参考资料 4可信度 77%总体可信度: 77%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 4 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉
第一项始终是图钉的来源。总体可信度是各份资料对上方所用开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半。
- [1]90%carnewschina.com/2026/09/02/china-pushes-global-solid-state-ev-standard-as-domestic-pilot-lines-scalecarnewschina.com· 发布于 2026年10月12日· 开始 2026年8月21日 ✓· 占评分 30%
CarNewsChina，2026年9月2日：“8月21日，国际电工委员会(IEC)批准了中国牵头的、涵盖电动道路车辆固态动力电池的国际标准提案”，引述《湖南今报》(Hunan Today)。
- [2]75%Li Auto solid-state battery timeline points to limited vehicle use in 2027 or 2028 - CnEVPostcnevpost.com· 发表于 2026年9月22日· 占评分 27%
Li Auto expects limited vehicle deployment of solid-state batteries in 2027 or 2028, with mature mass production about five years away.[1]
- [3]70%China Ends EV Battery Tax Breaks: Is the Industry Entering a New Innovation Era? - iChongqingichongqing.info· 发表于 2026年7月23日· 占评分 22%
Context on tax exemption for solid-state batteries through 2028.[1]
- [4]70%China's battery tax shift is a strong push for automakers to make their own cells, CPCA's Cui says - CnEVPostcnevpost.com· 发表于 2026年7月18日· 占评分 21%
Notes CATL, BYD and others plan small-batch vehicle installs of solid-state batteries around 2027, and tax exemption for solid-state through 2028.[1]
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