ txdot.gov[2][4] กันยายน 2026; "วันที่ประมาณการทั้งหมดที่แสดงเป็นเพียงเบื้องต้นและอาจเปลี่ยนแปลง") ลากโครงการอิสระสุดท้าย - 2B (ช่องจราจรแบบบริหารจัดการของ I-45 ถึง I-10) และ 1A (ช่องจราจรแบบบริหารจัดการของช่วงที่ 1) - ไปถึงเส้นกริดปี 2038 คือจนถึงสิ้นปี 2037 (เป็นการอ่านแผนภูมิ ส่วนประมาณการปี 2023 ของ TxDOT คือปี 2042)
เท็กซัสเริ่มก่อสร้างโครงการปรับปรุงทางหลวงฮูสตันเหนือ (North Houston Highway Improvement Project) มูลค่า 13 พันล้านดอลลาร์ การสร้างใหม่ที่ยาวนานหลายทศวรรษของหนึ่งในทางหลวงระหว่างรัฐที่อันตรายที่สุดของอเมริกา
$13B
1.00