Ghim khớp với tag:"Jones Act"

Tại Hanwha Philly Shipyard vào tháng 8 năm 2025, việc lắp ráp thân tàu bắt đầu cho Makua, chiếc đầu tiên trong ba tàu Aloha class 3,600 TEU chạy bằng LNG được đóng cho các tuyến Hawaii, Guam và China-Long Beach Express của Matson với giá gần $1 tỷ.

Nhà máy đóng tàu Newport News của HII đã hoàn tất chạy thử nghiệm thu trên biển tàu John F. Kennedy (CVN 79), tàu sân bay lớp Gerald R. Ford thứ hai, mở đường cho việc Hải quân nghiệm thu sơ bộ sau khi việc bàn giao bị trễ so với năm 2025.

DHS gia hạn miễn trừ Đạo luật Jones cho các tàu treo cờ nước ngoài vận chuyển nhiên liệu, phân bón và hàng hóa năng lượng khác thêm 90 ngày kể từ ngày 17 tháng 8 năm 2026, thu hẹp danh sách xuống 237 mã sản phẩm và yêu cầu phê duyệt trước chuyến đi.

Vào ngày 4 tháng 9 năm 2026, Hải quân trao cho Newport News Shipbuilding một hợp đồng chưa xác định điều khoản trị giá $336 triệu cho thiết bị lò phản ứng, phôi rèn hạng nặng và phần cứng động lực của CVN 82, tàu sân bay lớp Ford thứ năm, dự kiến đặt sống tàu vào năm 2027.

Vào ngày 17 tháng 9 năm 2026, Hải quân trao các thỏa thuận mẫu thử trị giá $280 triệu cho Conrad Shipyard, Master Boat Builders và Saronic để đóng xuồng đổ bộ LCU 1700, tạo ra nguồn cung thứ hai bên cạnh Austal USA, với việc giao hàng từ cuối năm 2028.

Newport News Shipbuilding của HII thông báo vào ngày 29 tháng 9 năm 2026 rằng tàu sân bay lớp Gerald R. Ford thứ hai, John F. Kennedy (CVN 79), đã được nghiệm thu sơ bộ và lên đường đến Naval Station Norfolk, bước cuối cùng trước khi bàn giao chính thức.

Vào ngày 29 tháng 9 năm 2026, Hải quân trao các thỏa thuận sản xuất tàu mặt nước không người lái cỡ trung cho ba xưởng ở Louisiana trong một thỏa thuận được báo cáo trị giá $1.2 tỷ, trong đó Marauder dài 180 feet của Saronic, được đóng ở Franklin, đã vượt qua 140 kịch bản thử nghiệm mà không gặp lỗi.

Hải quân trao cho Newport News Shipbuilding hợp đồng trị giá $5.1 tỷ vào ngày 29 tháng 9 năm 2026 để nạp lại nhiên liệu và đại tu tàu USS Harry S. Truman, con tàu đã đến nhà máy vào ngày 30 tháng 9 với tư cách tàu sân bay lớp Nimitz thứ tám được thực hiện công việc này.

Việc đình chỉ một năm các khoản phí theo Mục 301 đối với tàu có liên hệ với Trung Quốc hết hạn lúc 11:59 tối theo giờ ET ngày 9 tháng 11 năm 2026 trừ khi USTR công bố một thông báo mới trên Federal Register, bất kể thỏa thuận ngừng bắn rộng hơn giữa Mỹ và Trung Quốc nói gì.