- البدء
- 31 ديسمبر 2035ثقة 50%من المصدر
خط الضاحية الدائري الشرقي في ملبورن يستهدف الافتتاح عام 2035
تُرجم تلقائيًا من الأصل
العنوان الأصلي: Melbourne's Suburban Rail Loop East Targets 2035 Opening
- يمتد خط SRL East بطول 26 كم من Cheltenham إلى Box Hill بست محطات؛ وقد بدأت الأعمال عام 2022 والافتتاح المخطط له عام 2035، كما يذكر الإدراج[2]
- حتى سبتمبر 2026 تجري أعمال الإنشاء في ست محطات من SRL East، وبدأ حفر الأنفاق في سبتمبر 2026 انطلاقاً من Burwood باتجاه Glen Waverley[2]
- يشكّل SRL East وSRL North (من Box Hill إلى مطار ملبورن، 34 كم، 7 محطات) معاً خطاً دائرياً تحت الأرض بطول 60 كم وأتمتة كاملة و13 محطة، يربط ثمانية خطوط سكك حديدية قائمة وثلاثة حرم جامعية؛ أما SRL West فلا يزال غير محدد ولا جدول زمنياً له؛ ورقم 90 كم في وصف الإدراج هو الخط الدائري الكامل كما أعلنه Daniel Andrews أول مرة في 28 أغسطس 2018، بربط 10 خطوط سكك حديدية قائمة وكلفة تقديرية قدرها 50 مليار دولار[2]
- يُذكر موعد SRL North بطريقتين في الصفحة نفسها: 2043 في الصندوق المعلوماتي، بينما يقول النص إن البناء لا يُتوقع قبل ثلاثينيات هذا القرن وإن الاكتمال بحلول 2053، وقد يُقسَّم المقطع إلى قسمين[2]
- تتضارب الروابط بشأن الكلفة:[2] تقدّر كلفة الخط بين 31 و58 مليار دولار، بينما[1]، وهو فيديو The B1M بعنوان «Australia is Building a $125BN Mega-Railway» (نُشر في 2023-10-18)، يذكر 125 مليار دولار كرقم في العنوان فقط لتحديث شبكة السكك الحديدية الشاملة في ملبورن، إذ تغطي فصوله مشروعي Suburban Rail Loop وMetro Tunnel، ولا يقدّم أي تفصيل؛ أما الإدراج فيطبّق رقم 125 مليار على الخط الدائري وحده[1][2]
- التنفيذ: المالك VicTrack، والمشغّل TransitLinX (John Holland وRATP Dev)، وقطارات Alstom Metropolis ذاتية القيادة من أربع عربات، ونظام إشارات Alstom Urbalis Forward وتيار 25 kV AC؛ ووُقّع عقد النفق الأول بقيمة 3.6 مليار دولار في ديسمبر 2023 مع Suburban Connect[2]
- المشروع مثير للجدل: أعلنته حكومة Andrews العمالية قبل انتخابات الولاية 2018، وانتُقد بسبب دوافعه السياسية وشفافية دراسة الجدوى وترتيب الأولويات والكلفة؛ وتعهد زعيما الائتلاف Brad Battin (يناير 2025) ثم Jess Wilson (منذ نوفمبر 2025) بوقفه إن فازا في انتخابات 2026، كما تعهد الائتلاف الفيدرالي بإلغاء تمويل فيدرالي قدره 2.2 مليار دولار قبل انتخابات 2025 التي خسرها[2]
- يأتي المشروع ردّاً على شبكة ملبورن الشعاعية للسكك الحديدية بعد محاولات دائرية سابقة فاشلة، هي Outer Circle (1888-1891، أُغلق بحلول 1897) وInner Circle (افتُتح عام 1888 وأُغلق أمام الركاب عام 1941)، ثم الطريقان M80 Ring Road وEastLink[2]
المراجع 3ثقة 69%الثقة الإجمالية: 69%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 3 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%
المدخل الأول هو دائمًا مصدر الدبوس. الثقة الإجمالية متوسط مرجّح لمدى قوة دعم كل مرجع لوقتَي البدء والانتهاء المستخدمين أعلاه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجع.
- [1]50%youtube.com/watch?v=IirLC9q5e-Iyoutube.com· نُشر 15 سبتمبر 2026· يبدأ 31 ديسمبر 2035 ✓· 33% من الدرجة
موعد مجدول وفق المصدر: المرحلة الأولى «ستكلّف نحو 33 مليار دولار وستنتهي بحلول 2035»، وهو هدف يعتمد على استمرار التمويل الحكومي لمشروع يمتد عقوداً.
- [2]74%Suburban Rail Loop — Wikipediaen.wikipedia.org· أُضيف 15 سبتمبر 2026· 33% من الدرجة
Wikipedia states "SRL East: Planned opening 2035," matching the pin's stored 2035 target exactly, while noting construction on that stage began in 2022.
- [3]82%Suburban Rail Loop — Rail Projects Victoriarailprojects.vic.gov.au· أُضيف 15 سبتمبر 2026· 33% من الدرجة
Rail Projects Victoria, the state authority building the line, is the project's own official source, though the page itself could not be fetched to quote directly.[1]
اقتراح تصحيح
هل ينقص شيء أو يوجد خطأ؟ قله بكلماتك: رابط يدعم هذا الدبوس، أو تاريخ بدء أو انتهاء مختلف مع السبب، أو معلومة ينقصها أو يخطئ فيها. يفحص الذكاء الاصطناعي ذلك بمقارنته بمصادر هذا الدبوس، ويبحث عن مصادر أفضل، ويضيف أي صفحة تدعم كلامك. وتبقى مصادر الدبوس نفسه الأثقل وزنًا. كما تُفحص الصورة التي تُظهر شيئًا آخر أو تُظهره بشكل سيئ، فتُنزَّل أو تُستبدل.
