مطار شانغي يضع حجر الأساس للمبنى 5
تُرجم تلقائيًا من الأصل
العنوان الأصلي: Changi Airport Breaks Ground on Terminal 5
- ألقى رئيس الوزراء ووزير المالية لورانس وونغ كلمة في حفل وضع حجر الأساس للمبنى 5 في مطار شانغي بتاريخ 14 مايو 2025: «مساء الخير، ويسعدني جدًا أن أنضم إليكم اليوم لنضع أخيرًا حجر الأساس للمبنى 5 في شانغي»، واصفًا ذلك بأنه «محطة مهمة جدًا في مسيرتنا الجوية» في «عام SG60 هذا»[1]
- «من حيث مساحة الأرض، سيكون المبنى 5 بحجم جميع مبانينا الحالية مجتمعة»؛ و«سيوسع الطاقة الاستيعابية الحالية لشانغي بأكثر من 50%» و«يتيح لنا خدمة نحو 50 مليون مسافر إضافي سنويًا»[1]
- أُعلن عن المبنى 5 «قبل وقت طويل في 2013»، مع خطط لأعمال تحضيرية بعد ذلك بفترة وجيزة؛ وتوقفت الخطط بسبب كوفيد واستُغلت فترة التوقف لمراجعتها وتحديثها وإجراء هندسة القيمة[1]
- رحلات مجموعة الخطوط السنغافورية الموزعة حاليًا على ثلاثة مبانٍ «يمكن الآن توحيدها في المبنى 5» - «سيكون المبنى 5 المقر الجديد لمجموعة الخطوط السنغافورية» - مع ترك مساحة لنمو الناقلات الأخرى[1]
- يرتبط شانغي بنحو 170 مدينة، ومع المبنى 5 تستطيع سنغافورة «بلوغ هدفنا بالوصول إلى أكثر من 200 مدينة بحلول منتصف الثلاثينيات»[1]
- يُخطط للمبنى 5 ليكون مبنى ذكيًا بأنظمة متطورة وأتمتة للوظائف الموجهة للمسافرين والخلفية مثل مناولة الأمتعة، ومستدامًا بتكييف محسّن بالذكاء الاصطناعي وإضاءة ذكية وتبريد هجين ومزيد من الطاقة النظيفة؛ «يدرس الفريق جدوى تركيب نظام شمسي على سطحه. وإذا تحقق ذلك فسيكون أكبر نظام على الأسطح في سنغافورة»[1]
- وسينقل نظام تنقل آلي للركاب المسافرين من بوابات الوصول في المبنى 5 إلى قاعات الهجرة ويربطه ببقية المباني فيما سيكون مطار شانغي «قد ضاعف مساحة أرضه»، إلى جانب مركز مخصص للنقل البري للسيارات وسيارات الأجرة وقطار MRT والحافلات[1]
- خطط السكك الحديدية: سيُمدَّد خط ثومسون-إيست كوست ليربط المبنى 5 بوسط المدينة مباشرة؛ ويجري العمل على تمديد خط كروس آيلاند لربط المبنى 5 بمنطقة جورونغ ليك ومنطقة بونغول الرقمية؛ وعبر خط ثومسون-إيست كوست يمكن ربط المبنى 5 بـ«محطة نظام النقل السريع بين جوهور بارو وسنغافورة (RTS Link) المرتقبة في وودلاندز نورث». ولقرب المبنى من محطة عبّارات تانا ميرا، تستطيع سنغافورة «أيضًا استكشاف عمليات نقل جوي-بحري سلسة إلى وجهات في الدول المجاورة»[1]
- ويضيف تطوير شانغي الشرقي الأوسع منطقة صناعية «ستزيد بشكل كبير طاقة سنغافورة في مناولة الشحن الجوي» ومنطقة حضرية، «مركزًا جديدًا للحياة والأعمال على عتبة المبنى 5»، مع استمرار التخطيط المفاهيمي[1]
- «سيكون المبنى 5 مشروعًا متعدد السنوات، يمتد عبر عدة فترات حكومية»؛ ولا تحدد الكلمة موعدًا للإنجاز أو الافتتاح[1]
- وفي سياق الكلمة: كانت سنغافورة تشغّل مطارها من باياليبار، الذي أوصى مستشارون في السبعينيات بتوسعته بدل نقله إلى شانغي؛ ويسهم قطاع الطيران «الآن بنسبة 5% من ناتجنا المحلي الإجمالي»؛ وقد «صُنّف شانغي أفضل مطار في العالم من سكاي تراكس مجددًا الشهر الماضي - وهو المطار الوحيد في العالم الذي ينال هذه الجائزة 13 مرة»[1]
المراجع 2ثقة 54%الثقة الإجمالية: 54%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم مرجعين، بما فيهما المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%
المدخل الأول هو دائمًا مصدر الدبوس. الثقة الإجمالية متوسط مرجّح لمدى قوة دعم كل مرجع لوقتَي البدء والانتهاء المستخدمين أعلاه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجع.
- [1]50%pmo.gov.sg/newsroom/pm-lawrence-wong-at-the-changi-airport-terminal-5-groundbreaking-ceremonypmo.gov.sg· نُشر 20 سبتمبر 2026· يبدأ 14 مايو 2025 ✓· ينتهي 31 ديسمبر 2035 ✓· 79% من الدرجة
يؤرخ مكتب رئيس الوزراء الكلمة بحفل وضع حجر الأساس في 14 مايو 2025، ويفتتح وونغ كلمته بالإشارة إلى كسر الأرض للمبنى 5 في ذلك اليوم. أما الإنجاز: فقد جاء في رد برلماني مكتوب لوزارة النقل السنغافورية بتاريخ 14 أكتوبر 2025: «يسير بناء وتطوير المبنى 5 في مطار شانغي وفق المخطط لإنجازه في منتصف الثلاثينيات» - ويُقرأ هنا على أنه 2035، فتمتد الفترة حتى نهاية تلك السنة.
- [2]70%Update on Development Plans for Changi Airport Terminal 5 | Ministry of Transportmot.gov.sg· صدر 14 أكتوبر 2025· 21% من الدرجة
Acting Minister for Transport Jeffrey Siow: T5 "is on track to be completed in the mid-2030s"; mid-2030s read as 2035, a year-only target so endDate stays null.[1]
اقتراح تصحيح
هل ينقص شيء أو يوجد خطأ؟ قله بكلماتك: رابط يدعم هذا الدبوس، أو تاريخ بدء أو انتهاء مختلف مع السبب، أو معلومة ينقصها أو يخطئ فيها. يفحص الذكاء الاصطناعي ذلك بمقارنته بمصادر هذا الدبوس، ويبحث عن مصادر أفضل، ويضيف أي صفحة تدعم كلامك. وتبقى مصادر الدبوس نفسه الأثقل وزنًا. كما تُفحص الصورة التي تُظهر شيئًا آخر أو تُظهره بشكل سيئ، فتُنزَّل أو تُستبدل.
