Sean Duffy is an American politician and former television personality who has served as U.S. Secretary of Transportation since January 28, 2025. A Republican, he represented Wisconsin's 7th congressional district in the U.S. House from 2011 to 2019 and served as acting NASA Administrator from July 9 to December 18, 2025.
Republican who, as a U.S. Representative (2011-2019), proposed a five-member oversight panel for the Consumer Financial Protection Bureau and sponsored the Puerto Rico debt-oversight law PROMESA.[1]
Thu nhập theo năm3
Tổng của mỗi năm: lương, cộng với thu nhập bên ngoài, tiền bản quyền, hợp đồng quảng cáo, tiền thưởng và thu nhập đầu tư khi có nguồn ghi nhận. Bản kê khai tài chính đưa ra khoảng giá trị và được hiển thị đúng như vậy.
Sức khỏe, cân nặng và tôn giáo chỉ được hiển thị khi chính người đó, bác sĩ của họ hoặc một cơ quan báo chí uy tín đã công bố; mỗi mục liên kết tới nguồn.
20241,03 Tr US$ – 1,04 Tr US$Tổng
Duffy Enterprises LLC (consulting business income)[4]
Bản kê khai đưa ra một khoảng; thanh của nó được vẽ ở giữa khoảng.
Các giai đoạn cuộc đời1
Một hình bát giác cho mỗi giai đoạn trong cuộc đời của Sean Duffy. Mỗi trục trong tám trục được chấm từ 0 đến 5 theo một thang tiêu chí bằng văn bản, dựa trên bằng chứng được ghi nhận kèm nguồn; trục không có bằng chứng là một khoảng trống, không phải số không. Không có tổng điểm và không có hình dạng lý tưởng: đây là một hồ sơ, không phải bảng xếp hạng. Ngoại hình và tính cách không phải là trục, vì không thể chấm điểm từ bằng chứng.
Tổng quanGenerated from documented data: the office held, income against IRS percentiles, the highest recorded degree, and the reviewed legal record. Axes with no documented evidence are left out.
Không có tổng điểm và không có hình lý tưởng: trục dài hơn nghĩa là nhiều hơn ở trục đó, nên trục Sai phạm dài là có nhiều sai phạm được ghi nhận hơn.
Điểm, tiêu chí và nguồn
01Học vấn4 trên 5
Độ tin cậy trung bìnhHighest recorded degree: B.A. in marketing, Saint Mary's University of Minnesota (1994); J.D., William Mitchell College of Law (1999).[1]Trình độ cao nhất đạt được đến thời điểm đó: 1 trung học, 2 học đại học một phần, 3 cử nhân, 4 thạc sĩ hoặc bằng chuyên môn, 5 tiến sĩ.
02Tài sản2,5 trên 5
Độ tin cậy trung bìnhDocumented income of $253,100 in 2026 is in the top 10% of US returns by adjusted gross income (IRS, tax year 2022, as tabulated by the Tax Foundation). Income, not net worth.[2]Tài sản ròng hoặc thu nhập so với các ngưỡng quốc gia thời đó: 1 dưới hộ gia đình trung vị, 3 nhóm 5% cao nhất, 5 nhóm 0.1% cao nhất.
03Chức vụ4 trên 5
Độ tin cậy caoSecretary of Transportation: a national-level executive office.[1]Phạm vi của vai trò nắm giữ: 1 cấp khởi điểm, 3 quản lý cấp cao hoặc nhà lập pháp, 5 nguyên thủ quốc gia hoặc người đứng đầu chính phủ, hoặc vị trí cao nhất của một thể chế lớn.
04Uy tínKhông có bằng chứng
Mức tán thành hoặc thiện cảm của công chúng nơi có đo lường: 1 dưới 20%, 3 từ 35 đến 50%, 5 trên 65%.
05Sức khỏeKhông có bằng chứng
Sức khỏe được ghi nhận khi có khám hoặc công bố: 5 không có vấn đề nào được ghi nhận, 1 một tình trạng nghiêm trọng được ghi nhận.
06Sai phạmKhông có bằng chứng
Hồ sơ pháp lý và đạo đức được ghi nhận trong giai đoạn, như trong thước đo hành vi sai phạm: 0 không có ghi nhận, 1 chỉ các vụ việc được giải quyết có lợi cho họ, 2 một vụ việc đang mở, 3 một kết luận, 4 hai hoặc ba, 5 bốn trở lên. Càng cao là càng nhiều hành vi sai phạm được ghi nhận.
07Lợi ích xã hộiKhông có bằng chứng
Tác động được đánh giá của những gì họ đã làm trong giai đoạn đối với sức khỏe, an toàn, giáo dục, quyền và môi trường, từ thống kê chính thức hoặc bằng chứng được bình duyệt: 0 rõ ràng có hại, 2.5 hỗn hợp, 5 rõ ràng có lợi.
08Lợi ích kinh tếKhông có bằng chứng
Tác động được đánh giá của những gì họ đã làm trong giai đoạn đối với hiệu quả, tăng trưởng và tính bền vững tài khóa, từ CBO và bằng chứng được bình duyệt, như trong cách đọc về mức tốt cho xã hội: 0 rõ ràng có hại, 2.5 hỗn hợp, 5 rõ ràng có lợi.
Luật và đóng góp8
Luật4
Puerto Rico Oversight, Management, and Economic Stability Act (PROMESA)[5]Pub. L. 114-187Người đề xuất30 tháng 6, 2016Introduced in the House by Duffy in 2016 to create a federal oversight board and a debt-restructuring process for Puerto Rico; signed by President Obama on June 30, 2016.+1.0Tác động được đánh giá · Độ tin cậy trung bình
Tài khóa
+1.0
GAO found Puerto Rico's public debt fell by $12.5 billion (19 percent) between fiscal years 2016 and 2022, that most debt was restructured through PROMESA's processes, and that FY2022 government-wide statements showed a $1.9 billion net surplus; GAO also flags continuing risks (PREPA debt litigation, pension liabilities, population decline) and does not isolate the Act's causal effect on growth.
Dr. Chris Kirkpatrick Whistleblower Protection Act of 2017[7]H.R. 3042 (companion); S. 585; Pub. L. 115-73Tác giả26 tháng 10, 2017Duffy introduced the House companion, H.R. 3042, on June 23, 2017; the law was enacted as S. 585 and signed October 26, 2017, with Sen. Ron Johnson thanking Duffy for his work on it.
Follow the Rules Act[8]H.R. 657; Pub. L. 115-40Người đề xuất14 tháng 6, 2017Amended 5 U.S.C. 2302(b)(9)(D) to bar personnel actions against federal employees who refuse an order that would violate a rule or regulation, not only a law; introduced by Duffy on January 24, 2017.
Second Lt. Ellen Ainsworth Memorial Post Office designation[9]H.R. 4046; Pub. L. 114-176Người đề xuất13 tháng 6, 2016Duffy introduced H.R. 4046 on November 17, 2015, naming the Glenwood City, Wisconsin, post office after a World War II Army nurse; it became law on June 13, 2016.
Dự luật1
Family Self-Sufficiency Act (H.R. 4258)[10]H.R. 4258Người đề xuất6 tháng 11, 2017Introduced with Rep. Emanuel Cleaver on November 6, 2017 to merge HUD's two Family Self-Sufficiency programs; passed the House 412-5 in January 2018 and was referred to the Senate Banking Committee.
Chức vụ đã giữ2
U.S. Representative for Wisconsin's 7th congressional district[1]Thành viên3 tháng 1, 2011Served in the House from January 3, 2011 to September 23, 2019, including as chairman of the Financial Services Oversight and Investigations Subcommittee from November 2014.
Acting Administrator of NASA[1]Dẫn dắt9 tháng 7, 2025Named acting NASA Administrator on July 9, 2025, succeeding Janet Petro, and served until Jared Isaacman was sworn in on December 18, 2025.
Sáng kiến1
Air traffic control system modernization plan[11]Dẫn dắt8 tháng 5, 2025Unveiled a Department of Transportation plan on May 8, 2025 to replace air traffic control telecommunications, radios, radars and other equipment, with completion targeted in about four years.
ĐÃ XÁC NHẬNĐộ tin cậy của ngày: ĐÃ XÁC NHẬNĐược nêu là chắc chắnMức độ chắc chắn mà nguồn nêu ngày: đã xác nhận, đã lên lịch, ước tính, bị hoãn hoặc chưa xác minh.Hiện tất cả ghim ĐÃ XÁC NHẬNĐỘ TIN CẬY 88%Độ tin cậy tổng thể: 88%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 4 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 75% trở lên225 ngày trước
Được nêu chắc chắn trên chính bản ý kiến: "Filed 03/03/26", "OPINION AND ORDER", do Lewis J. Liman ký; Streetsblog[3] và NY1[4] đưa tin cùng ngày.
Trong bản ý kiến dài 149 trang, Thẩm phán Lewis Liman cho rằng USDOT đã chấm dứt trái pháp luật thỏa thuận liên bang làm nền tảng cho khoản phí tắc nghẽn của Manhattan, và mọi nỗ lực thi hành các bức thư của Sean Duffy nhằm chấm dứt nó đều trái pháp luật.
ĐÃ XÁC NHẬNĐộ tin cậy của ngày: ĐÃ XÁC NHẬNĐược nêu là chắc chắnMức độ chắc chắn mà nguồn nêu ngày: đã xác nhận, đã lên lịch, ước tính, bị hoãn hoặc chưa xác minh.Hiện tất cả ghim ĐÃ XÁC NHẬNĐỘ TIN CẬY 88%Độ tin cậy tổng thể: 88%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 4 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 75% trở lên1,7 năm trước
Thống đốc Hochul nêu chắc chắn (governor.ny.gov[1], ngày 19 tháng 2 năm 2025): "Lúc 1:01 chiều hôm nay, Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ đã gửi email cho chúng tôi một bức thư của Bộ trưởng Duffy, thông báo nỗ lực chấm dứt chương trình thu phí tắc nghẽn" (13:01 EST = 18:01Z).
Bộ trưởng Giao thông Vận tải Sean Duffy rút lại phê duyệt của Cục Quản lý Đường cao tốc Liên bang đối với khoản phí tắc nghẽn 9 đô la của Manhattan trong một bức thư gửi Thống đốc Kathy Hochul; MTA kiện ra tòa liên bang ngay trong chiều hôm đó.
3
Nguồn11
Mọi phát biểu về Sean Duffy trên trang này đều lấy từ wiki phía sau, nơi dẫn từng dữ kiện tới nguồn được đánh số mà nó được đọc từ đó. Đọc wiki
United States District Court for the Southern District of New York
