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小米董事会于2021年3月30日批准成立智能电动汽车业务，初始投资100亿元，并计划在CEO雷军的带领下于十年内投入约100亿美元。

小米在2023年12月28日举行的长达三小时的技术发布会上发布了SU7轿车，并表示希望在15—20年内成为全球前五大车企；价格暂未公布。

小米于2024年3月28日在北京发售SU7，售价分别为215,900元、245,900元和299,900元，低于Tesla Model 3，并在最初24小时内获得88,898份确认订单。

小米于2025年2月27日发布三电机SU7 Ultra，售价529,900元，比10月预售价低285,000元，十分钟内收到6,900份订单。

2025年3月29日夜，一辆标准版小米SU7在安徽铜陵一段施工路段的高速公路上撞上护栏并起火，车内三人死亡；4月1日消息传出后，小米股价下跌约5%。

Lei Jun于2025年6月11日宣布，量产版SU7 Ultra以7:04.957跑完Nürburgring北环，超越Porsche Taycan Turbo GT的7:07.55，成为该赛道最快的量产电动车。

小米于2025年6月26日发布首款SUV YU7，售价分别为253,500元、279,900元和329,900元，低于Tesla Model Y，并称三分钟内确认订单超过200,000份。

2025年9月19日，小米开始召回2024年2月至2025年8月生产的116,887辆SU7标准版，原因是高速公路辅助驾驶可能无法应对极端场景；解决方案为OTA升级。

2025年10月13日凌晨3点16分左右，一辆疑似Ultra版的小米SU7在成都发生车祸并起火，驾驶员死亡，路人未能打开车门；小米股价下跌约9%。

小米创新业务（其中97.6%为电动车收入）在2025年第三季度实现创纪录的290亿元营收，盈利7亿元，为该业务首个季度盈利。

小米于2026年3月19日发布升级版SU7，售价分别为219,900元、249,900元和303,900元，搭载Nvidia Thor芯片和激光雷达，Pro版CLTC续航902公里；称34分钟内收到15,000份订单。

小米智能电动车与AI业务2025年实现营业利润9亿元，营收1,061亿元，同比增长223.8%，并称2026年目标交付550,000辆。

小米发布了MiMo-V2.5-Pro和MiMo-V2.5：前者是拥有1.02T参数、42B激活参数和1M token上下文的智能体模型，后者是310B参数的全模态姊妹模型，两者均以MIT许可证开源。

2026北京国际汽车展览会于4月24日开幕,在顺义两个场馆以创纪录的380,000平方米展出1,451辆车、181款首发车型和71款概念车,至5月3日闭幕共吸引128万人次观展。

小米于2026年5月21日发布YU7 GT，起售价389,900元，并公布Nürburgring圈速7:22.755，超过Audi RS Q8 Performance的7:36.698，成为该赛道最快SUV；同时发布起价233,500元的更便宜的标准版YU7。

小米于2026年8月18日报告，其电动车、AI及其他创新业务第二季度经营亏损26亿元，毛利率降至19.2%，尽管交付量增长28.2%至104,199辆。

第29届成都国际汽车展览会于2026年8月21日至30日在西部博览城举行,近120个品牌、约1600台车辆参展,比亚迪旗舰轿车大汉全球首发。

2026年8月24日，小米发布Xring D100，称其为中国首款3纳米高算力智能驾驶AI芯片，配备20核CPU、16核NPU，本地可支持最高2,000亿参数的模型；计划2027年商用。

2026年9月3日，小米汽车在柏林IFA上与八家德国经销商集团签署了谅解备忘录，为2027年进入欧洲市场奠定基础。

2026年9月7日，小米发布其首批增程车型——Sky Nomad N70和N90 SUV，起售价209,900元，纯电续航最高505公里，四分钟内锁单10,000台。

小米尚未公布2026年第三季度业绩的发布日期；去年的业绩于11月18日发布，因此涵盖Sky Nomad上市季度的财报预计在2026年11月中下旬发布。

粤港澳大湾区国际汽车博览会将于2027年6月5日至13日重返深圳国际会展中心,2026年展会曾吸引810,000名观众并产生39,253张整车订单。

小米汽车国际官网称将于2027年“正式”进入欧洲，总裁卢伟冰表示，海外拓展应在2027年第三或第四季度正式启动，首站为德国。