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在2025年11月5日的小鹏AI日上,何小鹏发布了下一代Iron人形机器人:身高178厘米、体重70公斤,配备仿生脊柱、22自由度的手、三颗图灵AI芯片和固态电池,目标在2026年底量产。

小鹏于2026年5月20日发布旗舰六座SUV GX，指导价279,800-359,800元，限时起售价269,800元，远低于399,800元的预售价；12小时内获得24,863个确认订单。

小鹏于2026年7月16日在慕尼黑举行紧凑型轿跑SUV Mona L03全球发布会，国内共推出九个版本，涵盖纯电和增程，售价123,800元起，并将在64个海外市场销售。

中国民航局（CAAC）发布了载人eVTOL适航审定合规企业首批拟定名单，其中包括小鹏旗下飞行汽车公司小鹏汇天（Aridge），何小鹏于2026年7月22日对此予以确认。

中国市场监管部门国家市场监督管理总局（SAMR）于2026年7月24日宣布，小鹏将召回2023年8月至2025年8月生产的33,473辆X9 MPV，原因是前空气弹簧可能缓慢漏气，召回自8月28日开始。

2026年8月24日,小鹏同意将机器人业务分拆为Dogotix,由IDG Capital牵头的融资承诺约9亿美元,投前估值50亿美元,小鹏保留约81.97%的股权。

小鹏报告2026年第二季度营收197.4亿元，同比增长8.0%，毛利率20.7%，净亏损13.4亿元，并预计第三季度交付115,000-121,000辆。

小鹏于2026年9月8日表示,其自动化率超过80%的人形机器人产线已投入运行,一台Iron机器人自行走下产线;量产定于2026年底前开始,2027年在中国和海外销售。

小鹏于2026年9月17日发布提供纯电和增程版本的五座旗舰SUV G9L,官方指导价241,800-319,800元,限时价自231,800元起。

小鹏于2026年10月8日宣布，在广州完成2,000多次内部试乘后，其Robotaxi将命名为Yoyo，计划2027年提供无人驾驶载客服务，并与出行平台合作。

小鹏计划于2026年10月12日在巴黎车展全球首发G9L,在此之前,欧洲制造的预量产车将从麦格纳格拉茨工厂行驶1,324公里抵达巴黎。