Ghim khớp với tag:Autopilot

Một bồi thẩm đoàn liên bang ở Miami nhận định Tesla chịu 33% trách nhiệm trong vụ tai nạn năm 2019 ở Key Largo, trong đó một chiếc Model S dùng Enhanced Autopilot đã giết chết Naibel Benavides Leon, khiến Tesla nợ khoảng 242.5 triệu USD gồm 200 triệu USD tiền phạt răn đe.

DMV California thông qua kết luận của một thẩm phán rằng Tesla vi phạm luật tiểu bang khi quảng cáo các tính năng hỗ trợ lái của mình là “Autopilot” và “Full Self-Driving Capability”, hoãn việc đình chỉ giấy phép nhà sản xuất và cho Tesla 60 ngày để sửa quảng cáo hoặc mất giấy phép đại lý trong 30 ngày.

Cơ quan DMV California cho biết Tesla đã ngừng dùng thuật ngữ “Autopilot” trong hoạt động tiếp thị, đáp ứng các điều kiện của phán quyết hồi tháng 12 và tránh được việc bị đình chỉ 30 ngày giấy phép bán và sản xuất ô tô tại bang.

Thẩm phán Quận Hoa Kỳ Beth Bloom ở Miami từ chối lật ngược hoặc cắt giảm phán quyết của bồi thẩm đoàn về vụ tai nạn Autopilot chết người năm 2019 ở Key Largo, nhận định rằng bằng chứng tại phiên tòa “hơn cả ủng hộ” phán quyết, mở đường cho kháng cáo của Tesla.

Tesla nộp bản trình bày mở đầu tại Eleventh Circuit, với cựu Tổng Luật sư Paul Clement lập luận rằng luật Florida cấm khoản phạt răn đe 200 triệu USD về vụ tai nạn chết người năm 2019 ở Key Largo; các nạn nhân đã thuê một cựu Tổng Luật sư khác, Elizabeth Prelogar.

Một thẩm phán ở Los Angeles sắp xét đơn của Tesla yêu cầu hủy kết luận của DMV California rằng hoạt động tiếp thị “Autopilot” và “Full Self-Driving” là quảng cáo sai sự thật, một nhãn mà Tesla muốn gỡ bỏ dù đã tuân thủ lệnh.