Ghim khớp với tag:Canal

Vào ngày 25 tháng 4 năm 1859, Công ty Kênh đào Suez khởi công tại nơi ngày nay là Port Said, mở đầu mười năm đào xuyên eo đất Suez. Cơ quan Kênh đào Suez cho biết khoảng 20,000 người Ai Cập đã tham gia lễ khởi công bất chấp sự phản đối của Anh và Đế quốc Ottoman.

Kênh đào Suez được khánh thành vào ngày 17 tháng 11 năm 1869, nối Địa Trung Hải với Biển Đỏ sau mười năm đào. Một đoàn tàu do du thuyền hoàng gia Pháp L'Aigle chở Hoàng hậu Eugenie dẫn đầu đã tiến vào kênh đào tại Port Said.

Kênh đào Panama mở cửa cho giao thông thương mại vào ngày 15 tháng 8 năm 1914 khi tàu hơi nước SS Ancon của Panama Railroad thực hiện chuyến đi qua chính thức đầu tiên. Việc Thế chiến thứ nhất bùng nổ đã khiến lễ kỷ niệm lớn được lên kế hoạch bị hủy.

Vào ngày 26 tháng 7 năm 1956, Tổng thống Ai Cập Gamal Abdel Nasser tuyên bố quốc hữu hóa Công ty Kênh đào Suez trong một buổi phát thanh từ Alexandria, trong khi các quan chức Ai Cập tiếp quản các văn phòng của công ty. Anh và Pháp phẫn nộ, mở đường cho Khủng hoảng Suez.

Lực lượng Israel tấn công băng qua bán đảo Sinai vào ngày 29 tháng 10 năm 1956 trong khuôn khổ một kế hoạch bí mật với Anh và Pháp nhằm chiếm lại kênh đào Suez. Các cuộc đổ bộ của Anh và Pháp diễn ra trong vòng vài ngày, tiếp đến là lệnh ngừng bắn do Liên Hợp Quốc ủng hộ và việc rút quân dưới sức ép của Mỹ.

Ai Cập đóng cửa kênh đào Suez vào ngày 6 tháng 6 năm 1967, một ngày sau khi Chiến tranh Sáu ngày bắt đầu, và kênh đóng suốt tám năm. Mười bốn hoặc mười lăm tàu hàng bị kẹt bên trong trở thành “Hạm đội Vàng” trong Hồ Đắng Lớn.

Tổng thống Anwar Sadat mở lại kênh đào Suez vào ngày 5 tháng 6 năm 1975, tám năm sau khi Chiến tranh Sáu ngày khiến kênh bị đóng. Một chiến dịch rà phá mìn của Mỹ và Anh trong suốt năm 1974 đã làm thông tuyến đường thủy.

Vào ngày 7 tháng 9 năm 1977, Tổng thống Mỹ Jimmy Carter và Tướng Omar Torrijos của Panama ký hai hiệp ước tại Washington, thay thế hiệp ước kênh đào năm 1903 và hứa trao quyền kiểm soát kênh đào cho Panama vào cuối thế kỷ.

Vào trưa ngày 31 tháng 12 năm 1999, kênh đào Panama và toàn bộ đất của Khu vực Kênh đào cũ thuộc quyền kiểm soát riêng của Panama, đúng như các Hiệp ước Torrijos-Carter yêu cầu. Cơ quan Kênh đào Panama tiếp quản việc vận hành tuyến đường thủy.

Tổng thống Ai Cập Abdel Fattah el-Sisi khánh thành kênh đào Suez mở rộng vào ngày 6 tháng 8 năm 2015 tại một buổi lễ ở Ismailia, sau một năm đào bới đã bổ sung 72 kilômét đường thủy mới. Các nhà phân tích đặt câu hỏi liệu mức tăng doanh thu dự kiến có thực tế hay không.

Vào ngày 30 tháng 10 năm 2023, Cơ quan Kênh đào Panama thông báo cắt giảm theo từng giai đoạn số lượt tàu qua mỗi ngày sau tháng 10 khô hạn nhất trong lịch sử, lần đầu tiên kênh đào phải hạn chế lượt qua. Biện pháp sau đó được nới lỏng nhưng hàng đợi tàu vẫn kéo dài nhiều tuần.

Trong diễn văn nhậm chức ngày 20 tháng 1 năm 2025, Tổng thống Trump nói Trung Quốc đang vận hành kênh đào Panama và “chúng ta sẽ lấy lại nó”. Tổng thống Panama đã bác bỏ tuyên bố này chỉ trong vài giờ.

Vào ngày 28 tháng 9 năm 2026, Cơ quan Kênh đào Panama cho biết sẽ tăng số lượt Neopanamax mỗi ngày từ chín lên 10, tổng cộng 33 lượt, từ ngày 15 tháng 10. Cơ quan này cũng nâng mớn nước tối đa của tàu Neopanamax lên 14.94 mét, viện dẫn lượng mưa và dự báo mực nước hồ Gatun tốt hơn.