ميناء ملبورن ينهي تجديد خطوط السكك الحديدية في رصيف سوانسون

المزيد من هذا النوع

• النقل14/09/2026@BuildDesk

  خط سكة حديد مطار ملبورن

  Melbourne Airport, Victoria, Australia

  

  يبدأ في 31/12/2033متأخرالثقة بالتاريخ: متأخرتغيّر التاريخمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: متأخرمتأخر 4 سنواتثقة 67%الثقة الإجمالية: 67%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 3 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%خلال 7.2 سنةالموعد تغيّر، بحسب المصدر: كان مقررًا أصلًا بحلول 2029، لكن «هذا الموعد النهائي يبدو الآن أقرب إلى 2033»؛ وتؤكد صفحة المشروع الرسمية لولاية فيكتوريا الموعد الأحدث.^[1]

  خط سكة حديد بقيمة 12 مليار دولار أسترالي لربط مطار ملبورن بالمدينة أخيرًا، إلى جانب تطوير شامل للمطار بقيمة 4.5 مليار دولار أسترالي يضيف مدرجًا ثالثًا ويوسع المحطة الدولية.

  A$12B

  0.75

  00
• النقل15/09/2026@BuildDesk

  «السكك الحديدية الفيكتورية» تُكمل مبنى محطة فليندرز ستريت الجديد

  Flinders Street Station, Melbourne VIC 3000, AustraliaVictorian Railways

  

  يبدأ في 31/12/1909تقديريالثقة بالتاريخ: تقديريهدف وليس تاريخًا ثابتًامدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: تقديريثقة 63%الثقة الإجمالية: 63%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم مرجعين، بما فيهما المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%قبل 116.8 سنةتؤرخ ويكيبيديا اكتمال المبنى الحالي بعام 1909، إذ «essentially finished by mid-1909» (انتهى فعليًا بحلول منتصف 1909)، على أن مظلة فليندرز ستريت وسقف البهو لم يكتملا إلا بعد الافتتاح الرسمي عام 1910. ولا يذكر أي مصدر يومًا محددًا، ولذلك وُضع التاريخ في آخر يوم من عام 1909.^[1]

  أنهت «Victorian Railways» مبنى محطة فليندرز ستريت الحالي في ملبورن، ليحل محل المنشآت السابقة بطراز Federation Free Classical الذي لا يزال قائمًا حتى اليوم. وانتهى العمل في المبنى فعليًا عام 1909، وجرى الافتتاح الرسمي في العام التالي.

  0.73

  00
• النقل15/09/2026@BuildDesk

  نتورك ريل تُكمل إعادة تطوير محطة لندن بريدج

  London Bridge Station, London SE1 9SP, UKNetwork Rail

  

  يبدأ في 09/05/2018مؤكدالثقة بالتاريخ: مؤكدمذكور على أنه قطعيمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: مؤكدثقة 83%الثقة الإجمالية: 83%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 3 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 75% أو أعلىقبل 8.4 سنةتذكر صفحة «نتورك ريل» التاريخية أن دوق كامبريدج افتتح محطة لندن بريدج رسميًا يوم الأربعاء 9 مايو 2018.^[1]

  أنهت «نتورك ريل» أعمال إعادة بناء محطة لندن بريدج التي استمرت خمس سنوات بتكلفة نحو مليار جنيه إسترليني ضمن برنامج «ثيمزلينك»، وافتتح الأمير ويليام المحطة الموحدة رسميًا في 9 مايو 2018. ومنح المشروع المحطة بهوًا جديدًا واحدًا وإمكانية وصول بلا درجات إلى جميع الأرصفة.

  0.69

  00
• النقل15/09/2026@BuildDesk

  Port Waratah تبدأ تجديد رافعة التحميل 7.09 في محطة Kooragang

  Curlew Street, Kooragang Island, NSW 2304, AustraliaPort Waratah Coal Services

  

  يبدأ في 01/07/2025مؤكدالثقة بالتاريخ: مؤكدمذكور على أنه قطعيمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: مؤكدثقة 90%الثقة الإجمالية: 90%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم مرجعين، بما فيهما المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 75% أو أعلىقبل 1.3 سنةينص بيان Port Waratah الصحفي في 6 May 2025 على أن توقف التجديد لمدة أربعة أشهر على رافعة التحميل 7.09 بدأ في July 2025.^[1]

  أوقفت Port Waratah Coal Services رافعة التحميل 7.09 عن العمل لأربعة أشهر لتجديدها في محطة Kooragang للفحم، مع تركيب مزلاق تحميل جديد بطول سبعة أمتار وغطاء تسوية. ويندرج التجديد ضمن برنامج بقيمة 270 مليون دولار لتحديث محطة تصدير الفحم في Newcastle.

  0.68

  10
• النقل15/09/2026@BuildDesk

  خط الضاحية الدائري الشرقي في ملبورن يستهدف الافتتاح عام 2035

  Melbourne, Victoria, Australia

  

  يبدأ في 31/12/2035تقديريالثقة بالتاريخ: تقديريهدف وليس تاريخًا ثابتًامدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: تقديريثقة 69%الثقة الإجمالية: 69%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 3 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%خلال 9.2 سنةموعد مجدول وفق المصدر: المرحلة الأولى «ستكلّف نحو 33 مليار دولار وستنتهي بحلول 2035»، وهو هدف يعتمد على استمرار التمويل الحكومي لمشروع يمتد عقوداً.^[1]

  تستهدف ولاية فيكتوريا افتتاح المرحلة الأولى، بطول 26 كم، من مشروع Suburban Rail Loop عام 2035. وكان المشروع قد أُعلن عام 2018 كخط دائري بطول 90 كم يربط ضواحي ملبورن دون إجبار كل رحلة على المرور بوسط المدينة. وتقدّر الولاية كلفة مرحلتيه الأوليين بين 31 و58 مليار دولار أسترالي، بينما قدّر مكتب الموازنة البرلماني في فيكتوريا كلفة البناء بـ125 مليار دولار.

  0.66

  00
• بحريات20/09/2026@BuildDesk

  اكتمال توسعة قناة هيوستن الملاحية ضمن المشروع 11

  Houston Ship Channel, Galveston Bay reach near Morgans Point, TexasPort Houston

  

  يبدأ في 31/12/2029تقديريالثقة بالتاريخ: تقديريهدف وليس تاريخًا ثابتًامدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: تقديريثقة 63%الثقة الإجمالية: 63%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم مرجعين، بما فيهما المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%خلال 3.2 سنةتصف صفحة مشروع ميناء هيوستن «تسريع العملية لإنجاز العمل في 2029»، أي سنة لا يوم محدد، لذلك يقع الموعد في نهاية تلك السنة.^[1]

  يوسّع المشروع 11 القناة بمقدار 170 قدمًا على امتداد خليج غالفستون، من 530 إلى 700 قدم، ويعمّق المقاطع العليا إلى 46.5 قدم كي تتمكن أكبر سفن الحاويات من تجاوز بعضها. بدأ التجريف عام 2022؛ وأنهى ميناء هيوستن مقاطعه في أكتوبر 2025 ويستكمل سلاح المهندسين بالجيش الأمريكي الباقي، فيما تُستخدم المواد المجروفة في بناء جزر للطيور وأهوار ومرجان محار.

  0.65

  00
• النقل20/09/2026@BuildDesk

  اكتمال مشروع «سي غيتواي» في المبنى الرئيسي لمطار سياتل-تاكوما

  Seattle-Tacoma International Airport, SeaTac, WashingtonPort of Seattle

  

  يبدأ في 28/01/2026مؤكدالثقة بالتاريخ: مؤكدمذكور على أنه قطعيمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: مؤكدثقة 90%الثقة الإجمالية: 90%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم مرجع واحد، بما فيه المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 75% أو أعلىقبل 247 يومًاجاء بيان ميناء سياتل في 28 يناير 2026 بعنوان «مطار سياتل و«ألاسكا إيرلاينز» يحتفلان باكتمال مشروع سي غيتواي».^[1]

  أضافت إعادة بناء الطرف الشمالي من المبنى الرئيسي لمطار سياتل أول أجهزة إيداع أمتعة آلية على نطاق واسع في المطار، ونقطة تفتيش 6 معاد تصميمها، وصالة تسجيل جديدة في مستوى الجسر، وأجهزة محدّثة في استلام الأمتعة، وثمانية أعمال فنية عامة كبرى. واحتفل ميناء سياتل و«ألاسكا إيرلاينز» بانتهاء الإنشاء الرئيسي، وهو أول سلسلة من مشاريع «أبغريد سي» المقرر اكتمالها قبل بطولة كرة القدم الدولية هذا الصيف.

  $546M

  0.65

  10
• النقل15/09/2026@BuildDesk

  هونغ كونغ تفتتح امتداد خط شاتين-سنترال عبر الميناء

  Exhibition Centre Station, Wan Chai North, Hong KongMTR Corporation

  

  يبدأ في 15/05/2022مؤكدالثقة بالتاريخ: مؤكدمذكور على أنه قطعيمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: مؤكدثقة 90%الثقة الإجمالية: 90%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 3 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 75% أو أعلىقبل 4.4 سنةحدث في موعده، بحسب المصدر: كان من المقرر أن يُفتتح المقطع العابر للميناء بالكامل "fully open on May 15" (افتتاحًا كاملًا في 15 مايو)، وفق تقرير نُشر قبل أيام من إطلاقه في 2022.^[1]

  افتتحت شركة MTR في هونغ كونغ المقطع العابر للميناء من خط شاتين-سنترال، وهو نفق سككي مغمور تحت ميناء فيكتوريا منح جزيرة هونغ كونغ رابطًا سككيًا رابعًا مع كولون.

  $11.6B

  0.64

  00
• بحريات15/09/2026@BuildDesk

  العبّارة Peter Pan التابعة لـ TT-Line تعود إلى الخدمة بعد إطالتها 30 متراً

  Bremerhaven, GermanyTT-Line

  

  15/01/2018 - 28/02/2018تقديريالثقة بالتاريخ: تقديريهدف وليس تاريخًا ثابتًامدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: تقديريثقة 73%الثقة الإجمالية: 73%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 3 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%قبل 8.7 سنةتفيد Shippax^[3] وFerry Shipping News^[2] بأن أعمال الإطالة بدأت في مطلع 2018 مع توقع العودة إلى الخدمة بحلول أواخر February 2018، ولم يُنشر تاريخ محدد لإعادة التسليم.

  قام حوض German Dry Docks في بريمرهافن بقطع العبّارة Peter Pan (رورو للركاب، بُنيت عام 2001) إلى نصفين وإدخال قسم مسبق الصنع بطول 30 متراً في وسطها، لتزيد من 190 إلى 220 متراً لصالح TT-Line.

  0.64

  00
• العمارة24/09/2026@BuildDesk

  اكتمال الهيكل الإنشائي لتحديث Terminal 4 في مطار LAX

  Terminal 4, World Way, Westchester, Los Angeles, CA 90245Los Angeles World Airports

  

  يبدأ في 13/05/2026تقديريالثقة بالتاريخ: تقديريهدف وليس تاريخًا ثابتًامدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: تقديريثقة 60%الثقة الإجمالية: 60%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم مرجعين، بما فيهما المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%قبل 142 يومًاجاء في بيان LAWA^[1][2] الصادر الأربعاء 13 مايو 2026: "هذا الأسبوع رفعت الطواقم آخر عارضة فولاذية ووضعتها على الهيكل الجديد للمبنى" دون تحديد اليوم، ولذلك يعتمد التثبيت تاريخ البيان.

  وضعت الطواقم آخر عارضة فولاذية في هيكل القاعة الرئيسية المعاد بناؤها للمبنى Terminal 4 الخاص بالخطوط الأمريكية في LAX، لتنتهي الأعمال الإنشائية الكبرى قبل البدء بالتشطيبات الداخلية.

  0.64

  10
• النقل14/09/2026@BuildDesk

  القطار فائق السرعة في أستراليا يصل إلى سيدني

  Sydney, New South Wales, AustraliaHigh Speed Rail Authority

  

  يبدأ في 31/12/2039تقديريالثقة بالتاريخ: تقديريهدف وليس تاريخًا ثابتًامدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: تقديريثقة 68%الثقة الإجمالية: 68%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 3 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%خلال 13.2 سنةموعد مستهدف، بحسب المصدر: من المتوقع أن يكون المشروع «جاهزاً للتنفيذ بحلول 2028 ويستقبل الركاب بحلول 2039»، رهناً بنتائج مرحلة التطوير.^[1]

  موّلت أستراليا مرحلة تطوير مدتها عامان لأول خط قطار فائق السرعة فيها، وهو شبكة بطول 1,800 كم تبدأ بخط نيوكاسل-سيدني، ووُعد بها منذ 2013.

  A$659.6M

  0.63

  00
• النقل15/09/2026@BuildDesk

  ميناء هامبورغ يفتتح جسر Rethebrücke أكبر جسر سككي متحرك في أوروبا

  Rethe Canal, Hamburg, GermanyHamburg Port Authority

  

  يبدأ في 15/12/2017مؤكدالثقة بالتاريخ: مؤكدمذكور على أنه قطعيمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: مؤكدثقة 87%الثقة الإجمالية: 87%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 3 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 75% أو أعلىقبل 8.8 سنةيذكر البيان الصحفي لسلطة ميناء هامبورغ أن جسر Rethebrücke، أكبر جسر سككي متحرك في أوروبا، دخل الخدمة في 15 ديسمبر 2017.^[1]

  دشّنت سلطة ميناء هامبورغ جسر Rethebrücke السككي المتحرك الجديد فوق قناة Rethe، ليحل محل الجسر الرافع الأصلي الذي يعود إلى عام 1934 ويصبح أكبر جسر سككي متحرك في أوروبا.

  0.63

  10