Ghim khớp với date:2033-12-31

Với chiều dài 57.5 km, hầm đáy Mont Cenis sẽ là đường hầm đường sắt dài nhất thế giới, đưa tuyến đường sắt Lyon–Turin mới xuyên dưới dãy Alps giữa Saint-Jean-de-Maurienne, Pháp, và Susa, Ý.

One London, tòa tháp trước đây có tên 1 Undershaft sẽ cao ngang The Shard, tòa nhà cao nhất Tây Âu, cuối cùng đã nhận được toàn bộ giấy phép quy hoạch sau gần một thập kỷ trì hoãn.

MTA đang thúc đẩy một tuyến đường sắt nhẹ mới nối Brooklyn và Queens qua một hành lang vận tải hàng hóa chưa bao giờ có dịch vụ tàu điện ngầm chở khách.

Một tuyến đường sắt trị giá 12 tỷ đô la Úc cuối cùng sẽ kết nối Sân bay Melbourne với thành phố, cùng với việc đại tu sân bay trị giá 4,5 tỷ đô la Úc để bổ sung thêm đường băng thứ ba và mở rộng nhà ga quốc tế.

TELT, cơ quan chung của Pháp và Ý xây hầm cơ sở Mont d'Ambin dưới dãy Alps, nay nhắm hoàn thành đường hầm dài khoảng 57km vào cuối năm 2033.

Đoạn mở rộng dài 7,8 km đưa Tuyến 2 Bloor-Danforth về phía đông từ ga Kennedy đến ba điểm dừng mới - Lawrence và McCowan, Trung tâm Scarborough và một nhà ga tại McCowan và Sheppard - thay thế Tuyến 3 RT đóng cửa vào năm 2023 và dự kiến sẽ thực hiện khoảng 105.000 chuyến mỗi ngày. Cơ sở hạ tầng Ontario định giá riêng hợp đồng nhà ga, đường sắt và hệ thống ở mức 5,7 tỷ USD.