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据en.wikipedia.org[1]，事件按所标日期发生：“……被部分竞争对手的Robotaxi采用。特斯拉于2024年10月发布Cybercab，并于…开始生产”特斯拉 Cybercab 量产
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原标题: Tesla Cybercab Volume Production
一款没有方向盘和踏板的双座 Robotaxi，计划在高产能的“unboxed”装配线上生产。日期为估计值。
- 在2025年11月的股东大会上，马斯克表示生产将于2026年4月开始，最终有望每10秒下线一辆，年产量可能达到200万至300万辆[1][6]
- 首辆量产车于2026年2月下线，但连续生产预计要到4月才会开始[1][5]
- 据维基百科记载，正式生产始于2026年4月；2026年9月3日在奥斯汀举办了仅限受邀者参加的发布活动，次日开始提供付费乘车服务；截至2026年8月约有45辆Cybercab完成注册[1]
- 马斯克最早在2024年10月表示量产将于2026年到来，目标为年产至少200万辆[1]
- Electrek指出，自动驾驶能力仍未得到验证，AI5推迟至2027年年中，因此Cybercab将搭载AI4上市；NHTSA于2026年9月开始审查特斯拉的自我认证[1][5]
主要特点
- 特斯拉Cybercab是一款仅依靠摄像头的双座Robotaxi，没有方向盘和踏板，在德州超级工厂的“unboxed”产线上制造[1][5][6]
- 它采用无把手、可自动开启的蝶翼门，没有后视镜和后窗；特斯拉称超过90%的行驶里程载客不超过两人，因此设计为双座；与Waymo和Zoox不同，它使用摄像头而非激光雷达和毫米波雷达[1]
- 电池为48 kWh的4680电芯，续航约293英里；特斯拉称风阻系数低于0.20，每英里能耗165 Wh，被称为最高效的电动车，设计寿命50万英里，并采用线控制动[1]
- 特斯拉表示其零部件数量约为Model 3的一半，是公司首款采用“unboxed process”制造的车型，金色车身面板通过反应注射成型着色而非喷漆；特斯拉的目标是运营成本低于每英里0.30美元[1]
- 量产车通过隐藏式NACS接口充电，仅支持直流快充，不支持交流充电；2024年10月发布会上承诺的感应式无线充电被描述为计划中的车队功能[1]