Tương tự
- BỊ HOÃNĐộ tin cậy của ngày: BỊ HOÃNNgày đã thay đổiMức độ chắc chắn mà nguồn nêu ngày: đã xác nhận, đã lên lịch, ước tính, bị hoãn hoặc chưa xác minh.Hiện tất cả ghim BỊ HOÃNTrễ 8 nămĐỘ TIN CẬY 57%Độ tin cậy tổng thể: 57%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 4 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 50% đến 74%sau 9,2 năm nữaJR Central cho biết năm 2024 rằng năm 2027 là bất khả thi và tuyến sẽ không khai trương trước năm 2034; năm 2025 mốc đó lại lùi thêm đến không sớm hơn năm 2035, đúng như khung thông tin của Wikipedia[2] hiện nêu (dẫn Asahi Shimbun, ngày 29 tháng 10 năm 2025). Được ghi vào ngày cuối cùng của năm 2035, năm sớm nhất hiện được nêu.Tuyến tàu đệm từ Chuo Shinkansen của JR Central, vốn nhằm rút ngắn thời gian di chuyển Tokyo-Nagoya xuống khoảng 40 phút, đã lùi từ dự kiến khai trương năm 2027 sang không sớm hơn năm 2035.$64B0.63
- ĐÃ XÁC NHẬNĐộ tin cậy của ngày: ĐÃ XÁC NHẬNĐược nêu là chắc chắnMức độ chắc chắn mà nguồn nêu ngày: đã xác nhận, đã lên lịch, ước tính, bị hoãn hoặc chưa xác minh.Hiện tất cả ghim ĐÃ XÁC NHẬNĐỘ TIN CẬY 85%Độ tin cậy tổng thể: 85%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 3 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 75% trở lên284 ngày trướcĐã diễn ra đúng như ngày nêu, theo nguồn tin: "giai đoạn đầu tiên của sân bay đã khai trương vào ngày Giáng sinh năm 2025."[1]Được xây trên những ngọn đồi san phẳng và đầm lầy ngập mặn đã được ổn định bên kia cảng đối diện trung tâm Mumbai, Sân bay quốc tế Navi Mumbai của Tập đoàn Adani đã bắt đầu các chuyến bay thương mại vào ngày Giáng sinh năm 2025.$2.2B0.63
- Riyadh, Saudi Arabia
ƯỚC TÍNHĐộ tin cậy của ngày: ƯỚC TÍNHMột mục tiêu, không phải ngày cố địnhMức độ chắc chắn mà nguồn nêu ngày: đã xác nhận, đã lên lịch, ước tính, bị hoãn hoặc chưa xác minh.Hiện tất cả ghim ƯỚC TÍNHĐỘ TIN CẬY 63%Độ tin cậy tổng thể: 63%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 3 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 50% đến 74%sau 4,2 năm nữaĐược nêu như một mục tiêu chứ không phải một ngày cố định, theo mô tả của pin: “…120 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2030. Ngày ước tính.…”[1]Sáu đường băng và thành phố nhà ga rộng 57 km vuông, được thiết kế để phục vụ 120 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2030. Ngày ước tính.0.62 - New Manila International Airport, Bulakan, Bulacan, Central Luzon, PhilippinesSan Miguel Corporation
BỊ HOÃNĐộ tin cậy của ngày: BỊ HOÃNNgày đã thay đổiMức độ chắc chắn mà nguồn nêu ngày: đã xác nhận, đã lên lịch, ước tính, bị hoãn hoặc chưa xác minh.Hiện tất cả ghim BỊ HOÃNĐỘ TIN CẬY 58%Độ tin cậy tổng thể: 58%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 3 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 50% đến 74%sau 1,7 năm nữaĐược nêu là bị trì hoãn, theo nguồn tin: "San Miguel Corp dự kiến sẽ có sự chậm trễ trong việc xây dựng và vận hành Sân bay quốc tế New Manila ở Bulacan do thiếu cát."[1]Mục tiêu hoàn thành đường băng đầu tiên của Sân bay quốc tế New Manila của San Miguel Corporation ở Bulacan đã bị lùi sang năm 2028 sau khi tình trạng thiếu cát làm đình trệ việc lấn biển.$15B0.62 - ƯỚC TÍNHĐộ tin cậy của ngày: ƯỚC TÍNHMột mục tiêu, không phải ngày cố địnhMức độ chắc chắn mà nguồn nêu ngày: đã xác nhận, đã lên lịch, ước tính, bị hoãn hoặc chưa xác minh.Hiện tất cả ghim ƯỚC TÍNHĐỘ TIN CẬY 65%Độ tin cậy tổng thể: 65%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 2 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 50% đến 74%sau 1,2 năm nữaPort of Seattle nói công trình có “công trình xây dựng lớn dự kiến bắt đầu vào năm 2027”, một năm chứ không phải một ngày, nên ghim đặt ở cuối năm đó. Hoàn thành: trang dự án S Concourse Evolution của Port of Seattle (đọc vào tháng 9 năm 2026): “một dự án nhiều năm, nhiều giai đoạn với thời điểm hoàn thành xây dựng cơ bản ước tính vào năm 2034, các ngày có thể thay đổi khi quá trình thiết kế đang diễn ra.”[1]Dự án S Concourse Evolution của Port of Seattle bổ sung 150,000 foot vuông cho sảnh vệ tinh năm 1973 xử lý phần lớn các chuyến bay quốc tế của SEA, gồm một tầng sảnh trên mới và việc lên máy bay hai tầng tại một số cổng được chọn, tái sử dụng không gian hải quan được giải phóng khi International Arrivals Facility mở cửa năm 2022. Mọi giai đoạn ước tính hoàn thành vào năm 2034.$2.5B0.62
- ĐÃ XÁC NHẬNĐộ tin cậy của ngày: ĐÃ XÁC NHẬNĐược nêu là chắc chắnMức độ chắc chắn mà nguồn nêu ngày: đã xác nhận, đã lên lịch, ước tính, bị hoãn hoặc chưa xác minh.Hiện tất cả ghim ĐÃ XÁC NHẬNĐỘ TIN CẬY 90%Độ tin cậy tổng thể: 90%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 6 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 75% trở lên1,6 năm trướcThông cáo ngày 11 tháng 2 năm 2025 của PLDT[1][5][6] công bố tuyến cáp 'đánh dấu sự sẵn sàng về vận hành và thương mại', và báo cáo 20-F năm 2025 của PLDT (tham chiếu 1) nêu 'Vào tháng 2 năm 2025, ADC đã đi vào hoạt động'.Tuyến cáp Asia Direct Cable dài 9,988 km, cập bờ tại trạm Nasugbu của PLDT ở Batangas, đã đi vào hoạt động vào tháng 2 năm 2025, kết nối Philippines với Singapore, Hồng Kông, Nhật Bản, Việt Nam, Thái Lan và Trung Quốc.$75M0.62
- Nagoya, Japan
BỊ HOÃNĐộ tin cậy của ngày: BỊ HOÃNNgày đã thay đổiMức độ chắc chắn mà nguồn nêu ngày: đã xác nhận, đã lên lịch, ước tính, bị hoãn hoặc chưa xác minh.Hiện tất cả ghim BỊ HOÃNTrễ 6,5 nămĐỘ TIN CẬY 65%Độ tin cậy tổng thể: 65%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 3 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 50% đến 74%sau 7,7 năm nữaNgày đã bị dời, theo en.wikipedia.org[1]: “…suke Niwa nói rằng do chậm trễ trong xây dựng, việc khai trương năm 2027 nay là bất khả thi và không được kỳ vọng…”Một tuyến tàu đệm từ siêu dẫn 505 km/h dự định nối Tokyo và Nagoya trong 40 phút, bị chậm trễ do tranh chấp chuyển hướng nguồn nước ở Shizuoka. Ngày ước tính.¥9T0.62 - ƯỚC TÍNHĐộ tin cậy của ngày: ƯỚC TÍNHMột mục tiêu, không phải ngày cố địnhMức độ chắc chắn mà nguồn nêu ngày: đã xác nhận, đã lên lịch, ước tính, bị hoãn hoặc chưa xác minh.Hiện tất cả ghim ƯỚC TÍNHĐỘ TIN CẬY 50%Độ tin cậy tổng thể: 50%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 1 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 50% đến 74%sau 2,5 năm nữaTrang dự án của chính sân bay nói sảnh “dự kiến hoàn thành vào Mùa xuân 2029” - một mùa, không phải một ngày cố định, nên pin dùng đầu mùa xuân đó.[1]MIA đang xây Concourse K ba tầng với sáu cửa ra máy bay nội địa, hệ thống xử lý hành lý mới, một cơ sở bảo trì thiết bị hỗ trợ mặt đất và công việc ở khu vực đường băng, sảnh mới đầu tiên trong chương trình hiện đại hóa 9 tỷ USD của sân bay. Công trình khởi công vào giữa năm 2025.$600.6M0.61
- Miami International Airport, Northwest 67th Avenue, Miami-Dade County, Florida 33152, United States
21 Air
ĐÃ XÁC NHẬNĐộ tin cậy của ngày: ĐÃ XÁC NHẬNĐược nêu là chắc chắnMức độ chắc chắn mà nguồn nêu ngày: đã xác nhận, đã lên lịch, ước tính, bị hoãn hoặc chưa xác minh.Hiện tất cả ghim ĐÃ XÁC NHẬNĐỘ TIN CẬY 87%Độ tin cậy tổng thể: 87%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 6 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 75% trở lên29 ngày trướcCNN[1] đưa tin máy bay "lao khỏi đường băng sau khi hạ cánh tại Miami vào khoảng 2 giờ chiều, theo Cục Hàng không Liên bang cho biết" vào Chủ nhật, ngày 6 tháng 9; Wikipedia[2] và NBC News[3] ghi là "khoảng 1:53 chiều" / "ngay trước 2 giờ chiều giờ miền Đông" (17:53 UTC).Chuyến bay 7598 của 21 Air, một chiếc Boeing 767 chở hàng 32 tuổi bay cho Amazon Air từ San Juan, đã lao khỏi đường băng 30 khi hạ cánh xuống Sân bay Quốc tế Miami và đâm vào một xe van chở nhân viên vệ sinh của hãng hàng không cùng một chiếc SUV; năm người trên mặt đất đã thiệt mạng.0.61 - ƯỚC TÍNHĐộ tin cậy của ngày: ƯỚC TÍNHMột mục tiêu, không phải ngày cố địnhMức độ chắc chắn mà nguồn nêu ngày: đã xác nhận, đã lên lịch, ước tính, bị hoãn hoặc chưa xác minh.Hiện tất cả ghim ƯỚC TÍNHĐỘ TIN CẬY 50%Độ tin cậy tổng thể: 50%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 1 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 50% đến 74%sau 3,2 năm nữaBản tin nói dự án đã được thông qua sẽ “đưa đường băng phía bắc dự phòng của sân bay vào sử dụng toàn phần từ năm 2030”, một năm chứ không phải một ngày cố định.[1]Dự án do tư nhân tài trợ dời đường băng phía bắc dự phòng của Gatwick sang phía bắc 12 mét để nó có thể cho máy bay cất cánh song song với đường băng chính, thêm chỗ cho khoảng 100,000 chuyến bay mỗi năm. Tòa phúc thẩm đã bác bỏ thách thức pháp lý cuối cùng vào ngày 4 tháng 8 năm 2026, và công trình cũng bao gồm các phần mở rộng nhà ga, các tòa nhà sân bay mới và một cầu vượt tại vòng xuyến Nhà ga phía Nam.£2.2B0.61
- ƯỚC TÍNHĐộ tin cậy của ngày: ƯỚC TÍNHMột mục tiêu, không phải ngày cố địnhMức độ chắc chắn mà nguồn nêu ngày: đã xác nhận, đã lên lịch, ước tính, bị hoãn hoặc chưa xác minh.Hiện tất cả ghim ƯỚC TÍNHĐỘ TIN CẬY 72%Độ tin cậy tổng thể: 72%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 7 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 50% đến 74%sau 360 ngày nữaƯớc tính: thông báo nói trạm được lên lịch “Sẵn sàng phục vụ (RFS) vào quý III năm 2027” trong khi giấy phép vẫn đang được hoàn tất, nên ngày cuối của quý được dùng.[1]Trạm đổ bộ cáp 24,000 feet vuông, có thể mở rộng đến 5 MW của Globalinx gần Sân bay Thành phố Ocean City, Maryland, được lên kế hoạch sẵn sàng phục vụ vào quý III năm 2027 và sẵn sàng đón cáp xuyên Đại Tây Dương Fastnet của AWS.0.60
- Jakarta Bay, Jakarta, Indonesia
ƯỚC TÍNHĐộ tin cậy của ngày: ƯỚC TÍNHMột mục tiêu, không phải ngày cố địnhMức độ chắc chắn mà nguồn nêu ngày: đã xác nhận, đã lên lịch, ước tính, bị hoãn hoặc chưa xác minh.Hiện tất cả ghim ƯỚC TÍNHĐỘ TIN CẬY 70%Độ tin cậy tổng thể: 70%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 5 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 50% đến 74%5 ngày trướcƯớc tính: mục tiêu hồi tháng 1 là tháng 9 năm 2026, nhưng vào ngày 3 tháng 9 năm 2026 CNN Indonesia[2] đưa tin Thống đốc Pramono "menunggu arahan dari pemerintah pusat" (đang chờ chỉ đạo từ chính quyền trung ương) thay vì xác nhận, và vào ngày 20 tháng 8 ông nói "Ini kan pemerintah pusat. Kita menunggu saja" (Đây là việc của chính quyền trung ương. Chúng tôi chỉ chờ thôi) khi được hỏi liệu dự án có tiến hành vào tháng 9 hay không.Chính quyền Jakarta nhắm tới tháng 9 năm 2026 để khởi công đoạn dài 19 km của tuyến đê biển lai giữa bê tông và rừng ngập mặn, một phần của kế hoạch phòng thủ bờ biển quốc gia đã điều chỉnh dài khoảng 500 km, thay thế thiết kế hình chim Garuda trước đó.0.60
