أعمال إنشاء خط الحافلات السريعة في شارع إيست كولفاكس

المزيد من هذا النوع

• النقل20/09/2026@BuildDesk

  خط الحافلات السريعة في إيست كولفاكس بدنفر يفتح أول ممراته المركزية

  East Colfax Avenue between Broadway and Colorado Boulevard, Denver, CORegional Transportation District

  

  يبدأ في 27/09/2026مجدولالثقة بالتاريخ: مجدولمذكور على أنه مجدولمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: مجدولثقة 77%الثقة الإجمالية: 77%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 4 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 75% أو أعلىقبل 8 أياميقول إشعار تغيير الخدمة لدى RTD إن «الخدمة الأولية للحافلات السريعة في إيست كولفاكس ستبدأ على جادة كولفاكس اعتباراً من 27 سبتمبر».^[1]

  تنتقل الخطوط 15 و15L إلى ممرات مركزية جديدة مخصصة للحافلات فقط على جادة إيست كولفاكس بين برودواي وبوليفار كولورادو، مع صعود الركاب من محطات جزرية جديدة تظللها أقواس فولاذية. وهي أول مقطع من ممر الحافلات السريعة التابع لـRTD بطول 8.5 ميل من وسط دنفر إلى I-225 في أورورا تسير عليه الحافلات، على أن تبدأ الخدمة الكاملة للحافلات السريعة في أواخر 2027 أو مطلع 2028.

  0.78

  60
• النقل20/09/2026@BuildDesk

  أوستن تبدأ أعمال أول خط للقطار الخفيف

  Guadalupe Street at Republic Square, downtown Austin, TX 78701, United StatesAustin Transit Partnership

  

  01/01/2027 - 31/12/2033تقديريالثقة بالتاريخ: تقديريهدف وليس تاريخًا ثابتًامدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: تقديريثقة 65%الثقة الإجمالية: 65%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم مرجعين، بما فيهما المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%خلال 88 يومًايقول الرئيس التنفيذي لـ ATP غريغ كانالي في إعلان الوكالة نفسها: «نحن على المسار الصحيح لبدء الإنشاء في 2027»، أي سنة بلا يوم محدد. أما الإنجاز: فمخطط الجدول الزمني في ميزانية Austin Transit Partnership المعتمدة للسنة المالية 2026-27 (سبتمبر 2026): «2027-33 ... الإنشاء والاختبار»، ثم «2033 ... الافتتاح للخدمة».^[1]

  تبدأ Austin Transit Partnership إنشاء خط بطول 9.8 ميل و15 محطة، يتفرع بثلاث وجهات من وسط المدينة ويعبر Lady Bird Lake على جسر جديد. واختار مجلس الإدارة في فبراير 2026 المشروع المشترك Austin Rail Constructors بين Stacy Witbeck وSundt؛ ومن المقرر تشغيل أولى القطارات في 2033 وتُقدَّر الكلفة بأكثر من 8.2 مليار دولار.

  0.72

  00
• النقل20/09/2026@BuildDesk

  مارتا تفتتح «رابيد إيه-لاين»، أول خط للحافلات السريعة فيها

  Summerhill, Atlanta, GA 30312Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority

  

  يبدأ في 18/04/2026مؤكدالثقة بالتاريخ: مؤكدمذكور على أنه قطعيمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: مؤكدثقة 90%الثقة الإجمالية: 90%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم مرجع واحد، بما فيه المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 75% أو أعلىقبل 170 يومًاتنص صفحة مشروع مارتا نفسها على أن «المرحلة الأولى من الخدمة بدأت في 18 أبريل 2026»، على أن يكتمل البناء وتبدأ الخدمة النهائية في خريف 2026.^[1]

  بدأت مارتا تشغيل خط «رابيد إيه-لاين»، وهو مسار بطول خمسة أميال بـ14 محطة جديدة يربط وسط أتلانتا بكابيتول غيتواي وسامرهيل وبيبلستاون ومسار ساوثسايد التابع لبيلتلاين، ومعظمه في مسارات مخصصة للحافلات. وتتواصل أعمال البناء على امتداد الممر، مع محطات مؤقتة تحل محل خمس محطات إلى حين بدء التشغيل النهائي في الخريف.

  0.71

  10
• النقل20/09/2026@BuildDesk

  امتداد إغلينتون كروستاون الغربي يفتتح حتى رينفورث

  Renforth Drive at Eglinton Avenue West, Etobicoke, Toronto, Ontario, CanadaMetrolinx

  

  يبدأ في 31/12/2031متأخرالثقة بالتاريخ: متأخرتغيّر التاريخمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: متأخرمتأخر 8 سنواتثقة 40%الثقة الإجمالية: 40%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم مرجع واحد، بما فيه المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 49% أو أقلخلال 5.2 سنةيقول المقال فقط إن «الامتداد من المتوقع أن يفتتح في 2031»، أي سنة لا يوم محدد، ولذلك يقع التثبيت في آخر يوم من تلك السنة.^[1]

  يضيف الامتداد الغربي للخط 5 إغلينتون بطول 9.2 كيلومتر سبع محطات - أربع تحت الأرض واثنتان مرتفعتان وواحدة في خندق مفتوح - وينتهي بمحطة طرفية في خندق عند رينفورث بجوار الطرف الشرقي لممر ميسيساوغا للحافلات. وقُدّرت كلفة الإنشاء في 2026 بـ3.97 مليار دولار كندي، ارتفاعًا من 2.47 مليار قبل عقد.

  C$4B

  0.70

  10
• النقل20/09/2026@BuildDesk

  هيئة النقل في شيكاغو تبدأ أعمال تمديد الخط الأحمر حتى الشارع 130

  Future Michigan Avenue station, S Michigan Ave at 116th St, Chicago, IllinoisChicago Transit Authority

  

  24/04/2026 - 31/12/2030تقديريالثقة بالتاريخ: تقديريهدف وليس تاريخًا ثابتًامدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: تقديريثقة 68%الثقة الإجمالية: 68%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم مرجعين، بما فيهما المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%قبل 164 يومًابيان الهيئة نفسها مؤرخ في 24 أبريل 2026 ويصف وضع حجر الأساس بأنه تم، مع «توقع إنجاز التمديد والمحطات وتشغيلها في 2030». أما الإنجاز: فقد جاء في الأسئلة الشائعة للهيئة عن تمديد الخط الأحمر (اطُّلع عليها في سبتمبر 2026): «من المتوقع إنجاز التمديد والمحطات وتشغيلها في 2030»، وتحدد صفحة الإنشاء لدى الهيئة «فترة إنشاء المقاول 2026-2030».^[1]

  بدأت هيئة النقل في شيكاغو (CTA) تنفيذ مشروع تمديد الخط الأحمر جنوبًا من محطة 95th/Dan Ryan بطول 5.5 ميل وتكلفة 5.7 مليار دولار، في حفل أُقيم في موقع محطة ميشيغان أفينيو المستقبلية. وستوفر أربع محطات جديدة مهيأة لذوي الإعاقة قرب الشارع 103 والشارع 111 وميشيغان أفينيو والشارع 130 النقل السريع للجانب الجنوبي الأقصى من المدينة للمرة الأولى.

  $5.7B

  0.70

  30
• النقل20/09/2026@BuildDesk

  بدء الإنشاءات لاستبدال محطة حافلات Port Authority

  Port Authority Bus Terminal, 625 Eighth Avenue, New York, NY 10018Port Authority of New York and New Jersey

  

  29/05/2025 - 31/12/2035تقديريالثقة بالتاريخ: تقديريهدف وليس تاريخًا ثابتًامدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: تقديريثقة 63%الثقة الإجمالية: 63%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم مرجعين، بما فيهما المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%قبل 1.4 سنةحدث في موعده بحسب المصدر: «بدأ العمل في 29 مايو 2025، حين أُقيم حفل لوضع حجر الأساس لمحطة مؤقتة على Dyer Avenue بين الشارعين 37 و39». أما الإنجاز: فبيان Port Authority في 28 أبريل 2026 (أول فولاذ لأسقف Dyer Avenue): «ستكتمل المرحلة الأولى في 2030، حين يبدأ بناء المرحلة الثانية. وستكتمل المرحلة الثانية، التي تشمل هدم المحطة القائمة وبناء محطة حافلات جديدة في الموقع نفسه، في 2035».^[1]

  بدأ حفل لوضع حجر الأساس على Dyer Avenue بين الشارعين 37 و39 أعمال المحطة المؤقتة التي تُبقي 8,000 حافلة يومياً في العمل أثناء استبدال مبنى 1950. وكان المخطط أن ينتهي المشروع البالغة كلفته 10 مليارات دولار في 2032، مع منحدرات جديدة بحلول 2028.

  0.69

  10
• النقل20/09/2026@BuildDesk

  «ميترو إكسبرس» تبدأ العمل على ممر ساوث دايد ترانزيت واي في ميامي

  South Dade TransitWay, Dadeland South to Florida City, Miami-Dade County, FloridaMiami-Dade County

  

  يبدأ في 27/10/2025مؤكدالثقة بالتاريخ: مؤكدمذكور على أنه قطعيمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: مؤكدثقة 90%الثقة الإجمالية: 90%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم مرجع واحد، بما فيه المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 75% أو أعلىقبل 343 يومًايقول بيان مقاطعة ميامي-ديد: «اعتبارًا من 27 أكتوبر 2025 ستتيح إدارة النقل والأشغال العامة في ميامي-ديد لركاب ساوث دايد وصلة نقل جديدة كليًا ومريحة وموثوقة من فلوريدا سيتي إلى دادلاند ساوث».^[1]

  تسير أول خدمة حافلات سريعة في ميامي-ديد 20 ميلًا على طول الطريق US-1 من دادلاند ساوث إلى فلوريدا سيتي على ممر حافلات مخصص أعيد بناؤه تحميه أذرع بوابات وتُمنح فيه الأولوية في ساعات الذروة، مع توقف عند 14 محطة جديدة للحافلات السريعة بمناطق انتظار مكيفة. وتصفها المقاطعة بأنها أطول خدمة حافلات سريعة كهربائية بالكامل في البلاد، ومموّلة بمئة مليون دولار من كل من ضريبة النقل بنصف بنس في المقاطعة ووزارة النقل في فلوريدا وإدارة النقل الفيدرالية.

  0.69

  10
• النقل20/09/2026@BuildDesk

  افتتاح أربع محطات معاد بناؤها على الخط الأحمر في شمال شيكاغو

  Lawrence to Bryn Mawr, Uptown and Edgewater, Chicago, IllinoisChicago Transit Authority

  

  يبدأ في 20/07/2025مؤكدالثقة بالتاريخ: مؤكدمذكور على أنه قطعيمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: مؤكدثقة 90%الثقة الإجمالية: 90%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم مرجع واحد، بما فيه المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 75% أو أعلىقبل 1.2 سنةيقول إعلان هيئة النقل في شيكاغو: «أربع محطات معاد بناؤها بالكامل على الخط الأحمر في إدجووتر وأبتاون ستفتتح يوم الأحد 20 يوليو 2025».^[1]

  أعيد افتتاح محطات لورانس وأرغايل وبرويين وبراين ماور وهي مهيأة بالكامل لذوي الإعاقة، مع مصاعد ودرج كهربائي عند المداخل الرئيسية ورصفة أوسع ومظلات علوية شفافة وأعمال فنية عامة جديدة. وتقع على 1.3 ميل من هيكل المسار والجسور والقناطر الجديدة المبنية بين لورانس وبراين ماور ضمن المرحلة الأولى من مشروع تحديث الخطين الأحمر والأرجواني لهيئة النقل في شيكاغو بقيمة 2.1 مليار دولار.

  0.69

  00
• النقل20/09/2026@BuildDesk

  إنغلوود تبدأ بناء مراكز النقل في وسط المدينة استعداداً لعام 2028

  Market Street at Florence Avenue, Inglewood, CA 90301City of Inglewood

  

  30/11/2026 - 13/07/2028تقديريالثقة بالتاريخ: تقديريهدف وليس تاريخًا ثابتًامدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: تقديريمتأخر 10 أشهرثقة 73%الثقة الإجمالية: 73%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 5 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%خلال 56 يومًاتقول مجلة ENR^[4] (28 أغسطس 2026) إن المشروع «مقرر أن تنطلق أعماله هذا نوفمبر»، وتقول Urbanize^[5] LA إن أعمال الطرق «في طريقها للبدء في نوفمبر»؛ ولعدم تحديد اليوم سُجّل الشهر عند آخر أيامه. أما الإنجاز: فصفحة خطة المشروع لدى مدينة إنغلوود (اطُّلع عليها في سبتمبر 2026) تقول إن مراكز المرحلة الأولى وشارع ماركت وممرات الحافلات لأيام الفعاليات تُنجز «كلها في الوقت المناسب لدورة الألعاب الأولمبية والبارالمبية LA28»، وإن الجدول الزمني «تسليم المرحلة الأولى 2028 - يُتوقع اكتمال المرحلة الأولى»؛ والحد الفاصل هو حفل افتتاح LA28 في 14 يوليو 2028.

  يبدأ مشروع Inglewood Transit Connector بعد إعادة جدولته بثلاثة مراكز تنقل تضم أكثر من 1,000 موقف سيارات، وممرات حافلات لأيام الفعاليات، وإعادة بناء شارع ماركت، وجسراً للمشاة فوق جادة فلورنس يصل إلى محطة الخط K التابعة لمترو لوس أنجلوس، على أن يكتمل كل ذلك بحلول 2028. وأُرجئ مشروع القطار الآلي لنقل الركاب الذي انبثق عنه المشروع، مع الإبقاء على حرم الطريق المخصص له عند تقاطع ماركت ومانشستر.

  $261M

  0.68

  00
• النقل15/09/2026@BuildDesk

  سكة حديد شرق الهند تفتتح مبنى محطة هاورا الجديد

  Howrah Junction railway station, Howrah, West Bengal 711101, IndiaBengal-Nagpur Railway

  

  يبدأ في 01/12/1905مؤكدالثقة بالتاريخ: مؤكدمذكور على أنه قطعيمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: مؤكدثقة 83%الثقة الإجمالية: 83%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 3 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 75% أو أعلىقبل 120.8 سنةيذكر تاريخ المحطة في FIBIwiki أن المبنى الجديد «was brought into service on 1 December 1905» (دخل الخدمة في 1 ديسمبر 1905)، وهو تاريخ موثق ومحدد ومستقل عن الفيلم الوثائقي.^[1]

  شغّلت سكة حديد شرق الهند محطتها النهائية الجديدة في هاورا، من تصميم هالسي ريكاردو، عبر نهر هوغلي من كولكاتا، لتحل محل مبنى المحطة الأصلي الذي يعود إلى 1854. وقد شُيّد جناحها الشمالي بستة أرصفة لاستيعاب حركة نمت بقوة منذ افتتحت سكة حديد البنغال-ناغبور خط امتداد كلكتا إلى هاورا عام 1900.

  0.68

  10
• النقل15/09/2026@BuildDesk

  Amtrak تكشف تصميماً جديداً لتجديد محطة Penn Station

  Penn Station, New York, NY, USAAmtrak

  

  يبدأ في 08/06/2026مؤكدالثقة بالتاريخ: مؤكدمذكور على أنه قطعيمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: مؤكدثقة 91%الثقة الإجمالية: 91%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 3 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 75% أو أعلىقبل 119 يومًاحدث في موعده وفق المصدر: «كشفت عن تصورات التصميم لإعادة تطوير محطة Penn Station في نيويورك، وهو مشروع يأتي مرة في الجيل».^[1]

  عرضت Amtrak ومقاولوها المختارون حديثاً على الجمهور أول لمحة عن قاعة المحطة المعاد تصميمها في Penn Station، في أحدث خطوة ضمن استحواذ فيدرالي على مشروع إعادة البناء المتأخر منذ زمن طويل.

  0.68

  10
• النقل14/09/2026@BuildDesk

  خط Ontario Line قيد الإنشاء

  East Harbour, Toronto, Ontario, CanadaMetrolinx

  

  27/03/2022 - 31/12/2031تقديريالثقة بالتاريخ: تقديريهدف وليس تاريخًا ثابتًامدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: تقديريثقة 67%الثقة الإجمالية: 67%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 3 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%قبل 4.5 سنةموعد مستهدف، بحسب المصدر: «يبقى 2031 موعد افتتاح مستهدفاً»، مع أن الرئيس التنفيذي لـMetrolinx نفسه يقول إن الخط قد يُفتتح لاحقاً، في «أوائل ثلاثينيات القرن الحالي». بداية الإنشاء: يدرج الجدول الزمني لمشروع Metrolinx «حفل وضع حجر الأساس للمشروع في محطة Exhibition في March 2022» - وهو الحفل الذي حضره رئيس الوزراء فورد والعمدة توري في 27 Mar 2022 (Toronto Star/CBC^[3]/Global News، 27 Mar 2022)؛ أما التاريخ القديم 2031 فكان موعد الافتتاح المستهدف وليس موعد بدء الإنشاء. الاكتمال: الرئيس التنفيذي لـMetrolinx مايكل ليندسي، 18 Feb 2026 (CBC): «الخطة هي افتتاح Ontario Line بحلول أوائل ثلاثينيات القرن الحالي، وربما بعد هدف 2031» - «نعتقد أننا لا نزال نتجه نحو أوائل الثلاثينيات لإنجاز البنية التحتية المدنية»؛ CBC، 11 Aug 2026: «أعلنت Metrolinx مؤخراً أن العمل سينتهي في وقت ما في أوائل ثلاثينيات القرن الحالي» - لذلك يبقى الموعد النهائي آخر هدف مؤرخ، 2031، ومن المرجح أن يتأخر.

  خط Ontario Line، مترو الأنفاق الجديد في تورونتو الذي يُفترض أن يخفف الازدحام في إحدى أكثر المدن ازدحاماً في أمريكا الشمالية، قيد الإنشاء وقد تجاوزت ميزانيته بكثير التقدير الأصلي.

  C$70B

  0.67

  20