- البدء
- 27 سبتمبر 2026ثقة 75%من المصدر
خط الحافلات السريعة في إيست كولفاكس بدنفر يفتح أول ممراته المركزية
تُرجم تلقائيًا من الأصل
العنوان الأصلي: Denver's East Colfax BRT Opens Its First Center Bus Lanes
تنتقل الخطوط 15 و15L إلى ممرات مركزية جديدة مخصصة للحافلات فقط على جادة إيست كولفاكس بين برودواي وبوليفار كولورادو، مع صعود الركاب من محطات جزرية جديدة تظللها أقواس فولاذية. وهي أول مقطع من ممر الحافلات السريعة التابع لـRTD بطول 8.5 ميل من وسط دنفر إلى I-225 في أورورا تسير عليه الحافلات، على أن تبدأ الخدمة الكاملة للحافلات السريعة في أواخر 2027 أو مطلع 2028.
- يوم الأحد 27 سبتمبر 2026، تبدأ RTD التشغيل الأولي للحافلات السريعة في إيست كولفاكس، مع تسيير الخطين 15 و15L في ممرات الحافلات المركزية الجديدة على جادة إيست كولفاكس بين برودواي وبوليفار كولورادو وصعود الركاب من المحطات الجديدة في وسط الشارع[1][2][3][4]
- يأتي التغيير ضمن حزمة تعديلات الخدمة المعتادة لدى RTD التي تسري في اليوم نفسه، وتشمل أيضاً تعديلات للسكك الحديدية لمشروع إعادة بناء السكك في وسط المدينة والخط الجديد كل ساعة SkyRide Route AL بين لونغمونت ومطار دنفر الدولي؛ وتعدّل RTD جداولها ثلاث مرات في السنة[1]
- كانت RTD قد أعلنت في يونيو 2026 أن المقطع بين برودواي وبوليفار كولورادو سيُعاد فتحه في الخريف مع تحويل مساريه المركزيين إلى مخصصين للحافلات فقط، وإزالة أسوار البناء والأقماع، وحصر المركبات الخاصة في المسارات الخارجية[2][4]
- رُكّب في صيف 2026 فاصل رصيف يفصل حركة الاتجاه الشرقي عن الغربي، ولا يستطيع السائقون الآن الانعطاف يساراً إلا عند التقاطعات المزودة بإشارات[4]
- يبلغ المقطع المعاد فتحه نحو ميلين من قسم إنشاءات بطول 2.5 ميل كان مُحفَّراً منذ أواخر 2024؛ وبدأ سائقو الحافلات التدرب على الجادة المعاد بناؤها ونظام الإشارات الجديد فيها في أغسطس 2026[3]
- لا ينبغي للركاب توقع تجربة الحافلات السريعة الكاملة بعد: فالحافلات المخصصة وشاشات الجداول الفورية وآلات التذاكر لا تزال قيد التجهيز، لذا ستسير حافلات عادية في الممرات المركزية[3]
- الخدمة الكاملة للحافلات السريعة جهد يمتد سنوات - فإعلان RTD في يونيو 2026 قال إن الخدمة تبدأ حين ينتهي البناء في نهاية 2027، وتنقل Hoodline أواخر 2027 أو مطلع 2028، وقال نائب الرئيس التنفيذي لـRTD أنخل بينيا في البيان الصحفي لشهر سبتمبر إن الترتيب المؤقت يستمر حتى إطلاق الخدمة الكاملة في مطلع 2028[2][3][4]
- بدأت أعمال الجزء الواقع في دنفر في أكتوبر 2024 وقطاع أورورا في 1 مايو 2026؛ ويعود التخطيط لتحسينات النقل في كولفاكس إلى 2008، واختير نظام الحافلات السريعة المركزي بعد سنوات من التشاور والتصميم الذي اكتمل في 2024[2][3]
- خططت المدينة والأعمال المحلية لاحتفال مجتمعي على جادة كولفاكس في 28 سبتمبر، أي في اليوم التالي لافتتاح الممرات[3]
- وقبل أيام، في الاثنين 21 سبتمبر 2026، أقامت أورورا حفل رفع القوس عند محطة RTD في شارع هافانا (من 6 إلى 9 مساءً في Pollo Picante، 10498 E. Colfax Ave.، ورُفع القوس نحو الساعة 8 مساءً) مع عينات طعام مجانية وعرض راقص وألعاب وتسجيل في Fax Pass[2]
- أرهق البناء الأعمال المجاورة للممر: فقد قال المدير العام لمطعم Pete's Kitchen أليكس باراكوس إن الإيرادات انخفضت أكثر من 10 بالمئة، بينما تقدم أورورا حزمة دعم للأعمال الصغيرة تشمل منحة قدرها 2,000 دولار؛ ووجد تحليل Denverite أن عمليات الافتتاح والإغلاق على امتداد كولفاكس مماثلة تقريباً للسنوات السابقة[2][3]
- وبصورة منفصلة، أعلنت RTD في 9 سبتمبر 2026 أنها رسّت طلبية حافلات على New Flyer دعماً لمشروع الحافلات السريعة في إيست كولفاكس[4]
أبرز الميزات
- سيمتد خط الحافلات السريعة المكتمل في إيست كولفاكس 8.5 ميل من وسط دنفر (Union Station) إلى محطة Colfax عند الطريق I-225 في أورورا، بممرات مركزية مخصصة من برودواي إلى شارع يوسمايت وممرات جانبية أو مختلطة الحركة عبر أورورا[2][3]
- يعتمد تصميم المحطات أرصفة جزرية في وسط جادة كولفاكس تظللها أقواس فولاذية، وتحل محل أربعة مسارات سير إضافة إلى مسارات انعطاف عرضية، وتضيّق المسارات العامة المتبقية[3][4]
- تشمل العناصر المستوحاة من القطار الخفيف أولوية الإشارات عند التقاطعات وممرات مخصصة لإزالة الأسباب الشائعة لتأخر الحافلات، إضافة إلى محطات جديدة ومحسّنة وروابط أفضل للمشاة والدراجات[2]
- طلبت RTD 47 حافلة مفصلية مخصصة بطول 60 قدماً بثلاثة أبواب وصعود مستوٍ وحوامل دراجات داخلية لخدمة Colfax Lynx التي ستحل محل الخطين 15 و15L[3]
- الخدمة المتوقعة حافلة كل 4 إلى 4.3 دقائق تقريباً نهاراً، مع خفض أزمنة الرحلات بـ15 إلى 30 دقيقة على ممر الحافلات الأعلى ازدحاماً لدى RTD[2][3]
- تبلغ الكلفة الإجمالية المقدرة 280.5 مليون دولار، تُموَّل بمنحة Small Starts من إدارة النقل الاتحادية بقيمة 149.9 مليون دولار، و65 مليون دولار من سندات Elevate Denver، و28.5 مليون دولار من مجلس حكومات منطقة دنفر، و14 مليون دولار من مدينة أورورا؛ وبحث مجلس مدينة دنفر في سبتمبر 2024 عقد إنشاءات بقيمة 197.3 مليون دولار مع Kraemer North America LLC[2][3]
المراجع 4ثقة 77%الثقة الإجمالية: 77%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 4 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 75% أو أعلى
المدخل الأول هو دائمًا مصدر الدبوس. الثقة الإجمالية متوسط مرجّح لمدى قوة دعم كل مرجع لوقتَي البدء والانتهاء المستخدمين أعلاه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجع.
- [1]75%rtd-denver.com/community/news/2026/rtd-service-changes-take-effect-septrtd-denver.com· نُشر 20 سبتمبر 2026· يبدأ 27 سبتمبر 2026 ✓· 28% من الدرجة
يقول إشعار تغيير الخدمة لدى RTD إن «الخدمة الأولية للحافلات السريعة في إيست كولفاكس ستبدأ على جادة كولفاكس اعتباراً من 27 سبتمبر».
- [2]75%Aurora celebrates BRT progress in arch-lifting party - Denver Gazettedenvergazette.com· صدر 18 سبتمبر 2026· 27% من الدرجة
Routes 15/15L run in the center lanes from Sept 27; the full line from Union Station to I-225 in early 2028.[1]
- [3]75%Colfax Center Bus Lanes Open This Month, But Full BRT Experience Waits Until 2027 - Hoodlinehoodline.com· صدر 10 سبتمبر 2026· 26% من الدرجة
The 2-mile Broadway-Colorado Blvd segment opens Sept 27 on an 8.5-mile corridor to I-225; full BRT late 2027 or early 2028.[1]
- [4]88%Colfax reopens from Broadway to Colorado Boulevard this fall | RTD-Denverrtd-denver.com· صدر 15 يونيو 2026· 19% من الدرجة
RTD: center lanes become bus-only from fall 2026; 'Bus Rapid Transit service will begin when construction is complete at the end of 2027.'[1]
اقتراح تصحيح
هل ينقص شيء أو يوجد خطأ؟ قله بكلماتك: رابط يدعم هذا الدبوس، أو تاريخ بدء أو انتهاء مختلف مع السبب، أو معلومة ينقصها أو يخطئ فيها. يفحص الذكاء الاصطناعي ذلك بمقارنته بمصادر هذا الدبوس، ويبحث عن مصادر أفضل، ويضيف أي صفحة تدعم كلامك. وتبقى مصادر الدبوس نفسه الأثقل وزنًا. كما تُفحص الصورة التي تُظهر شيئًا آخر أو تُظهره بشكل سيئ، فتُنزَّل أو تُستبدل.
City of Inglewood
