Ghim khớp với tag:Shipbuilding

Tại Hanwha Philly Shipyard vào tháng 8 năm 2025, việc lắp ráp thân tàu bắt đầu cho Makua, chiếc đầu tiên trong ba tàu Aloha class 3,600 TEU chạy bằng LNG được đóng cho các tuyến Hawaii, Guam và China-Long Beach Express của Matson với giá gần $1 tỷ.

Vào ngày 4 tháng 9 năm 2026, Hải quân trao cho Newport News Shipbuilding một hợp đồng chưa xác định điều khoản trị giá $336 triệu cho thiết bị lò phản ứng, phôi rèn hạng nặng và phần cứng động lực của CVN 82, tàu sân bay lớp Ford thứ năm, dự kiến đặt sống tàu vào năm 2027.

Vào ngày 17 tháng 9 năm 2026, Hải quân trao các thỏa thuận mẫu thử trị giá $280 triệu cho Conrad Shipyard, Master Boat Builders và Saronic để đóng xuồng đổ bộ LCU 1700, tạo ra nguồn cung thứ hai bên cạnh Austal USA, với việc giao hàng từ cuối năm 2028.

Chantiers de l'Atlantique đã hạ thủy MSC World Atlantic nặng 215,863 tấn vào ngày 26 tháng 9 năm 2026; con tàu World Class chạy bằng LNG thứ tư ở lại xưởng để hoàn thiện nội thất và bàn giao vào năm 2027.

Hanwha Ocean cho biết vào ngày 28 tháng 9 năm 2026 họ sẽ đóng hai tàu chở LNG cho một chủ tàu châu Phi với giá 680 tỷ won, khoảng $499.6 triệu, bàn giao chậm nhất vào tháng 11 năm 2029; các nguồn tin thị trường liên hệ đơn hàng này với Zodiac Maritime.

Newport News Shipbuilding của HII thông báo vào ngày 29 tháng 9 năm 2026 rằng tàu sân bay lớp Gerald R. Ford thứ hai, John F. Kennedy (CVN 79), đã được nghiệm thu sơ bộ và lên đường đến Naval Station Norfolk, bước cuối cùng trước khi bàn giao chính thức.

Vào ngày 29 tháng 9 năm 2026, Hải quân trao các thỏa thuận sản xuất tàu mặt nước không người lái cỡ trung cho ba xưởng ở Louisiana trong một thỏa thuận được báo cáo trị giá $1.2 tỷ, trong đó Marauder dài 180 feet của Saronic, được đóng ở Franklin, đã vượt qua 140 kịch bản thử nghiệm mà không gặp lỗi.

HD Korea Shipbuilding, Samsung Heavy và Hanwha Ocean đã nhận khoảng 52 nghìn tỷ won đơn hàng trong năm 2026, hướng tới 67 nghìn tỷ won, và tổng lượng đơn hàng tồn đọng của ba hãng đã vượt 200 nghìn tỷ won lần đầu tiên kể từ năm 2014.

Hải quân trao cho Newport News Shipbuilding hợp đồng trị giá $5.1 tỷ vào ngày 29 tháng 9 năm 2026 để nạp lại nhiên liệu và đại tu tàu USS Harry S. Truman, con tàu đã đến nhà máy vào ngày 30 tháng 9 với tư cách tàu sân bay lớp Nimitz thứ tám được thực hiện công việc này.

Samsung Heavy Industries thông báo vào ngày 30 tháng 9 năm 2026 một hợp đồng từ chủ tàu có trụ sở tại Bermuda cho hai tàu VLGC trị giá 307.4 tỷ won, bàn giao chậm nhất vào tháng 2 năm 2030, nâng đơn hàng thương mại của hãng lên 132% mục tiêu năm nay.

Du thuyền nghiên cứu và thám hiểm dài 194.9 mét, 19,235 tổng dung tích do Vard đóng cho Kjell Inge Røkke đang hoàn tất phần trang bị tại Damen ở Vlissingen, với việc bàn giao dự kiến vào quý IV năm 2026.

Việc đình chỉ một năm các khoản phí theo Mục 301 đối với tàu có liên hệ với Trung Quốc hết hạn lúc 11:59 tối theo giờ ET ngày 9 tháng 11 năm 2026 trừ khi USTR công bố một thông báo mới trên Federal Register, bất kể thỏa thuận ngừng bắn rộng hơn giữa Mỹ và Trung Quốc nói gì.

MSC Cruises nhận bàn giao con tàu thứ 24, MSC World Asia chạy bằng LNG, vào ngày 25 tháng 11 năm 2026, làm lễ đặt tên tại Le Havre vào ngày 28 tháng 11 và bắt đầu các hải trình bảy đêm trên Địa Trung Hải từ Barcelona vào ngày 4 tháng 12.